České dráhy začnou příští rok testovat vlakovou tramvaj. Půjčí si ji ze zahraničí a umístí na testovací okruh ve Velimi. Ministerstvo dopravy bude mít za dva roky hotovou studii, kde by vlakotramvaje mohly jezdit. V hledáčku jsou například tratě z Tábora do Bechyně nebo z Třemešné do Osoblahy ve Slezsku. Prohlédněte si, jak vypadají vlakotramvaje, které jezdí po zahraničních tratích.
Novela silničního zákona přináší několik změn. Předně se upravuje bodový systém, navrhuje se možnost řídit pod dohledem mentora už od 17 let a schválila se i možnost, že se na některých dálničních úsecích v Česku v budoucnu zvýší rychlost ze 130 na 150 km/h.
Jan odvezl dítě do školky v korbě svého bicyklu. Pak doma přesedl do šlapacího auta a odjel do práce. Těmito slovy by mohl začínat sci-fi román z blízké budoucnosti. Nebo by se tak mohla zhmotnit vize světa, kterou naznačil cyklistický veletrh Eurobike ve Frankfurtu. Ve fotogalerii najdete nejnovější trendy - od supersportovních elektrokol po otvírák na pivo ve tvaru brzdové páky z řídítek.
V pražské MHD bude přes letní prázdniny od 1. července několik omezení, důvodem jsou opravy tramvajových tratí, výměny kolejí nebo rekonstrukce v metru C a A. Dopravní podnik přeruší provoz na některých tramvajových linkách a v části metra C a A. Informovala o tom mluvčí Dopravního podniku (DPP) Aneta Řehková. Opravy budou DPP stát zhruba 120 milionů korun a práce skončí 17. září.
Nová dopravní značka může už brzy překvapit řidiče v centrech českých měst. Sněmovna je blízko ke schválení novely dopravního zákona, která zavede sdílené zóny. Tedy náměstí či ulice, kde se mohou volně pohybovat chodci, cyklisté i auta. Odborníci a radnice si od změny slibují, že se tím česká města zklidní a přiblíží Rakousku nebo Skandinávii. Platit by mohla od začátku roku 2024.
Na železniční trati mezi Břeclaví a Bohumínem začal od neděle jezdit panoramatický vůz švýcarských spolkových drah. Je součástí pravidelného vlaku Porta Moravica, který jezdí z rakouského Štýrského Hradce (Grazu) přes Česko do polského Přemyšlu. Vůz díky částečně prosklené střeše umožňuje podstatně větší výhledy než běžné vozy.
Zhruba o 268 korun méně za 50litrovou nádrž teď platí řidiči dieselových vozů oproti těm s benzinovými motory. V současnosti je totiž litr nafty o více než pět korun levnější než benzinu, to je nejvíce minimálně od roku 2016, kdy mají čeští statistici data k dispozici. S dalším poklesem ceny paliva však už podle oslovených analytiků počítat nelze.
Letecké společnosti dnes uvedly, že jsou připraveny zabránit opakování loňského chaosu v cestování. Varovaly ale, že některé lety stále mohou narušit stávky dispečerů, a ohradily se proti systémům, které je nutí platit kompenzace za nevyhnutelná zpoždění.
Neděle 4. června se s pěti mrtvými na silnicích v Česku zařadila mezi nejtragičtější dny roku. Za víkend je obětí dopravních nehod zatím deset, a to stejně jako před týdnem o posledním květnovém víkendu. Vyplývá to z informací policie. Čísla nemusejí být konečná.
Pohonné hmoty u čerpacích stanic v Česku začaly v uplynulém týdnu zdražovat. Cena nafty roste po čtyřech měsících, zatím ale jen velmi mírně. Nejprodávanější benzin Natural 95 stál ve středu v průměru 36,67 koruny za litr, tedy o 15 haléřů víc než před týdnem. O dva haléře na 31,06 Kč/l vzrostla za týden průměrná cena nafty. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje.
Přes šedesát procent Čechů, kteří každé ráno vyrážejí do práce, se do ní dopravují autem, ukazují data z předloňského sčítání lidu. V regionech s horší dostupností veřejné dopravy a v menších obcích po celé republice se jedná o osm až devět z deseti pracujících. Výjimkou jsou velká města s rozvinutou sítí hromadné dopravy.
Pražská magistrála se má zklidnit i zpřístupnit chodcům. Vyplývá to ze studií, které schválila rada města v úterý. Nejblíže změnám je okolí hlavního nádraží, v plánu je vysázení stromů naproti historické Fantově budově, zúžení silnice i nový přechod. Nejrozsáhlejší změnou má být přeměna oblasti Těšnova. Počítá se také s propojením země s magistrálou pomocí nových schodišť.
Více než 28 miliard korun z evropských i státních peněz stála rekonstrukce dálnice D1, která osm let komplikovala dopravu mezi Prahou a Brnem. I přesto zůstala některá místa v tak špatném stavu, že ohrožují bezpečnost, uvedl Nejvyšší kontrolní úřad. Jde o mosty, nadjezdy i špatně opravené výmoly. Aktuálně.cz přináší výběr krizových míst nejdůležitější české dálnice, jak jej zveřejnili kontroloři.
