Německá automobilka Volkswagen v Berlíně spustila službu pro sdílení automobilů s názvem WeShare. V příštím roce hodlá službu rozšířit i do Prahy, a to společně se značkou Škoda. Firma to oznámila včera.
Severní Makedonie by chtěla vstoupit do Evropské unie, zároveň má ale problémy se znečištěním svých měst. Proto tamní vláda chystá program na podporu nákupu ekologických automobilů. Ne všechna stará auta ale v balkánské zemi produkují emise. Novinkou tamních silnic je totiž Zastava 750 s elektrickým motorem, která by se mohla stát severomakedonskou obdobou Tesly.
Cena osobních aut na vodíkové palivové články se do deseti let vyrovná ceně hybridních modelů. Očekává to japonská automobilka Toyota, která po světě prodala už 15 milionů hybridů za značky Toyota a Lexus a zároveň je výrobcem prvního sériového vozu na vodík pojmenovaného Mirai. Firma to uvedla v tiskové zprávě.
Už příští rok budou po silnicích jezdit nové elektromobily značky Volkswagen. Dlouho očekávaný první model na modulární platformě MEB bude kompaktní hatchback ID.3. Německá automobilka slibuje, že základní verze bude stát méně než 30 tisíc eur, dostane se tak na úroveň naftové Octavie. Rodina ID modelů chce navázat na historicky nejoblíbenější Volkswageny minulosti - třeba Golf nebo ikonické busy.
Auta na vodíkové články to v Norsku nemají snadné. Z dosud neznámých příčin tam v pondělí explodovala jedna z vodíkových plniček a dodávky tohoto ekologicky šetrného paliva, které má nabídnout alternativu k bateriovým elektromobilům, byly po celé zemi zcela zastaveny.
Třída malých aut, kam patří i Škoda Fabia, zažívá v letošním roce zemětřesení. Už na jaře Francouzi odhalili nové generace Peugeotu 208 a Renaultu Clio, teď je následuje šestá generace Opelu Corsa. A jde od roku 2006 o první zcela novou generaci německého bestselleru. Ta je příbuzná s Peugeotem 208, což mimo jiné znamená, že přijede také v čistě elektrické variantě.
Aktualizováno: Německá automobilka Audi svolává v USA podle informací serveru Automotive News do servisu 1644 kusů elektromobilů e-tron, podobná svolávací akce by ale měla proběhnou po celém světě, kde může být celkem postiženo až sedm tisíc vozů, z toho 2300 v sousedním Německu. Důvodem je špatné těsnění vysokonapěťové baterie, kvůli němuž do ní může zatéci, vzniknout zkrat, a v krajním případě může vůz dokonce chytnout plamenem.
Věta o tom, že v Česku neexistují dotace na pořízení elektromobilu, platí jen napůl. Podnikatelé totiž příležitost pořídit si elektroauto s dotací měli a podle všeho zase mít budou. Podniky tak mohou získat zbrusu novou dodávku, z níž jim třetinu ceny vrátí Evropská unie. Jen musí pořídit užitkový elektromobil. Jestli má smysl podobně šetřit, jsme zjišťovali za volantem Mercedesu eVito.
V Brně ve dnech 5. a 6. června koná veletrh Urbis Smart City Fair, na kterém se setkávají lídři v inovacích a zástupci středoevropských měst, aby diskutovali o konceptu Chytré město (anglicky Smart City). Při něm se využívají různé digitální, informační a komunikační technologie, které souhrnně mají zajistit zlepšení kvality života ve městech. Společnost Siemens na veletrhu přestavuje několik nabíječek pro elektromobily, ale také aplikaci, která velmi přesně umí předpovědět, jaká bude ve městě nejbližších dnech kvalita ovzduší.
Dnešnímu trhu s novými auty přesvědčivě vládnou SUV. Není to však tak dávno, kdy místo na výsluní držela MPV. Velkoprostorové vozy však postupně své pozice vyklidily a jedno po druhém končí v nabídkách jednotlivých automobilek. Tam je postupně nahrazují osobní dodávky. Přesto i pro MPV existuje naděje, že do pár let nezmizí.
Je dobře, že se investuje, nemůžeme jednu společnost vyřazovat, říká Radka Maxová, čtyřka na kandidátce hnutí ANO, které v kampani slibuje smysluplné investice. Podle Maxové k nim patří i stomilionová podpora pro společnost Penam z holdingu Agrofert na výstavbu linky na výrobu údajně zdravějšího toastového chleba. Modernizace výroby našich podniků je potřeba, tvrdí. Česko je silnější, než bylo před pěti lety, Andrej Babiš chce zemi chránit, dodává.
Škoda Auto zvolila pro oficiální premiéru dvou důležitých novinek Bratislavu, a to během Mistrovství světa v hokeji. Podívejte se na záznam z živého přenosu.
Po dvou nedávných požárech zaparkované Tesly automobilka přistupuje k aktualizaci softwaru. Společnost nehody stále vyšetřuje.
Ve středu 15. května se vydává Hyundai Kona Electric na cestu přes půl světa z ostrova Gran Canaria do jihokorejského Busanu. Má ujet 18 tisíc kilometrů a na cestě zavítá také do České republiky.
Průzkum, který si nechala zpracovat britská pojišťovací firma LV=, odhalil nejčastější mýty ohledně elektromobilů a předsudky, které vůči nim lidé mají. Některé jsou poměrně úsměvné, navzdory tomu ale více než čtvrtina dotázaných uvažuje o tom, že by jejich příští auto mohlo být do zásuvky.
Pokud na trhu hledáte rodinné elektrické SUV s cenou okolo dvou milionů korun, váš výběr se začíná rozšiřovat. Právě v této kategorii se totiž tradiční evropští výrobci chtějí v první fázi utkat s americkou Teslou. Na trh nyní zamířil nový Mercedes-Benz EQC. Podívejte se na jeho srovnání s konkurencí.
Dlouho očekávaný první Volkswagen na modulární platformě MEB se stává realitou. Kompaktní hatchback ID.3 vstoupí na trh příští rok, už teď je ale možné zapsat se do pořadníku na první sérii tohoto vozu. Německá automobilka slibuje, že základní model bude stát méně než 30 tisíc eur, dostane se tak na úroveň naftové Octavie.
Jsou tu s námi a mají své výhody. Elektromobily jsou již pár let realitou trhu s novými auty a první kousky se začínají objevovat v bazarech. Ceny startují na nějakých 250 000 korunách. Jistě, jedná se o první generaci vozů s menšími bateriemi, které se nedokážou vyrovnat nejnovější Tesle, ale i tak mají svá pro. Jedná se třeba o speciální značku, která jim umožňuje parkování zdarma v pražských modrých zónách (v budoucnu již nebude platit pro hybridy). Z ojetého elektroauta se najednou stane zajímavá možnost, jak pořídit druhý vůz do rodiny na dojíždění do Prahy. Na co si ale dát pozor?
Švýcarská společnost Innolith má vyvíjet baterii, která by mohla znamenat průlom pro elektromobily. Díky výrazně vyšší energetické hustotě by měla nabídnout dojezd až 1000 kilometrů na jedno nabití a obejít se bez problematického kobaltu.
Výraznému navýšení podílu elektromobilů na počtu prodaných nových aut stojí v cestě stále dvě hlavní věci - vysoká cena a omezená kapacita baterií. Přitom se už dlouho testuje mnohem elegantnější řešení: palivové články na vodík. Ani to ale pochopitelně není bez výhrad. Jakých? Přinášíme přehled.
