Autor exteriéru populárních modelů BMW X5 nebo X6 a současný šéfdesignér Citroënu Pierre Leclercq už nejspíš balí kufry do Moskvy. Jak informuje místní tisk, jeden z nejznámějších tvůrců automobilového designu současnosti je od včerejšího dne oficiálně ruským občanem. Zatím se jen spekuluje, co chce v Rusku vlastně dělat.
Navzdory sankcím se v Rusku znovu začala vyrábět nová BMW. Velký návrat kdysi populární německé automobilky se ale nekoná, v její bývalé továrně v Kaliningradu pouze našli zásobu nepoužitých dílů a rozhodli se ji zužitkovat. Přesto to Rusové opět podávají jako jedno ze svých velkých automobilových vítězství.
Tohle se moc často ve světovém motorsportu nevidí. Vítězství v hlavní kvalifikaci zvané hyperpole, ohňostroje, předání medailí, týmové focení, rozhovory s jezdci. Během deseti minut ale všechno ztichne a zhasne, tribuny pískají, oslavovaný cadillac tlačí mechanici boxovou uličkou do garáže, protože první místo po protestu nakonec získává prototyp BMW. Týden v Le Mans je skutečně divoký. A zábavný.
Bude řidič moct během jízdy sledovat filmy nebo posílat textovky? Bude mu dovoleno se zasnít a bez katastrofálních následků na okamžik usnout? Ne, tohle nebude možné. Alespoň ne tak rychle, jak mnozí doufali.
Firma Aisin Europe Manufacturing Czech v Písku bude vyrábět kompletní motor pro elektromobily značky BMW v nové hale, kterou dnes otevřela. Náklady na výstavbu a vybavení výrobními technologiemi jsou 4,5 miliardy korun, jde o největší investici do píseckého závodu.
Nit suchou nenechal na interiérech Audi a BMW vedoucí designu automobilky Mercedes-Benz Gorden Wagener. Poté co se prošel po letošním mnichovském autosalonu, neodpustil si jízlivé poznámky k novince BMW iX3 i studii Audi Concept C.
Důležitější BMW se za poslední roky nepředstavilo. Nová generace SUV iX3 je totiž prvním zástupcem moderní reinkarnace rodiny Neue Klasse, která má být podobně přelomová jako v 60. letech. Tehdy mnichovskou automobilku zachránila před krachem, teď ji má bezpečně provést elektrickou transformací.
Dodatečná cla na bateriová auta z Číny byla zamýšlena coby ochrana evropských výrobců před nekalou konkurencí, která si při jejich výrobě pomáhá státními subvencemi. Jenže se ukazuje, že zatímco unií zavedená celní přirážka čínské automobilky nijak zvlášť netrápí, nová čínská odveta začala efektivně škodit výrobcům prémiových aut z Evropy.
Číňané ulovili do svých řad další designérské eso. Opět přitom přichází z Německa, nikoliv však od Volkswagenu. Muž, který vtiskl tvář elektromobilům BMW, teď bude dělat pro Xiaomi. V krátké době už je to několikáté jméno, které stejným směrem z Mnichova zamířilo.
Tažení proti autům neruského původu začalo krátce poté, co zemi před třemi lety opustila většina automobilek. Nejprve se omezení týkala jen služebních vozů úředníků, ale postupně se kombinovaný systém zákazů a finančních sankcí rozšířil tak, že z něj prakticky není úniku.
V Česku stále jezdí desítky tisíc aut s potenciálně smrtícím airbagem. Nový případ z Filipín ukazuje, že nebezpečí stále není zažehnáno.
Každoroční statistika německého autoklubu ADAC sleduje, kolikrát museli žlutí andělé vyjet na pomoc ke konkrétnímu typu auta. Podle něj se dají poznat chroničtí potížisti, ale také modely, které mají problémů na cestách nejméně. Právě jejich přehled dnes přinášíme.
Značka SWM rozjela výrobu v Kaliningradu, kde před válkou na Ukrajině působila německá automobilka BMW. Jenže se ukázalo, že navzdory nízkým cenám nemají Rusové o její auta zájem.
Když BMW, tak často rovnou to nejlepší. Obliba sportovní divize M v Česku nadále roste, její podíl je dokonce vyšší než v celoevropských prodejích značky. Ani na "klasických" vozech s modrobílou vrtulí ale Češi nešetří, nejprodávanější je totiž velké SUV X5.
