Reklama
Reklama

Most


Reklama
Reklama
Nic pro slabé povahy. V Číně mají nejdelší most se skleněným dnem
Nic pro slabé povahy. V Číně mají nejdelší most se skleněným dnem
Nic pro slabé povahy. V Číně mají nejdelší most se skleněným dnem

Nic pro slabé povahy. V Číně mají nejdelší most se skleněným dnem

Lidé poprvé vstoupili na nejdelší most se skleněným dnem na světě. Měří 488 metrů a visí ve výšce 218 metrů nad údolím. Chlubí se s ním v oblasti Chung-ja-ku na severovýchodě Číny. Most má udržet až tři tisíce lidí. Dno je sestavené z 1077 skleněných desek, čtyři centimetry tlustých.

Podívejte se, jak probíhala stavba Karlova mostu ve 14. století
Podívejte se, jak probíhala stavba Karlova mostu ve 14. století
Podívejte se, jak probíhala stavba Karlova mostu ve 14. století

Takto probíhala stavba Karlova mostu ve 14. století. Unikátní videovizualizace

Archeologický ústav Akademie věd České republiky, Praha,v.v.i. zveřejnil animaci, která ukazuje, jak mohla probíhat stavba Karlova mostu ve 14. století. Práce začínaly budováním pilířů a klenebních polí. Tento krok byl nejtěžším z celé stavby. Každý pilíř se stavil v samostatné jímce, vytvořené z několika řad kůlů a hlinité izolační výplně. Z jímky se poté odčerpala voda pomocí čerpadla, které pohánělo vodního kolo. Ve vzniklém prostoru byly vyzděny pilíře. Mezi nimi se následně postavily jednotlivé klenby. Videoprojekt s doprovodným textem je zpřístupněn prostřednictvím internetového portálu praha-archeologicka.cz, který je ARÚ AV ČR, Praha provozován.

Britská královna Alžběta slavnostně otevřela most ve Skotsku
Britská královna Alžběta slavnostně otevřela most ve Skotsku
Britská královna Alžběta slavnostně otevřela most ve Skotsku

VIDEO: Když britská královna přijede otevřít most, dorazí i stíhačky

Britská královna Alžběta otevřela třetí most přes řeku Forth. Na slavnostní akci dorazila i se svým mužem princem Philipem. Události přihlížely i děti s vlajkami a nad mostem dokonce přeletěly stíhačky. Jedná se o jeden z největších projektů skotské infrastruktury. Queensferry Crossing je dlouhý 2,7 kilometrů, vysoký 210 metrů a spojuje Edinburgh se severním Skotskem. Důležitá komunikace se otevřela přesně 53 let poté, co se zprovoznil druhý most přes řeku. I u něho kdysi královna přestřihávala pásku.

Reklama
To je rychlost. Most přes dálnici postavili přes víkend, úchvatný časosběr
To je rychlost. Most přes dálnici postavili přes víkend, úchvatný časosběr
To je rychlost. Most přes dálnici postavili přes víkend, úchvatný časosběr

To je rychlost. Most přes dálnici postavili přes víkend, úchvatný časosběr

Stavba mostu nad britskou dálnicí M3 poblíž Windleshamu proběhla v rekordním čase. Dělníkům stačil pouhý jeden víkend. Ve stejném místě strhli v listopadu roku 2016 most starý, který byl už delší dobu ve špatném technickém stavu. Jeho opětovná výstavba se naplánovala souběžně s modernizací britské dálnice M3. Přípravy na znovupostavení mostu probíhaly několik měsíců. Důvodem těchto příprav byla nutnost vybudování dálničního nadjezdu v co nejkratším časovém horizontu, aby nemusela být důležitá dopravní tepna uzavřena na moc dlouhou dobu. A to se nakonec podařilo. Silničáři zveřejnili ze stavby časosběrné video.

Vizualizace Libeňského mostu
Vizualizace Libeňského mostu
Vizualizace Libeňského mostu

Nebourat ani nerozšiřovat. Libeňský most by se měl opravit a stát památkou, míní architekti

Libeňský most, který se nachází v havarijním stavu, by namísto plánovaného zbourání a rozšíření měl být opraven, domnívá se Česká komora architektů. "Jen velmi obtížně si dovedeme představit, že by byla tato nanejvýš kvalitní architektonická stavba nahrazena něčím stejně kvalitním," míní architekti. Současně se komora zasazuje, aby byla stavba prohlášena kulturní památkou. Náměstek primátorky Petr Dolínek se v pondělí vyjádřil, že by raději přes řeku viděl most nový.

Reklama
Vizualizace Libeňského mostu
Vizualizace Libeňského mostu
Vizualizace Libeňského mostu

Libeňský most je v havarijním stavu. Odborníci dávají přednost stavbě nového

Libeňský most je v havarijním stavu. Buď je možná varianta rekonstrukce, která by maximálně respektovala jeho současný stav, nebo varianta, která most rozšíří a zároveň z velké části postaví znovu. Náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek tvrdí, že v současné situaci už neexistuje ideální řešení. Bývalý náměstek primátorky Matěj Stropnický je pro rekonstrukci mostu, který pravý a levý břeh Vltavy spojuje od roku 1928.

Greenfieldský most v Pittsburghu vyhodili do vzduchu
Greenfieldský most v Pittsburghu vyhodili do vzduchu
Greenfieldský most v Pittsburghu vyhodili do vzduchu

Greenfieldský most v Pittsburghu vyhodili do vzduchu

Úřady v americké Pennsylvánii provedly kontrolovanou demolici Greenfieldského mostu ve městě Pittsburgh. Stavba stará 94 let zmizela během sekund. Demoliční čety navezly před výbuchem pod most drť, aby padající stavba nezničila pod ní ležící silnici. Do dvou let by měl na místě spojujícím Schenley Park s předměstím Greenfield vyrůst zcela nový most.

Přesun Děkanského kostela v Mostě 1975
Přesun Děkanského kostela v Mostě 1975
Přesun Děkanského kostela v Mostě 1975

Foto: Čtyřicet let od rekordního přesunu kostela. Ustoupil těžbě uhlí skoro o kilometr. Stojí dodnes

V úterý v 8 hodin 58 minut to bylo na den přesně čtyřicet let, co skončil unikátní přesun Děkanského kostela Nanebevzetí Panny Marie na Mostecku. Skoro půl tisíciletí starý kostel musel za pomoci speciálních kolejí a hydrauliky urazit trasu 841 metrů, jinak by padl za oběť těžbě uhlí - tak jako celá historická část královského města Most. Přesun, který skončil 27. října 1975, církevní kulturní památka zvládla a nyní stojí na kraji nového Mostu.

Zlínský kraj - zastupitelstvo
Zlínský kraj - zastupitelstvo
Zlínský kraj - zastupitelstvo

Most má novou radu, k Severočechům se přidala ČSSD i ODS

Mostecké zastupitelstvo má šest nových členů rady. Kromě šesti Severočechů jsou v ní dva zástupci ODS, dva sociální demokraté a nezařazená Vendulka Balášová, která loni na podzim vedla kandidátku ANO. Původní koalice složená ze Severočechů, KSČM a ANO se rozpadla před třemi týdny, oficiálním důvodem byla špatná komunikace.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama