Reklama
Reklama

Automobilka


Paris,,France,-,September,29,,2016,:,Ceo,Renault,Nissan
Paris,,France,-,September,29,,2016,:,Ceo,Renault,Nissan
Paris,,France,-,September,29,,2016,:,Ceo,Renault,Nissan

Korupce ve vedení francouzské automobilky. Bývalý ředitel se skrývá v Libanonu

Bývalému šéfovi automobilky Renault Carlosi Ghosnovi a francouzské exministryni Rachidě Datiové hrozí až čtyři roky odnětí svobody za korupci. Tento trest žádá v procesu, který se koná v Paříži, francouzská Národní finanční prokuratura (PNF). Ghosn je souzen v nepřítomnosti, jelikož pobývá v Libanonu. Datiová vinu odmítá.

Moskvič 3
Moskvič 3
Moskvič 3

Rusko zabralo známé automobilky. Co se dnes vyrábí místo škodovek nebo hyundaiů?

Před více než třemi lety prakticky ze dne na den opustily zahraniční automobilky své ruské továrny v reakci na agresi na Ukrajině a zavedené mezinárodní sankce. Stálo je to desítky milionů a ztrátu důležitého trhu. Jednotlivé závody postupně převzaly domácí firmy a místo renaultů nebo BMW začala vznikat ruská a čínská auta. Podívejte se, co je se zahraničními automobilkami dnes.

Reklama
elektromobil, elektroauto, nabíječka, dobíječka, elektrovůz
elektromobil, elektroauto, nabíječka, dobíječka, elektrovůz
elektromobil, elektroauto, nabíječka, dobíječka, elektrovůz

Evropě hrozí obchodní válka s Čínou. Spor mohou zažehnout levná elektroauta

Evropská unie stojí před těžkým dilematem. Musí sladit tři vzájemně odstředivé hospodářské cíle - dekarbonizaci, snížení závislosti na Číně a udržení domácích pracovních míst. Složitost tohoto hlavolamu nejlépe odráží situace na trhu s elektromobily, píše analytička Slovenské společnosti pro zahraniční politiku Eva Mihočková v deníku SME.

Reklama
Lada VAZ 2101 Žiguli - historie, výroba
Lada VAZ 2101 Žiguli - historie, výroba
Lada VAZ 2101 Žiguli - historie, výroba

Za oponou socialistického autolandu. Výroba aut východního bloku na dobových fotkách

Eisenach, Žeraň, Toljatti nebo Colibasi. Jen některá z míst, kde socialistické vlády postavily velké továrny na výrobu desetitisíců automobilů pro masy. Nejprve s vysokým podílem ruční práce, který ale mechanizací postupně klesal. Na sérii dobových fotografií se podívejte, jak to vypadalo v továrnách velkých automobilek za socialismu za hranicemi Československa.

Kia Sportage evropská verze pátá generace
Kia Sportage evropská verze pátá generace
Kia Sportage evropská verze pátá generace

Kia známá i neznámá. Co všechno víte o úspěšné korejské automobilce?

Kia platí za jednu z nejoblíbenějších značek na českém i celoevropském trhu. V portfoliu má úspěšné modely jako Ceed, Sportage nebo Niro, poslední dobou navíc zaujímá přední stránky médií se svými elektromobily, s nimiž je možné napájet třeba i televizi. Co všechno ale o korejské automobilce skutečně víte? Zkuste si kvíz Aktuálně.cz, zaměřený na historii i současnost značky Kia.

Reklama
Reklama
Československý supersport za 37 milionů: Zákazníci se dočkají za rok, říká Martínek
Československý supersport za 37 milionů: Zákazníci se dočkají za rok, říká Martínek
Československý supersport za 37 milionů: Zákazníci se dočkají za rok, říká Martínek

Československý supersport za 37 milionů: Zákazníci se dočkají za rok, říká Martínek

„Cílem bylo udělat silniční auto, které bude nejrychlejší, když s ním přijedete na okruh. Hned na začátku jsme si řekli, že nikdy nebude závodit. Oproti jiným výrobcům jsme auto dokázali vyvinout za zlomek ceny,” říká technický ředitel automobilky Praga, která chystá do výroby model Bohema s výkonem 700 koní a homologací pro provoz na silnicích.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama