








Na nabídce Mazdy se výrazným způsobem projeví zpřísnění emisních předpisů, které přijde s rokem 2021. V její evropské nabídce skončí takřka všechny naftové modely. Čestnou výjimkou zůstane SUV CX-5.



Japonská Mazda má v Česku dobře našlápnuto. Ač má domácí trh s auty problémy a oproti loňsku padá, Japoncům se u nás daří a jejich prodeje rostou. Není se čemu divit, atraktivní design umí kombinovat s příslibem dynamické jízdy a odlišnou technikou. Bude to platit i při tříměsíčním soužití? Rozhodli jsme se to vyzkoušet s vloni nejoblíbenějším modelem: SUV CX-5.



Mazda jako jedna z mála globálních automobilových značek nepodlehla u benzinových motorů trendu turbodmychadel a nízkých objemů označovaného downsizing. Japonská značka razí takzvaný rightsizing, takže i druhou generaci rodinného SUV označovaného CX-5 pohání minimálně dvoulitrový motor. Krásně se s ním rozjíždí, živě reaguje na plyn, ale v běžných otáčkách už působí proti turbomotorům vlažně.



Mazda CX-5 je kompaktní crossover japonské automobilky Mazda.



Kompaktní crossover Mazda CX-5 je čtvrtým vítězným modelem značky