Reklama
Reklama

Most


Kapitán ruské lodi ničil jachty a narazil do mostu. Alkohol jsem pil až potom, tvrdil
Kapitán ruské lodi ničil jachty a narazil do mostu. Alkohol jsem pil až potom, tvrdil
Kapitán ruské lodi ničil jachty a narazil do mostu. Alkohol jsem pil až potom, tvrdil

Kapitán ruské lodi ničil jachty a narazil do mostu. Alkohol jsem pil až potom, tvrdil

Jihokorejská pobřežní stráž zveřejnila obrazový a zvukový záznam z kapitánského můstku ruské nákladní lodi Seagrand. Ta vplula do řady zakotvených jachet a narazila do mostu ve městě Busan. Záběry ukazují, že kapitán byl předtím, než havaroval, dezorientovaný. Také svědectví podle pobřežní stráže vyvrátilo tvrzení kapitána, že pil alkohol až po nehodě.

Podepření mostu u metra Vltavská v Praze
Podepření mostu u metra Vltavská v Praze
Podepření mostu u metra Vltavská v Praze

Problémový most na Vltavské podepřel speciální nosník. Auta se sem vrátí koncem února

Dopravu v Praze stále komplikuje oprava mostu u stanice metra Vltavská. Pro auta je most uzavřený ve směru do Holešovic. 25. února se ale tato důležitá tepna pro řidiče opět zprovozní. Dělníci pod most instalují speciální nosníky, které zaručí bezpečnost. Most byl kvůli havarijnímu stavu uzavřen loni v říjnu a před koncem roku byl po zátěžových zkouškách zprovozněn jedním pruhem pro osobní vozy a další auta do 3,5 tuny. Po podepření druhého a čtvrtého mostního pole chce Technická správa komunikací obnovit na mostě plný provoz aut do 3,5 tuny a také umožnit tramvajovou dopravu ve všech směrech. Kvůli pracím byl už dřív přerušen provoz tramvají mezi Těšnovem a Vltavskou.

Adam Scheinherr
Adam Scheinherr
Adam Scheinherr

Okruh musí počkat, přednost v Praze mají opravy a nové mosty, říká nástupce Dolínka

Pražané se musí připravit na to, že jejich město bude kvůli opravám zanedbaných komunikací ještě víc rozkopané než dosud. "Ale jinak se z toho nikdy nevyhrabeme a bude docházet k dalším podobným průšvihům," připomíná například pád trojské lávky Adam Scheinherr, který v křesle pražského náměstka pro dopravu vystřídá dosluhujícího Petra Dolínka.

Reklama
Reklama
Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert
Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert
Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert

Blesk most v Janově neskolil, mohla na něm postupně praskat lana, klidně i desítky let, míní expert

Kolaps podpůrných lan vypadá z konstrukčního hlediska jako nejpravděpodobnější příčina, míní ředitel Kloknerova ústavu ČVUT Jiří Kolísko. Mohl nastat dominový efekt a lana postupně praskala až do okamžiku, kdy byla překonána pevnost systému, vysvětluje odborník. Pád mostu nepřežilo bezmála 40 lidí. Konstrukční řešení bylo relativně odvážné a designér si možná neuvědomil problémy s korozí, které mohly nastat, míní Kolísko.

Reklama
Reklama
Profesionální skokani se vrhli z pražských mostů. Podívejte se na jejich skoky
Profesionální skokani se vrhli z pražských mostů. Podívejte se na jejich skoky
Profesionální skokani se vrhli z pražských mostů. Podívejte se na jejich skoky

Video: Profesionální skokani se vrhli z pražských mostů. Podívejte se na jejich skoky

Podívejte se, jak skáčou z mostů v centru Prahy profesionální skokani. Ti se vrhli najednou z Libeňského a Palackého mostu a z mostu Na Výtoni v Praze. Jednalo se o účastníky nadcházejícího mistrovství ČR v cliffdivingu, tedy v extrémních skocích do vody ve volné přírodě. Již tradičně se uskuteční v zatopeném lomu v Hříměždicích, letos o víkendu 3. a 4. srpna. Pro trénink u nás nemají skokané ideální podmínky, a tak se rozhodli, že část přípravy věnují právě skokům v centru Prahy. "Jednalo se o profesionální skokany, kteří se tomuto sportu dlouhodobě věnují a přesto, že je neživí, můžeme je označit za profesionály," řekl k akci Martin Zvoníček, člen organizačního týmu Desperados Highjump.

Železničnímu mostu pod Vyšehradem hrozí demolice. Pokud dojde k uzavírce, vlaky pojedou přes Braník
Železničnímu mostu pod Vyšehradem hrozí demolice. Pokud dojde k uzavírce, vlaky pojedou přes Braník
Železničnímu mostu pod Vyšehradem hrozí demolice. Pokud dojde k uzavírce, vlaky pojedou přes Braník

Železniční tepně pod Vyšehradem hrozí demolice. Pokud dojde k uzavírce, vlaky skončí na Smíchově

Železničnímu mostu mezi Výtoní a Smíchovem hrozí demolice. Vychází to ze studie, kterou si nechala vypracovat Správa železniční dopravní cesty. Původně měl být most kompletně opraven a jeho životnost prodloužena o dalších 30 let. SŽDC chce vybudovat novou konstrukci s ponecháním nynější spodní stavby. Ta by však musela projít rozsáhlou rekonstrukcí, která by mohla začít nejdříve za čtyři roky.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama