Zlaté časy automobilového průmyslu v Česku přibrzdil koronavirový útlum spojený s omezením výroby a zmrazením trhu práce. Personalisté s jistou mírou nadsázky podotýkají, že uplynulé roky lidi v odvětví rozmazlily. Teď se zaměstnanci musí naopak smířit s některými úsporami - například na bonusech. K nejhoršímu v podobě masivního propouštění ale nedochází a kvalifikovaní lidé jsou stále potřeba.
Průmyslová výroba v ČR v loňském roce poznamenaném pandemií koronaviru meziročně klesla o osm procent. Je to nejvyšší propad od krize v roce 2009, kdy se průmysl snížil o 13,6 procenta. Výrazně se loni propadla například produkce aut. Vyplývá to z informací Českého statistického úřadu (ČSÚ). Klesla také stavební výroba, po třech letech růstu meziročně spadla o 7,7 procenta.
Průmyslová produkce v ČR loni v listopadu zpomalila meziroční růst na 0,4 procenta z říjnových 1,3 procenta. Průmysl táhla ve sledovaném měsíci nahoru zejména výroba aut. Stavební výroba v Česku ve stejném obdob zpomalila meziroční propad na 8,4 procenta. Vyplývá to z dat očištěných o vliv počtu pracovních dnů, která v pátek zveřejnil na svém webu Český statistický úřad (ČSÚ).
Jeho fotografie zachycují bez příkras a ideologického nánosu obyčejný život ve slezských Sudetech od 50. let minulého století. Za totality téměř nevystavoval, komunistům jeho snímky vadily. Hvězdou českého humanistického dokumentu se Gustav Aulehla stal až po revoluci. K uznání jeho díla přispěla i kniha Sudetská kronika, která vyšla rok předtím, než fotograf ve svých devadesáti letech zemřel.
Už sto let se vyrábí ve Žďáru nad Sázavou visací zámky. Nejdříve pod jménem Jaro J. Rousek, po znárodnění až dodnes jako Tokoz. Pandemie sice zhatila nejstarší zdejší firmě oslavy výročí a stála i za poklesem tržeb, Tokoz ale žije dál. "V druhé polovině roku to bude významně veselejší," věří majitel Vladimír Chládek. Projděte si historii českého producenta zámků, dříve známého i pro výrobu prutů.
Evropská komise (EK) dnes schválila spojení italsko-americké automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) s francouzským konkurentem PSA. Fúze v hodnotě 38 miliard dolarů (zhruba 823 miliard Kč) vytvoří čtvrtého největšího výrobce aut na světě, který ponese název Stellantis, uvedla agentura Reuters.
Průmyslová produkce v Česku v říjnu meziročně vzrostla o 1,3 procenta. Do růstu se tak dostala poprvé od května 2019. Přispěla k tomu hlavně výroba automobilů. Vyplývá to z dat očištěných o vliv počtu pracovních dnů, která v úterý zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ). Meziměsíčně průmysl vzrostl o tři procenta.
Většina automobilů by se dala bezpečně zařadit do kategorie běžných modelů pro přepravu z bodu A do bodu B. Každý cílí na trochu jinou skupinu zákazníků, liší se výkonem i vlastnostmi, celkově jsou ale poměrně normální. A pak je menší procento vozidel, která by bylo možné hodit do škatulky "bláznivá" či "kuriózní". A právě několik modelů z této škatulky jsme vybrali v následující galerii.
Průmyslová výroba v Česku zpomalila v září meziroční pokles na 1,5 procenta ze srpnových 5,5 procenta. Ke zlepšení situace přispěl hlavně automobilový průmysl. Meziměsíčně byla průmyslová produkce vyšší o 4,1 procenta. Vyplývá to z dat od Českého statistického úřadu (ČSÚ).
Ani v krizi, jakou způsobila pandemie koronaviru, by se stát neměl přehnaně zadlužovat a pomáhat soukromým podnikům, říká podnikatel Kvido Štěpánek. Podpora pracovních míst, jako je kurzarbeit, kterou jiné firmy hojně využívají a po jejímž trvalém uzákonění dlouhodobě volají, je podle něj nesmysl. Pouze v neefektivních firmách konzervuje zaměstnance, kteří by byli potřeba jinde.
Pokud se má český průmysl posunout do budoucnosti, musí se více než na výrobu soustředit na obchod a marketing. “Žijeme z toho, co prodáme, ne co vyrobíme,” vystihl klíčové téma debaty Václav Novák, spolumajitel investiční skupiny M.L. Moran. Podle něj si podniky, která mají pětiprocentní EBITDA nemohou myslet, že mají zajištěnou budoucnost pro příštích 20 let.
Průmyslová výroba v Česku v srpnu zrychlila pokles na 5,5 procenta z červencových pěti procent, informoval Český statistický úřad (ČSÚ). Výsledek byl ovlivněn vývojem koronavirové epidemie, ale také čerpáním dovolených. Propad stavební výroby v Česku dál mírně zpomalil. Zahraniční obchod skončil letos v srpnu přebytkem 7,6 miliardy korun.
Česká voda do českých rukou. Takové heslo předloni prosazovali politici v čele s premiérem Andrejem Babišem. Hospodaření s vodou plánovali přesunout z rukou zahraničních firem pod správu českých obcí, aby zamezili odlivu zisků. Některým se to povedlo, částečně také Praze. Právě v hlavním městě teď francouzský gigant Veolia získal další rozsáhlou energetickou síť v Česku - tentokrát teplárenskou.
Průmyslová výroba v Česku v červenci zmírnila meziroční pokles na pět procent z červnových 10,5 procenta, informoval Český statistický úřad (ČSÚ). Pohoršilo si však pozemní stavitelství, tak inženýrské - zaměřené na výstavbu dopravní infrastruktury. Zahraniční obchod ČR skončil v přebytku 13,4 miliardy korun, meziročně tak byl o 15,2 miliardy vyšší a ve sledovaném měsíci dosáhl nejvyšší hodnoty.
Průmyslová výroba v Česku v květnu zpomalila meziroční pokles na 25,7 procenta z rekordní úrovně 33,7 procenta v dubnu. Propad stavební výroby naopak zrychlil. V květnu se meziročně reálně snížila o 7,6 procenta z dubnových 4,6 procenta. Vyplývá to z dat, která v úterý zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ).
Dosavadní hospodářské krize vždycky nejvíc postihly nejchudší vrstvy obyvatel, což vedlo k polarizaci společnosti a vzestupu antisystémových stran. Podle ekonoma Lukáše Tótha z agentury Behavio se něco podobného může stát i v době po koronaviru. Česko by ale z jeho pohledu mohlo situaci využít i jako příležitost, aby se z levné montovny konečně proměnilo v moderní ekonomiku založenou na inovacích.
Tuzemské automobilky a výrobci dílů loni zvýšili tržby o 1,9 procenta na rekordních 1,124 bilionu korun. Export stoupl o 2,4 procenta na 942 milionů Kč. Dominantním exportním trhem bylo Německo s třetinovým podílem. Letos čekají pokles tržeb nejméně o 215 miliard korun.
Francouzský prezident Emmanuel Macron oznámil balíček v hodnotě více než osmi miliard eur (216 miliard Kč) na záchranu domácího autoprůmyslu zasaženého koronavirovou krizi. Z Francie chce mít prezident největšího výrobce čistých aut v Evropě. Macron to řekl po návštěvě výrobce automobilových součástek Valeo v severní Francii.
Výroba osobních aut v Česku klesla v prvním čtvrtletí o 11 procent na 322 908 vozů. V březnu po propuknutí koronavirové epidemie klesla o 47 452 aut, tedy o více než 36 procent. Oznámilo to Sdružení automobilového průmyslu (SAP).
Přístup vládních politiků k českým firmám v době koronavirové epidemie se postupně mění. Počáteční nezájem, kdy se politici soustředili na nákup zboží z Číny, vystřídala větší spolupráce, byť nadále dominuje tento dovoz ze zahraničí. Některé tuzemské firmy nadále upozorňují, že stát by měl domácí výrobu podporovat ještě více.
