Cesta obrozené Dacie začala v roce 2004 s levným sedanem Logan. Ten si rychle vybudoval vysokou popularitu nejen v Rumunsku, ale napříč Evropou, postupně tak kolem něj vznikla celá řada modelů, čítající kombi MCV a malý hatchback Sandero. V roce 2012 přišla na trh druhá generace s modernějším vzhledem i technikou, teď Dacia ukazuje třetí vydání populárních modelů.
Druhá generace Peugeotu 208 patří k nejočekávanějším novinkám závěru letošního roku. Malý vůz ze slovenské Trnavy se dokázal zařadit mezi nejprodávanější auta své kategorie nejen na evropském trhu, jeho nástupce navíc přináší i velmi atraktivní design. Český dovozce nyní zveřejnil ceny, které startují pod 300 000 korunami. Projděte si ceník 208 i porovnání s deseti nejprodávanějšími soupeři.
Dacie jsou nejlevnější auta na trhu nových vozů, jak si vedou jako ojetiny? Jedná se o poměrně specifická auta, která v rukou svých majitelů zažívají mnohdy velmi těžký život, a proto je potřeba vybírat pečlivě. I proto jsou Dacie v dobrém stavu velmi horkým zbožím v autobazarech nebo inzerátech a rychle si najdou nového majitele. Projděte si rádce ojetými Daciemi.
Volkswagen je s 1,75 milionu automobilů za minulý rok nejprodávanější značkou v Evropě. To je údaj, který asi překvapí málokoho. Přesto i na prodeje nových aut existují různé pohledy. A podle jednoho z nich je nejpopulárnější automobilkou v Evropě Dacia a nejoblíbenějším modelem Dacia Sandero. Jde o pohled na prodeje mezi soukromými zákazníky. Právě rumunská automobilka totiž prodává téměř 80 procent svých aut do jejich rukou.
Jestliže před patnácti lety, kdy na trh vstupoval první Logan, byla Dacia jen výrobcem levných vozů, dnes už toto přirovnání zdaleka neplatí. Rumunská auta jsou pořád dostupnější než většina konkurentů a některá řešení jsou tomu přizpůsobena, zároveň ale automobilka stále více sází i na dříve luxusní prvky. V aktuálních modelech tak najdete navigaci či automatickou klimatizaci. Do SUV Duster navíc míří vůbec nejsilnější motor, jaký kdy Dacia měla. Benzinová třináctistovka s výkonem až 110 kW, na jejímž vývoji se podílel i Mercedes-Benz. Není to ale jediná inovace v celém programu značky. Podívejte se, co nového Dacia nabízí.
Škoda při nedávné modernizaci malé Fabie sice zvedla výbavový standard, zároveň ale také citelně zdražila. Přesto nabízí malé auto s klimatizací, rádiem i elektrickými předními okny za 280 tisíc korun. I to se někomu za malý vůz může zdát hodně, proto jsme se podívali, jak jsou na tom konkurenti okřídleného šípu. Podmínkou byla cena do 300 tisíc korun a zároveň obdobná úroveň výbavy, jakou nabízí základní Fabia. Kolik tedy stojí srovnatelně vybavená malá auta u konkurence? Na přehled se podívejte do galerie.
V Česku Dacii Sandero pořídíte za 174 900 korun, v některých evropských státech, zejména na severu, ale je klidně o 100 tisíc dražší. Naopak třeba v Německu nebo Rakousku stojí skoro stejně jako tady, a to je tamní průměrný plat nesrovnatelně vyšší než ten český. Podívejte se na přehled, za kolik se nabízí v 15 největších evropských zemích.
Touha pořídit si alespoň jednou za život nový vůz byla a je v Česku velmi silná. Automobilka Dacia pod vedením Renaultu se odvážila s příchodem nového tisíciletí k odvážnému kroku, když na evropský trh postupně uváděla jeden levný model za druhým. Za základ vždy posloužila výběhová a léty prověřená technika, která spolu s jednoduchostí a bezkonkurenční cenou přinesla nečekaný úspěch. Řada motoristů si konečně mohla pořídit nový vůz místo starší ojetiny.
Nový litrový tříválcový motor pro Dacii Sandero a Logan má proti bývalému čtyřválci nižší spotřebu, ale výraznější vibrace. Nevytváří větší hluk, jeho zvukový projev ve vyšších otáčkách však příliš nepřipomíná auto. O něco lépe než předchůdce vyhoví dynamikou na rovných úsecích, v kopcích a na dálnicích se stejně jako on i s polovičně zatíženým autem trápí. Nejde o žádný zázrak, ale ani o propadák. Zejména když se vezme v potaz, že základní cena Loganu s tímto motorem zůstala i po modernizaci vozu na neuvěřitelných 169 900 korunách jako dříve. Praktičtější hatchback Sandero stojí i nadále o pět tisíc víc.
Dacia Logan a Sandero přijíždějí na český trh s novým vzhledem. Úprava se týká i kombi Logan MCV a na terén zaměřeného modelu Sandero Stepway. Kromě úprav designu dostaly dacie také nový a úspornější tříválcový motor. Ten se zároveň stal základní nabídkou. Například Logan s ním začíná na ceně 169 900 korun, tedy totožné jako před modernizací.
Podvozek je uzpůsoben pro špatné cesty. U kapoty potěší plynokapalinová vzpěra
Prvního loganu se ve světě prodaly dva miliony kusů
Nová generace modelu sandera se začíná prodávat za necelých 160 tisíc korun
Už za cenu 300 000 získáte velmi velké auto, kterému vlastně nic nechybí
Mezi terénními vozy skončila Dacia Duster vloni hned za Yetim a před Hyundai ix35
Dacia Sandero je malý pětidveřový hatchback vyráběný na bázi Loganu.
