Mohlo se to zdát jako další z mnoha návrhů vládních politiků, spotřební daň z provozu elektromobilů ale ve Velké Británii skutečně prošla. Státní rozpočet tak na chvíli zastaví úbytek spojený s rostoucím počtem aut do zásuvky, každý jejich kilometr bude totiž nově zpoplatněný. Dotknout se to má milionů aut.
Tažení italských úřadů proti necertifikovaným radarům umístěným na sporných místech nabralo na obrátkách. Většina z nich musela ze dne na den skončit.
Levné čínské automobily Evropu v posledních letech nezaplavily tak, jak se někteří domnívali. Mezi SUV jsou přesto právě donedávna neznámé značky cenovou politikou velmi agresivní a mnohdy výrazně „podsekávají“ zavedená jména. Dobře je to vidět i na českém trhu. Mezi desítkou nejlevnějších SUV jsou totiž hned tři čínské modely a další pak poměrně hlasitě klepou na dveře žebříčku.
Marně byste v nových autech hledali asistenční systém, který by řidiče otravoval více. Hlídání rychlosti totiž často nefunguje přesně a upozorňuje na překročení v daném úseku vymyšlených limitů. Přesto to vypadá, že Evropská komise je s ním spokojená. Brzy totiž plánuje jeho rozšíření, které bude nejen hlasitě upozorňovat, ale má mít možnost zasahovat také do řízení.
Řidič nemocničního vozu, které se v pondělí střetlo s autem poslance za Motoristy Filipa Turka, je v pracovní neschopnosti. K jeho zdravotnímu stavu se však nemůže Fakultní nemocnice Motol a Homolka vyjadřovat. Ve středu to řekla mluvčí nemocnice Martina Dostálová. Škoda způsobená na vozidle zatím nebyla vyčíslená, dodala.
Masivní propouštění, škrtání modelů a zavírání továren. Volkswagen hledá cestu z hluboké krize a na obzoru se velmi pomalu rýsuje překvapivá záchrana. Němci vážně uvažují o výrobě čínských aut v Evropě. Ještě před pár měsíci by to bylo nemyslitelné, brzy se to ale může stát skutečností.
Autor exteriéru populárních modelů BMW X5 nebo X6 a současný šéfdesignér Citroënu Pierre Leclercq už nejspíš balí kufry do Moskvy. Jak informuje místní tisk, jeden z nejznámějších tvůrců automobilového designu současnosti je od včerejšího dne oficiálně ruským občanem. Zatím se jen spekuluje, co chce v Rusku vlastně dělat.
Volkswagen je v obrovských problémech a v následujících čtyřech letech ho čeká obrat o 180 stupňů. Bude propouštět, rušit modelové řady a nejspíše i továrny. Restrukturalizace by se navíc měla dotknout všech značek koncernu, tedy i Škody Auto.
Milovická off-road dráha nedá nikomu nic zdarma. Hliněný terén promění každý déšť v bahnité kluziště. Kolona náklaďáků se sune do kopce k bývalému bunkru, podvozky se snaží vyrovnat s nerovným terénem. Osm poháněných kol a pneumatiky, na jakých se jezdí Rallye Dakar, svou práci odvádějí perfektně. Obří náklaďák s obytnou nástavbou se vyšplhá až nahoru.
Ještě pár dní bude česká vláda čerpacím stanicím diktovat ceny benzinu a nafty, ve druhé polovině července ale zastropování cen skončí. Co to přinese? Skokové zdražení na většině pump nejspíš ne, někde ale může cena vyrůst i o několik korun. Dobře to nakonec ilustruje i sousední Polsko, tam se regulace cen zbavili před několika dny.
Někomu se daří, jiný po letech hojnosti jen paběrkuje. Český trh s novými auty nadále ovládá Škoda Auto, na druhou pozici se vrátil Volkswagen a výrazněji se o slovo začaly hlásit i čínské značky. Existuje ale také odvrácená strana: modely, jejichž prodeje se za prvních šest měsíců propadly, často na méně než polovinu. O jaké modely nebyl takový zájem? Podívejte se do galerie.
Navzdory sankcím se v Rusku znovu začala vyrábět nová BMW. Velký návrat kdysi populární německé automobilky se ale nekoná, v její bývalé továrně v Kaliningradu pouze našli zásobu nepoužitých dílů a rozhodli se ji zužitkovat. Přesto to Rusové opět podávají jako jedno ze svých velkých automobilových vítězství.
