Nezávislý magazín dTest ve spolupráci s německým autoklubem ADAC zveřejnil výsledky nezávislého testu dvou dětských autosedaček pro nejmenší miminka. Příčinou je fakt, že v testu zcela propadly a magazín varuje před jejich pořízením. Děti by se v nich mohly vážně zranit.
Evropská unie není spokojena s tím, kolik lidí umírá každý rok na silnicích starého kontinentu. Pro rok 2022 by tedy ráda zavedla nové a povinné asistenční systémy a částečně i změnila proces homologace pro osobní auta. Řada nových předpisů a asistenčních systémů by měla do roku 2038 zachránit na 25 000 životů. Co to bude znamenat pro vás jako řidiče? Zaměříme se na jednotlivé systémy a vysvětlíme jejich funkci.
Měl jsem zbrojní průkaz a budu o něj žádat znovu, zbraň u sebe pořád nosit nebudu, jestli si ji vezmu do mešity, ukáže až čas, tvrdí předseda Muslimské obce v Praze Leonid Kušnarenko, který ve videu oznámil, že pomůže muslimům se získáním zbrojního průkazu. Je možné, že jsem natočil nešťastné video, nikoho jsem ale nevyzýval, aby se ozbrojoval, každý má právo na sebeobranu, s policií a ministerstvem vnitra jednám o spolupráci v boji s extremisty, dodává.
Dvě fatální nehody nového Boeingu 737 MAX za půl roku, při kterých zemřelo celkem 346 lidí, uzemnily všechny stroje tohoto typu. Podle vyšetřovatelů existuje "jasná podobnost" mezi březnovou katastrofou v Etiopii a pádem boeingu loni v říjnu v Indonésii. Pilot Michal Macek, který Boeingy 737 řídí, v rozhovoru pro Aktuálně.cz říká, že na vině mohl být automatický systém pro stabilizaci, který za piloty přebírá nad strojem kontrolu. "Vyšetřovatelé si přečtou detaily letu. Budou tam mít nahraný úplný začátek letu, něco se mohlo pokazit už při popojíždění. Z toho složí kompletní sekvenci," vysvětluje Macek, jak bude probíhat vyšetřování etiopského letounu, který se zřítil šest minut po startu.
"Zatímco v lednu letošního roku v pražských tunelech spravovaných Technickou správou komunikací došlo k šesti dopravním nehodám, v únoru jich bylo ještě o pět více," řekla Aktuálně.cz Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK. Máte také nepříjemný pocit při jízdě v tunelu? Nejste sami. Čeští řidiči s tím mají problém. Besip radí, jak správně a bezpečně tunelem projet.
Život šoféra dodávky je spojen s řízením stejně jako s telefonováním. Kolik času ale stráví řidiči rozvážkových služeb obvoláváním adresátů, kdy k nim dorazí zásilka? Průzkum, který si zadalo britské zastoupení Volkswagenu, ukazuje, že v průměru stráví šofér na telefonu 35 minut denně, u deseti procent toto číslo ale roste ke dvěma hodinám.
Čína zavádí do života heslo: Jakmile jednou ztratíte důvěru, připravte se na omezení a překážky na každém rohu. Tamní komunistická vláda lidem nařizuje, co je společensky přijatelné chování a co už je za hranou. Vstupte do totalitního impéria s editorem sociálních médií Janem Hrušovským.
Neděláme nic špatného, pokud by po mně někdo chtěl, abych mu poskytl informace, které by narušily bezpečnost zákazníků, zastavil bych naši činnost, tvrdí ředitel Huaweie pro ČR a SR Radoslaw Kedzia a dodává, že je v takovém případě připravený porušit čínské zákony. Varování tuzemského kybernetického úřadu podle něj přišlo ve zvláštní dobu a bez důkazů. Připadá mi, že jde o cílenou diskreditaci jedné společnosti a snahu vyloučit ji z trhu, míní Kedzia.
Babišova schůzka s Trumpem je pro Česko důležitá, máme příležitost znovu nastoupit do vlaku, který nám ujel, Američané dospěli k závěru, že náš kus Evropy nechávali dlouho opuštěný, míní bývalý velvyslanec v USA Petr Kolář. Premiéra čeká jednání s americkým prezidentem dnes večer. Kdyby o Babiše v Bílém domě nestáli, tak by se tam nikdy nedostal, prezident Zeman se tam nepodívá, sice se tam těšil, ale svými skutky dělal vše pro to, aby nebyl pozván, říká Kolář.
V době, kdy se v Německu diskutuje o zrušení neomezené rychlosti na dálnici, přistupuje automobilka Volvo u svých aut k odvážnému kroku. Od roku 2020 nebudou Volva moci jet více než stoosmdesátkou. Důvodem je bezpečnost.
Analýza trvala léta, získat technický důkaz je nesmírně složité, nemůžeme si být jistí bezpečností jejich technologií, zákon nám nakazuje, že ve chvíli, kdy máme dostatek poznatků, abychom varování vydali, tak ho vydat musíme, říká kybernetický atašé Daniel Bagge, který působí v USA. S Američany jsme to předem nekonzultovali, nejsme mladší bratříček, který čeká na informace, naopak sami sdílíme naše know-how, upozorňuje.
Vojenští zpravodajci chtějí získat možnost monitorovat, co se děje na veřejných sítích. V případě, že by odhalili, že je Česká republika cílem probíhajícího nebo hrozícího kybernetického útoku, mohli by zasáhnout. Počítá s tím novela zákona o Vojenském zpravodajství, kterou poslal tento týden ministr obrany Vladimír Metnar do meziresortního řízení. K monitorování veřejných a elektronických komunikačních sítí by měly zpravodajcům sloužit sondy, které do těchto sítí umístí.
Jsou to republikáni, kdo tlačí prezidenta k tomu, aby vládu podruhé bez peněz nenechával, protože příští rok budou muset i oni předstoupit před voliče, říká historik Igor Lukeš působící na univerzitě v Bostonu. Trump má na stole kompromisní dohodu, která ale počítá s nižší částkou na stavbu zdi u hranic s Mexikem. Zeď je důvod, proč voliči dali Trumpovi hlas a podporují ho, prezident mluví o tom, že vyhlásí stav národního ohrožení, je to jedna z možností, jak by mohl obejít Kongres, upozorňuje Lukeš.
Dokument Bezpečnostní strategie ČR, který definuje bezpečnostní politiku země, nereflektuje podle poslance za SPD Radovana Vícha současné bezpečnostní hrozby. Na středečním zasedání parlamentního výboru pro obranu proto Vích předložil návrh, jak dokument aktualizovat. V něm mimo jiné doporučuje zahrnout mezi bezpečnostní hrozby ilegální imigraci či konflikt na Ukrajině.
Ministerstvo obrany nařídilo odstranit ze služebních telefonů značky Huawei bezpečnostní aplikaci AirWatch, svým pracovníkům proto rozeslalo podrobný manuál.
“Celý příběh bezpečnostní prověrky považujeme za uzavřený,” oznámil minulý týden prezidentův mluvčí Jiří Ovčáček. Mluvil o hradním kancléři Vratislavu Mynářovi, kterému se za šest let nepodařilo získat prověření na stupeň přísně tajné. A přestože to byla podmínka pro jeho setrvání ve funkci, po boku Miloše Zemana zůstává. Důvody, proč se oba muži potřebují, shrnuje Martin Veselovský.
Lexus ES má za sebou už šest generací, nyní na trh přichází sedmá v pořadí. Spolu s ES automobilka představila i nový model RC. Ne každý se dobře orientuje v názvosloví Lexusu, tak jen pro upřesnění – ES je luxusní sedan, RC zase sportovní kupé.
Je deset let staré, ale desetiválcový motor o výkonu 426 kW / 580 koní do starého železa rozhodně nepatří. Policie v Jihomoravském kraji si pořídila Audi RS6 a bude s ním hlídat tamější silnice.
Varování před Huawei uvěřím, až uvidím nějaký důkaz, pokud existuje, měl by se ukázat, jinak se pak nemůžeme divit, že Čína objeví u české firmy problém, který ani nemusí existovat, velkým firmám může byznys znepříjemnit, míní bývalý diplomat v Pekingu Jan Hebnar. Čína podle něj omezuje volnou soutěž a vychovává silné globální hráče, Huawei je jedním z národních šampionů. Prezident Zeman je v Číně populární, má tam větší kredit než kdekoliv jinde, dodává Hebnar.
V celé republice je zhruba čtyři sta provozoven únikových her. Je to činnost jako jakákoliv jiná. Musejí dodržovat předpisy o požární ochraně, stavební předpisy. Není to nic výjimečného. Předpisy jsou osvědčené a přísné, není důvod, aby se hned zpřísňovaly. Neočekávám, že se budou zavírat provozovny únikových her, říká Jiří Španer z Odboru požární prevence Hasičského záchranného sboru. Dodává, že návštěvníci by měli být před únikovou hrou proškoleni, jak se dostat ven.
