Elektromobilita
Elektromobilita je tady, psalo se v roce 2008. Proč to tehdy neklaplo a kdy to půjde?
Jsme na prahu doby elektrické. Konečně se splní, o čem jsme jako děti četli v knížkách o budoucnosti. Automobilky uvádějí jen model za druhým, jezdit na benzin bude za pár let přežitek. Jestli některý výrobce zaspí, ostatní mu ujedou. Nezdá se vám, že se tahle mantra omílá už nějak dlouho? Tak se držte, Američané ji poslouchali už v roce 2008. Co se tehdy dělo, proč to nevyšlo a co je dnes jinak?
Nejdražší české auto stojí 1,4 milionu: Co mají Škoda či Hyundai na vrcholu nabídky?
Škoda, která vyrábí i jeden model Seatu, Hyundai a kolínská TPCA. To jsou automobilky, které na českém území produkují osobní auta. Většinou se snažíme najít nejlevnější modely těchto výrobců, tato galerie ale půjde přímo proti tomuto trendu. Zmapovali jsme totiž naopak nejdražší auta, bez příplatkových prvků, která se v Česku vyrábí.
Jak zlevnit elektromobil? Volkswagen má plán, shání deset tisíc programátorů
První velkosériový elektromobil znamená pro Volkswagen velkou sázku, která přitahuje pozornost už od představení první studie na podzim 2016. V posledních týdnech se ale média modelu ID.3 věnují z důvodu mnohem přízemnějšího, než je bateriový pohon. Nedodělaný software může podle německých novin zdržet zahájení prodeje plánované na léto.
České autonomní auto pro boj s koronavirem. Sprayer má sloužit k dezinfekci prostor
Brněnská firma BringAuto, jejíž vývojáři se společně se sesterskou firmou Roboauto již několik let podílejí na vývoji autonomně řízeného auta, chce v červenci uvést na trh stroj s názvem Sprayer. Jde o dálkově řízeného a autonomně se pohybujícího robota na elektřinu, který dokáže dezinfikovat různé prostory, aniž by do nich musel vkročit člověk.
Elektrická Dacia potvrzena pro příští rok. Bude nejlevnějším elektroautem na trhu
Šéfové rumunské Dacie potvrdili, že příští rok uvedou na trh svůj první elektromobil. Píše to britský magazín Auto Express. Vůz bude vycházet z konceptu Dacia Spring, který značka představila začátkem března.
Dojezd v zimě odděluje elektromobilní zrno od plev. Dobře si vede nošovická Kona
Norský autoklub NAF uspořádal velký test zimního dojezdu a rychlodobíjení dvaceti populárních elektromobilů. Cílem bylo pochopitelně zjistit, jak se drsné podmínky podepíšou na tom, jestli je na konkrétní elektromobil na dlouhých zimních cestách spoleh. Ukazuje se, že jsou mezi nimi zásadní rozdíly.
Seat odevzdal Volkswagenu vývoj elektromobilů pro koncern. Má za sebou nejlepší rok
Ještě začátkem loňského roku se Seat chlubil tím, že bude vyvíjet levné malé elektromobily na nové platformě, a to pro několik značek v koncernu, tedy jak pro sebe, tak i pro VW a Škodu Auto. Koncern ale rozhodl, že vývoj od Seatu převezme a bude v něm pokračovat přímo Volkswagen.
Na řadu přichází zdražení i omezení. Automobiloví dovozci bojují s limity emisí CO2
V rámci Evropské unie by průměrné nově prodané auto nemělo za jízdy vypustit více než 95 gramů CO2 na kilometr, výrobcům, kteří svoje limity překročí hrozí pokuty. Svým dílem musí přispět i česká zastoupení automobilek. Jak kartami zamíchá pandemie, zavírání továren a poklesy prodejů, je zatím nejasné.
Praha schválila plán rozvoje dobíječek pro elektroauta. Před památkami stát nebudou
Dobíjecí stanice pro elektromobily nebudou smět být v úzkých ulicích Prahy nebo před památkami a nesmí bránit chodcům v chůzi. Vyplývá to z dokumentu jejich rozvoje v hlavním městě, který dnes schválili pražští radní.
Nepředvídatelný rok 2020 pro Volkswagen: Přísné limity CO2 vyostřuje koronavirus
Aby toho nebylo málo. Letošní rok znamenal pro automobilky velkou výzvu již v souvislosti se splněním emisí CO2. Na dodržení přísného limitu bylo zapotřebí investovat do výroby elektroaut, prodávat je s menší marží, nebo riskovat vysoké pokuty, které by podle odhadu analytiků mohly odkrojit miliardy ze zisku nebo ho zcela vynulovat. Teď do toho všeho přišel ještě koronavirus.
"Ledvinek se nevzdáme," říká Domagoj Dukec. Muž, který v Mnichově nahradil Kabaně
Od dubna 2019 vede design značky BMW Chorvat narozený ve Frankfurtu. Domagoj Dukec byl zprvu zodpovědný za design sportovních vozů BMW M a elektrické "podznačky" BMW i, před necelým rokem ale nahradil Jozefa Kabaně, a nyní má tedy pod palcem vzhled vozů celé mnichovské značky.
Produkce Hyundai Kona Electric spuštěna. Jde o první sériový elektromobil z Česka
Automobilka Hyundai ve čtvrtek 12. března ve svém závodě v Nošovicích na Frýdecko-Místecku zahajuje výrobu elektromobilu Kona Electric. Půjde o první masově vyráběný automobil na elektrický pohon produkovaný v České republice. Škodovácký SUV elektromobil Enyaq se začne vyrábět na Mladoboleslavsku až v příštím roce.
Prodej nových aut klesá, počet vozů do zásuvky ale roste. Nedařilo se ani Dacii
Počet nově prodaných osobních aut v Česku za první dva měsíce roku 2020 poklesl. Jestliže loni našlo nového majitele 38 125 automobilů, letos počet spadl na 36 509 aut. To je o 4,24 procenta méně. Přesto lze najít kategorii, která si polepšila skokově. Jde o auta do zásuvky. Ještě loni byly jejich prodeje v desítkách kusů, letos už se počítají ve stovkách.
Český elektromobil Luka EV se začne prodávat už letos. Plány automobilky jsou smělé
Luka EV je auto české výroby automobilkou MW Motors, která byla založena na podzim roku 2017 a jejím majitelem je Maurice Ward. Ir, který se v 90. letech přestěhoval do Česka. Malá firma postavila už několik prototypů, v posledních měsících ladila použitou techniku a řešila homologaci, nyní už se vůz blíží finální podobě. Prodávat se začne ve druhé polovině tohoto roku, říká její tiskový mluvčí.
Elektromobilita není jen pro milionáře. Test elektrické Škody Citigo a Renaultu Zoe
Škoda začala s lednem roku 2020 dodávat zákazníkům svůj první sériový elektromobil, elektrické Citigo-e iV. O pár měsíců později se francouzský Renault vytasil s modernizovanou verzí svého elektrického matadora, malého Zoe. Oba patří k nejlevnějším elektroautům na českém trhu, jejichž cena se snadno vejde do milionu.
Fiat zachraňuje planetu. Nová 500 je pouze elektrická, dojezdem překonává konkurenci
Po dlouhých 13 letech se Fiat 500 dočkal nové generace. Ta je nicméně oproti předchůdci poměrně radikální. Zcela totiž zanevřela na spalovací motory a k dispozici bude jen jako elektromobil. Pouští se tak do segmentu, kam v poslední době přibyla celá řada konkurentů, včetně elektrického Mini nebo Škody Citigo.
Elektrovozítko německé pošty končí. Nebylo ani dost univerzální, ani dost levné
Ulice západních měst brázdí statisíce kurýrů rozvážejících zboží objednané na internetu. S kusovými balíky skáčou od domu k domu, za směnu najedou jen sto kilometrů. Nepotřebují silný motor ani luxusní výbavu, stačil by jim skromný mechanický základ. Ten se ale neuplatní jinde, a tak se náklady na vývoj nerozpustí ve velké sérii. Právě to se stalo osudným StreetScooteru od německé pošty.
Karbonové elektroBMW i3 nezůstane samo. Nová i4 slibuje 600 kilometrů na jedno nabití
Studie BMW Concept i4 je další z novinek zrušeného ženevského autosalonu. Čistě elektrické auto je velké jako BMW řady 3 a také nejprodávanější elektromobil současnosti Tesla Model 3. Na trh se v sériové (a ne příliš odlišné) podobě dostane příští rok a spolu s ním i sériová verze konceptu iNext.
Do detailu: Nové Octavii RS turba nestačí, nově ji dopuje také elektromotor
Nejrychlejší auto z Mladé Boleslavi se vrací ve čtvrté generaci a poprvé přijíždí s exotickým plug-in hybridním pohonem. Díky benzinové 1.4 TSI o výkonu 110 kW a 85 kW elektromotoru nabídne stejný celkový výkon 180 kW jako odcházejí třetí RS s benzinovým dvoulitrem. Upalovat bude moci 225 km/h, z nuly na sto zrychlí za 7,3 vteřiny, ale městem projede tiše na elektřinu.