Ford Mustang, nejprodávanější sportovní kupé na světě a druhý nejoblíbenější sporťák v Česku, dostal od nezávislé organizace Euro NCAP za bezpečnost pouze dvě hvězdy z pěti možných. Velmi špatných výsledků dosáhl zejména při ochraně dětské posádky a z hlediska vybavení bezpečnostními asistenty. Vážné následky při bouračce ale hrozí i spolujezdci.
Na maximální pětihvězdičkové hodnocení nezávislé organizace Euro NCAP, která testuje nová auta z hlediska bezpečnosti, vloni dosáhlo 27 ze 44 testovaných aut. Některým ze zbývajících vozů pět hvězdiček, udělovaných na základě bodového hodnocení ochrany dospělých a dětí při nárazových testech a počtu bezpečnostních asistenčních systémů přítomných na palubě, uniklo jen těsně, jiné měly problémy větší.
Testovací středisko Euro NCAP, kterým za loňský rok prošlo přes 40 aut, zveřejnilo žebříček nejlepších výsledků v jednotlivých kategoriích. Uspěly například Volvo XC90 mezi velkými SUV, Mercedes-Benz GLC v rámci menších SUV nebo Volkswagen Touran za menší vozy víceúčelové kategorie MPV. Všechna auta na předních příčkách samozřejmě obdržela za bezpečnost pět hvězd. A to i poté, co se podmínky hodnocení v roce 2015 výrazně zpřísnily.
Testování z hlediska bezpečnosti podstoupilo v posledních týdnech u nezávislé instituce EuroNCAP patnáct automobilů. Jedenáct z nich si připsalo nejvyšší pětihvězdičkové ohodnocení, dva automobily však neuspěly. Kromě minivozu Lancia Ypsilon to bylo i sportovní BMW Z4.
Nezávislá organizace EuroNCAP tentokrát podrobila nárazovým testům převážně velké automobily.
Nejvyšší, pětihvězdičkové ohodnocení od EuroNCAP obdrželo sedm vozů. Nejhůře dopadla Dacia Logan MCV.
Nejnovější generace fabie obstála ve všech čtyřech hodnocených kategoriích a chválena je za ochranu malých dětí.
Automobily vyráběné v Česku uspěly. Hyundai i30 z Nošovic skončil na děleném třetím místě.
Na nejvyšší ohodnocení dosáhl jen nový rodinný vůz Volkswagen Sporstvan. Hned čtyři vozy obdržely pouze tři hvězdy.
Při testech organizace EuroNCAP má nyní daleko větší váhu přítomnost elektronických asistenčních systémů v autech. Důležité je i samočinné brzdění. Zatím tyto testy proběhly jen tři.
Qoros dosáhl nejlepšího výsledku z 33 vloni testovaných vozů.
Automobil již má i slovenské ceny. Je ale dražší než VW Jetta či Toyota Corolla
Euro NCAP (New Car Assessment Programme) je nezávislé konsorcium testující bezpečnost nových vozů pomocí nárazových zkoušek automobilů - tzv. crashtestů.
V Evropě je každou sedmou obětí dopravní nehody chodec
Zatím jedinou škodovkou, která nemá toto nejvyšší hodnocení bezpečnosti, je fabia
V kolínských minivozech je problematická ochrana krční páteře
EuroNCAP testovala šest v Evropě hojně rozšířených osobních dodávek
