Automobilka Ford nedávno oznámila, že začala experimentovat s bambusem. Chce ho používat nejen na dekoraci interiérů svých vozů. Není ale jediným výrobcem, který by využil neobvyklé materiály. Zejména v luxusních autech jsou často k vidění speciality, jako je dekorace z intarzovaného dřeva, břidlicových desek nebo hedvábí. Podívejte se v galerii.
Začátkem prázdnin dorazí do české kotliny sedmá generace malého Fordu Fiesta. Nejprodávanější automobil Evropy ve své třídě pošilhává po vyšších sférách. Sebevědomá novinka se použitými technologiemi, kvalitnějšími materiály, většími rozměry a teď již víme, že i cenou značně liší od podobně prostorného modelu Ka+ a chce se měřit s prémiovou konkurencí v segmentu.
Automobilka Ford chce zákazníkům nabídnout službu, při které si vůz otestují virtuálně. Tím si prý udělají ještě před návštěvou prodejce lepší představu o konkrétním modelu.
Ford zveřejnil první snímky a informace k nové generaci modelu Ford Fiesta ST. Sportovní verze malého hatchbacku dostane pod kapotu tříválcový motor 1.5 Eco Boost s maximálním výkonem až 147 kW (200 koní). Nízkou spotřebu auta při klidné jízdě má zajistit mimo jiné možnost vypínat jeden ze tří válců.
Teploty hluboko pod nulou, sníh, led, štěrk nebo sůl se podepisují nejen na dopravních prostředcích, ale také na stavu silnic. Tento problém se netýká jen České republiky, řešit ho musí i ostatní státy Evropské unie. Jenže opravy jsou drahé, ve státním rozpočtu se s nimi většinou nepočítá a silničáři stihnou odstranit jen část nejnebezpečnějších děr. Statistiky říkají, že v celoevropském měřítku se špatný povrch vozovky podílí na více než třetině dopravních nehod. Proto se o problém začali zajímat u Fordu, kde vyvíjejí systém do osobních automobilů. Ten by o výmolech řidiče dopředu informoval.
Ford Mustang, nejprodávanější sportovní kupé na světě a druhý nejoblíbenější sporťák v Česku, dostal od nezávislé organizace Euro NCAP za bezpečnost pouze dvě hvězdy z pěti možných. Velmi špatných výsledků dosáhl zejména při ochraně dětské posádky a z hlediska vybavení bezpečnostními asistenty. Vážné následky při bouračce ale hrozí i spolujezdci.
Mexičané, kteří pracují v USA, poslali loni v listopadu domů 2,4 miliardy dolarů (přes 60 miliard korun). To je meziroční skok o téměř 25 procent. Někteří z nich mají strach z nového prezidenta Donalda Trumpa, který před svým zvolením slíbil, že deportuje několik milionů přistěhovalců nebo nechá na hranicích mezi USA a Mexikem postavit zeď. Prvním varováním pro Mexičany bylo rozhodnutí americké automobilky Ford, která poslala k ledu svůj plán na výstavbu nové továrny v Mexiku za 1,6 miliardy dolarů.
Americká automobilka Ford Motor nebude stavět novou továrnu v Mexiku, jak původně plánovala. Po kritice budoucího amerického prezidenta Donalda Trumpa, který tento plán označil za "naprostou ostudu", svůj plán zrušila. Místo toho investuje 700 milionů amerických dolarů do své stávají továrny v americkém státě Michigan.
Ford odhalil na konferenci v Kolíně nad Rýnem pátou generaci malého vozu Fiesta. A nikoli pouze v jednom provedení, ale hned ve čtyřech různých. Aktuálně.cz bylo jako jedno z mála z českých médiích u toho. V galerii si můžete prohlédnout všechny čtyři tváře nové Fiesty, která přijede na český trh příští rok v červnu.
Sabotáž v továrně Fordu? Ne, takto se prověřuje, jestli montáž aut probíhá pečlivě. Zaměstnanci Fordu mají za úkol tajně vkládat na montážní linku v továrně Fordu ve Valencii vadné díly. Tím se má otestovat kontrola kvality při výrobě automobilů a bezchybnost technologie, která má tyto díly odhalit.
Automobilka Ford se zabývá otázkou mobility. A to do takové míry, že intenzivně pracuje na speciálních vozítkách, které budete mít v kufru auta a v případě dopravní zácpy nebo v centrech měst, kde auto není efektivní nebo se tam nedá nikde zaparkovat, se na nich všude dopravíte včas. Podívejte se do galerie, co nás v budoucnu čeká.
V USA zemře ročně 150 osob při nehodě, ke které dojde poté, co vjedou na dálničním přivaděči do protisměru. V Německu dochází zhruba k 20 případům úmrtí ročně, u nás jen od ledna do října tohoto roku došlo k 2270 nehodám s touto příčinou a usmrceno při nich bylo 66 osob. Ford vyvíjí technologii, jak takovým srážkám zabránit.
Generální ředitel německého automobilového koncernu Volkswagen Matthias Müller vyjádřil obavy, že zvolení republikánského kandidáta Donalda Trumpa prezidentem Spojených států by mohlo mít negativní dopady na jeho podnik. Před možnými nepříznivými důsledky Trumpova zvolení varovalo rovněž německé sdružení automobilového průmyslu VDA. Americký Ford Trumpovi poblahopřál a chce s ním spolupracovat. Nově zvolený prezident přitom firmu v kampani ostře kritizoval za plán přemístit výraznou část produkce do Mexika. Tam vyrábějí i německé automobilky a mají strach, že Trump na dovoz do USA uvalí cla.
Určitě jste už takové fotky viděli - nové auto, které automobilka připravuje, potřebuje testovat i mimo výzkumné oddělení. Ale aby všeteční novináři novinku nenafotili ještě dříve, než se ji výrobce rozhodne oficiálně ukázat světu, kamufluje se speciální fólií. Zjišťovali jsme, jak se navrhuje a nanáší a jak se výrobci snaží nad novináři vyzrát.
Laboratorní spotřebu jen 4,4 l nafty na každých sto kilometrů slibuje Ford u modernizované verze svého středně velkého SUV Kuga s naftovým motorem 1.5 TDCi. Novinku, které bude konkurovat i Škodě Kodiaq, vyzkoušelo Aktuálně.cz jako první médium v Česku a to právě v tomto provedení. S pohonem pouze předních kol jsme se vydali i na rozbité a zablácené silnice bulharských hor. Spotřebu jsme sice měli o něco vyšší, ale neuvízli jsme.
Nový speciální automobil, který mu výrazně usnadní život, získal díky společnému projektu tuzemského zastoupení značky Ford a ministerstva obrany válečný veterán nadrotmistr Josef Bělohlávek z 1. výsadkové roty 43. výsadkového praporu. Tento účastník několika vojenských misí v Afghánistánu zůstal po zranění z těžké nehody při výcviku trvale upoután na lůžko a neobejde se bez pomoci svého okolí. Také nemůže užívat běžný osobní automobil.
Americká automobilka Ford Motor veškerou svou výrobu menších vozů během dvou až tří let přesune ze Spojených států do nového závodu v Mexiku. Řekl to generální ředitel Fordu Mark Fields na setkání s investory a analytiky, a potvrdil tak předběžně sdělené plány firmy. Ford nyní vyrábí model Fiesta v Mexiku, vozy Focus a C-Max ale zatím produkuje na předměstí Detroitu. Přesun této výroby do Mexika sníží firmě náklady na mzdy a zvýší zisky. Závod v Michiganu, kde se nyní tato menší auta vyrábějí, získá v rámci dohody s odborovým svazem UAW nové produkty, pravděpodobně větší a ziskovější vozy, jako jsou pick-upy Ford Ranger, uvedla agentura AP.
Americká automobilka Ford Motor hodlá do roku 2021 zahájit výrobu samořízených vozidel bez volantu a pedálů. Ford předpokládá, že nový automobil budou zpočátku využívat zejména provozovatelé přepravních služeb usilující o snížení nákladů na řidiče. Podle generálního ředitele Fordu Marka Fieldse nebude automobil v počáteční fázi dostupný individuálním zákazníkům. "Zpočátku to bude relativně drahý vůz," řekl Fields listu The Wall Street Journal. "Samořízená vozidla podle nás budou mít na společnost podobně významný dopad jako pásová montážní linka Fordu před sto lety," uvedl Fields. Automobilka v této souvislosti zvyšuje své investice do technologických společností a rozšiřuje výzkumný tým.
Americká automobilka uzavřela dohodu s výrobcem prémiového destilátu. Nepotřebná vlákna, která zbudou po destilaci šťáv z dužiny agáve, by mohla posloužit k výrobě kabelových svazků v autech, také by se z nich mohly připravit kompozitní materiály využitelné pro ventilační jednotky nebo odkládací schránky.
O 27 000 Kč více než v případě dosud nejvyšší výbavy Titanium zaplatí zájemci o nový Ford Fiesta, pokud si budou přát auto v nově nabízené verzi ST-Line. Ta přinese sportovní spojlery, difuzor, mřížku chladiče ve tvaru včelích pláství, speciální kola, snížený podvozek a v interiéru pak sportovní sedadla, pedály, tmavý strop a prahové lišty ST-Line. Pod kapotou však budou klasické motory. V případě modelu Fiesta litrový benzinový tříválec naladěný na 125 koní, v případě Focusu pak benzinová a vznětová patnáctistovka s výkony 150 a 120 koňských sil.
