Nevšední jméno, nápadný design i barvy a hi-tech výbava. To je ve zkratce nový top model německé automobilky. Volkswagen si ale za Arteon nechá hodně zaplatit. Jako první navíc dostal adaptivní tempomat, který komunikuje s navigací a čtečkou dopravních značek, takže si sám přibrzďuje do zatáček, na křižovatkách a když vjíždí do obce. Jak jezdí?
Třetí generace modelu Hyundai i30 kombi se na českém trhu prodává od konce června. Redakce Aktuálně.cz ho jako jedna z prvních v tuzemsku otestovala. Jaké jsou jeho výhody a nevýhody? (Pro vstup do testu klikněte na úvodní fotku.)
Zkoušeli jsme jako jedna z prvních redakcí v Česku nový Ford Fiesta. Osmá generace malého hatchbacku velikosti Fabia skvěle drží v zatáčkách, aniž by to bylo na úkor komfortu. Řidič má pocit, jako by seděl za volantem většího modelu Focus. Šance osmé generace Fiesty na českém trhu ale zatím brzdí vysoké ceny, které překonávají nejen konkurenty, ale i právě zmiňovaný Focus. Pětidveřová verze se prodává od 321 990 korun.
Facelifty oblíbených automobilových modelů jsou obvykle opatrné a nejdou dál než ke kosmetickým změnám nebo modernizaci multimédií. Rodinné SUV Nissan Qashqai sice není od základu nové, ale některé změny jsou zásadnějšího charakteru. Sestavili jsme jejich seznam.
Motocykl Harley-Davidson nemusí řídit jen vousatý chlap v kožené vestě. Naopak, slavná americká značka se nyní zaměřuje na mladé jezdce, třeba i novinkou Street Rod. Umí bavit v zatáčkách a láká také nízkou cenou. Otestovali jsme ji.
Staronová Nokia 3310 je jako stroj času. Přenese vás o 15 let zpátky. Telefon bez wi-fi a pořádného displeje alespoň vydrží dlouho na baterku. Je to telefon pro prarodiče, ani konzervativní uživatelé ale nebudou nadšeni z tvrdých tlačítek.
Volkswagen Arteon se stal novou vlajkovou lodí německé automobilky. Předvádí se proto nejen s nápaditým designem, ale i bohatou výbavou. Některé prvky zatím nenajdete u žádného jiného modelu značky. Jde například o systém poloautomatického řízení, díky kterému vůz dokáže odhadovat cestu před sebou a v podstatě řídit za vás. Vyzkoušeli jsme ho na silnicích v okolí Hannoveru.
Modernizovanou Škodu Octavia Scout jsme vyzkoušeli na autodromu poblíž rakouského Pachfurthu a v jeho okolí. Podívejte se do galerie, co všechno "čtyřoký" Scout po nedávné modernizaci vydrží a dozvíte se o něm i bližší informace.
Základní karoserie liftback, ale i kombík. Benzin, i diesel. Automat, nebo manuál. Pohon předních i všech kol. Aktuálně.cz jako jedna z prvních redakcí v Česku vyzkoušela modernizované provedení sportovní verze Škody Octavia a podařilo se nám proklepnout většinu dostupných verzí. Testovali jsme Octavii RS na uzavřeném okruhu v rakouském Pachfurthu i na okolních silnicích a měli možnost ji porovnat i s běžnou variantou. Podívejte se do grafiky na naše dojmy z jednotlivých provedení nové Škody Octavia RS.
Myslíte si o sobě, že poznáte auto jen podle světlometu nebo zpětných zrcátek? Připravili jsme pro váz kvíz. Poznat některé vozy bude hračka, jiné však mohou být oříšek...
Aktuálně.cz vyzkoušelo jako jedna z prvních redakcí modernizované provedení Seatu Leon Cupra. Jde o sportovní variantu rodinného vozu, která se bude i nadále prodávat ve třech různých karosářských verzích - jako třídveřový a pětidveřový hatchback i coby kombík. Největší novinku představuje navýšení maximálního výkonu benzinového turbomotoru 2.0 TSI z 290 na 300 koní. Pro porovnání - Škoda Octavia RS se po letošní modernizaci dostane maximálně na 245 koní. Další zajímavostí je možnost pohonu všech kol pro nový Seat Leon Cupra ST, tedy variantu kombi. Podrobnější informace o modernizovaném Leonu Cupra naleznete v galerii.
Aktuálně.cz testovalo třetí generaci jednoho z nejoblíbenějších nových aut na českém trhu. Nový Hyundai i30 potěší jízdními vlastnostmi, poměrem ceny a výbavy nebo perfektně rozvrženou přístrojovou deskou. Slabiny představuje nekultivovaný projev nového tříválcového motoru a jeho lenost v nízkých otáčkách.
Pět tisíc kilometrů a tři měsíce jsme strávili v Opelu Astra Sports Tourer, kombi verzi evropského Auta roku 2016. Otestovali jsme naftový motor 1.6 CDTI a zkoumali auto v ceně přesahující půl milionu korun zvenčí i zevnitř.
Oblíbenou volbou velkých rodin a podnikatelů převážejících více lidí a nákladu bývala osobní auta kategorie MPV. Nové generace modelů jako jsou Ford Galaxy, Renault Espace nebo VW Sharan však před praktičností preferují styl, a třeba Espace dokonce koketuje s poloterénními SUV. Sedadla z těchto aut už nelze vyjímat a jejich přepravní kapacita se snížila. Spousta lidí, kteří potřebují velké a praktické vozy tak pořizuje osobní verze dodávek. Jejich výrobci rychle zaplňují díru na trhu a vycházejí vstříc i těm, kteží u takových aut zároveň touží po pohodlí. Podívejte se do galerie, jaký luxus nabídne například Peugeot Traveller, osobní verze dodávky Expert, kterou jsme otestovali.
Pátá generace Micry je prakticky ve všem jiná než ta předchozí. Je větší, prostornější, přitažlivější a vyrábí se v Evropě. Některé detaily jsou v této automobilové kategorii naprosto nevídané - má například reproduktory v hlavové opěrce.
Nejmenší tříválcový motor 1.0 TSI definitivně nahradí v nabídce modelu Octavia základní pohonnou jednotku 1.2 TSI. Zkoušeli jsme, jaký je rozdíl jezdit s prázdnou a vrchovatě naloženou Octavií poháněnou tímto motůrkem. Auto s maximální povolenou zátěží spotřebovalo v průměru o 1,2 l benzinu na každých 100 km víc a sprint z 0 na 100 km/h mu trval o 3,6 vteřiny déle.
Tvar karoserie má podobný jako Škoda Octavia a díky velkým pátým dveřím převeze ve velkém zavazadlovém prostoru spoustu nákladu. Zároveň ale dokáže díky 605 koním pod kapotou zrychlit z místa na stovku za 3,7 s, upalovat až 305 km/h a držet krok se silnou motorkou. Zkoušeli jsme Audi RS7 Sportback performance s paketem Dynamik plus.
Postavili jsme proti sobě nejlevnější třídveřové Mini, model Mini One, a nesportovnější verzi v nabídce, Mini John Cooper Works. Zatímco Mini One začíná s cenami pod půl milionu, John Cooper Works se pořídí od 815 tisíc a testovaný kus stojí přes milion. Dá se i navzdory tak velkému rozdílu v ceně ospravedlnit rozdíl v jízdním projevu dvou aut se stejnou značkou? Podívejte se do galerie.
Leon je klíčovým modelem značky Seat, a to nejen v Česku, ale i v celé Evropě. Facelift, který ho letos potkal, je vizuálně decentní, co je však podstatné, je inspirace Atecou, tedy sesterským modelem Škody Kodiaq. Leon totiž od Atecy dostal modernější interiér, velký multimediální displej, lepší konektivitu a širší nabídku asistenčních systémů.
Porovnali jsme 12 adventních kalendářů. Děti a experti vybrali jako nejlepší německý, nejméně jim chutnal český. Nejhezčí byl podle obou porot obal s postavičkou Krtečka. Podívejte se v galerii, jak test vypadal. (Podrobné výsledky jsme přinesli v samostatné grafice.)
