Po silnicích se na světě jezdí vpravo jako v Česku, anebo vlevo jako v Británii nebo v Japonsku. To je jednoduché a všichni to vědí. Že ale v různých zemích existují v pravidlech silničního provozu nejroztodivnější kuriozity, ví málokdo. Projděte si ty nejbizarnější zajímavosti, které připravil Tým silniční bezpečnosti v čele s Romanem Budským, bývalým šéfem oddělení BESIP na ministerstvu dopravy.
Policie prověří, za jakých okolností farma Čapí hnízdo ze skupiny Agrofert Andreje Babiše získala padesátimilionovou dotaci z evropských fondů na podporu cestovního ruchu. Program byl totiž určen pro malý nebo středně velký podnik, který alespoň dva roky podniká v cestovním ruchu. Je přitom otázka, zda by na ně jako součást velkého a ziskového holdingu Agrofert měla nárok. Sama firma několik let tajila svého vlastníka - Agrofert se k ní přihlásil až loni na jaře.
Novela zákona, kterou začátkem prosince schválili poslanci a začne podle všeho platit na jaře, umožní policistům trestat chůzi bez viditelné části oblečení. Ve správním řízení bude chodcům hrozit až dvouapůltisícová pokuta. Místo sankcí ale hlídky budou lidem domlouvat a rozdávat reflexní pásky a tašky, aby příště zákon neporušovali.
Pražský dopravní podnik přešel na užší formát jízdenek a automaty vydávaly souběžně dva druhy. Jenže některé z nich postrádaly předepsané ochranné prvky proti zfalšování. Městská firma to vysvětluje tím, že šlo o testovací sérii. Dopravní podnik už přitom s padělky měl velké problémy. V roce 2011 se našlo 688 tisíc falešných jízdenek za 19 milionů korun. Soud za to dal podmínku jistému Ukrajinci, který ale plnil jen roli bílého koně. Organizátoři podvodu soudu unikli.
Servisní prohlídky kvůli skandálu s falšováním emisí nebudou v Česku povinné. Přesto chce ministr dopravy Dan Ťok přinutit mladoboleslavskou Škodu, která spadá pod koncern VW, aby odstranila "šidící" software u osmdesáti procent aut. Limit si prý nevymyslel sám, zmínili ho při vzájemných jednáních i sami zástupci společnosti Škoda Auto. Protože dostat majitele aut do servisu nebude snadné, měla by automobilka podle Ťoka nabídnout atraktivní lákadlo. Škoda už dříve řekla, že "určitou formu motivace" chystá. Dosud ji ale neupřesnila.
Ministerstvo dopravy pracuje na revizi bodového systému. Chce výrazněji trestat nejzávažnější přestupky. Novinkou má být i jasné vymezení výše pokuty místo současného rozpětí, z něhož policista může vybírat. Ministr Dan Ťok prosazuje také dvojnásobný příděl bodů začínajícím řidičům, konkrétně s praxí kratší než dva roky.
Vrchní pražská žalobkyně Lenka Bradáčová přemýšlela, že k odvolacímu soudu s Davidem Rathem pošle zkušeného státního zástupce Petra Jiráta. Ten figuroval i u prvního soudu, kde exhejtman dostal 8,5 let vězení. Jenže Rath se žalobce nevědomky zbavil: to když ho v létě zažaloval za nactiutrhání. Jirát proto k vyššímu soudu nechce, cítí se podjatý. Bradáčová tam proto pošle jiného specialistu na hospodářské delikty. David Rath její plán považuje za obcházení zákona a "návrat ke stalinské justici".
Registrační značky na přání na auta a motocykly, které se začnou vydávat od Nového roku, s sebou nesou zásadní riziko: pokud vám ji někdo ukradne nebo ji ztratíte, můžete se s vysněným unikátním nápisem nebo číselným kódem nadobro rozloučit. Úřad už vám duplikát značky nenechá vyrobit. Zablokuje ji kvůli riziku zneužití, a motoristé tak přijdou o vstupní investici v řádu tisíců korun. Pořízení jedné tabulky bude stát pět tisíc korun. Kdo si koupí značku nejen na auto, ale i na přívěsný vozík na cyklodržák, by tak třeba přišel o patnáct tisíc.
Francie, Belgie nebo Německo chtějí prosadit změnu směrnice, která by zakazovala řidičům nákladních aut trávit hodiny odpočinku v moderně vybavených kabinách. Povinně by museli přespávat v soukromí nebo v hotelích a dokazovat to policii například účtenkami. Podle ministra dopravy Dana Ťoka se ale Česko staví spolu s dalšími státy na odpor. "Je to o vztahu speditérské firmy a řidiče, kde tráví povinný odpočinek a co mu firma zaplatí," tvrdí Ťok. Na lednové schůzce chce společný postup probrat se zeměmi visegrádské čtyřky - tedy se Slováky, Poláky a Maďary.
Měli manipulovat fotbalové zápasy tak, aby mafie sázela na jistotu. Z korupce spojené s "cinklými" zápasy bylo obžalováno 22 lidí, přičemž 14 z nich už soud zaslal trestní příkazy. Minimálně 8 osob tak čeká hlavní líčení, mezi nimi bude i Zbyněk Hauzr, dlouholetý gólman Liberce, který měl podle obžaloby pracovat na manipulaci tří utkání Slovanu, dvou v lize a jednoho v pohárové soutěži.
V korupčním případu se čtyřmi obviněnými včetně olomouckého hejtmana a dvou policejních důstojníků pokračují výslechy desítek svědků a na mnoho dalších ještě nepřišla řada. Trojice stíhaných - policisté Radek Petrůj s Karlem Kadlecem a vlivný podnikatel Ivan Kyselý - tak s velkou pravděpodobností bude muset strávit vánoční svátky ve vazbě, aby nevyslechnuté lidi neovlivňovali. Ostravský krajský soud navíc nedávno zamítl jejich stížnosti proti pobytu za mřížemi.
Prohlídky všech vozů z koncernu Volkswagen, které mají takzvaný "šidící" motor, nebudou zřejmě povinné. Řekl to ministr dopravy Dan Ťok po schůzce se svým britským protějškem Patrickem McLoughlinem. Českým majitelům problematických vozů přitom dosud hrozilo, že budou muset se svými automobily do servisů všichni. Podle Ťoka a McLoughlina ale neexistuje žádný zákon, který by k tomu řidiče přinutil. V Česku je podle údajů ministerstva zhruba 150 tisíc vozů, kteří mají "šidící" motor.
Finanční úřad rozhodl, že státní dopravce porušil zákon o cenách. Na dvou tisícovkách železničních zastávek bez pokladen nevyvěsil podrobné ceníky jízdného do různých koutů země, a pasažéři se tak nemohou předem dozvědět, za kolik mohou cestovat. A mají tak ztíženou roli při rozhodování, jestli se vlakem svézt, nebo ne. Cenu jízdenky se dozvědí teprve ve vlaku, když se zeptají průvodčího. České dráhy se závěry kontroly nesouhlasí. Argumentují především tím, že ceník je dostupný na internetu a každý se před nástupem do vlaku může na cenu zeptat průvodčího. Kauza se bude řešit i na půdě EU, protože zajímá i další evropské země.
O odtazích na dálnicích už nebude rozhodovat policie, ale nově Ředitelství silnic a dálnic. Umožní to nedávno schválený silniční zákon. Podle ŘSD se zrychlí odstraňování překážek z dálnic a zvýší se bezpečnost provozu. Odtahy si ŘSD bude objednávat jen u vybraných firem, které si v následujících týdnech vysoutěží. Novinka má ale i bílá místa: hlavně kdo bude co platit. Aby se nestávalo, že řidičům jako dnes chodí faktury za odtahy, které pojišťovny odmítají uhradit. Pojišťovny i odtahové služby si proto s ŘSD musí sednout ke společnému jednání a vše doladit.
Majitelé servisů, které nabízejí úpravy motorů a další zásahy do aut určených jen pro sportovní účely, upozorňují na bílá místa v novém zákoně. V pondělí ho schválila vláda a má pomoci bojovat proti nepoctivým servisům a majitelům aut, která po nelegálních úpravách jezdí načerno. Podle servisů ale budou některé úpravy motoru v praxi těžko zkontrolovatelné. Bez kvalitní techniky se na ně nepřijde.
Třetím čtením prošla ve Sněmovně novela silničního zákona, která zavádí nové pokuty. Rovněž vrací dopravním policistům po patnácti letech pravomoc zabavit přímo na silnici technický průkaz auta, které je na první pohled ve špatném stavu, například má sjeté pneumatiky nebo hodně opotřebované brzdy. Novela také zpřísňuje podmínky pro provoz autoškol. Zákon teď posoudí senátoři. Pokud s ním nebudou mít problém a podepíše ho prezident Miloš Zeman, začne platit v průběhu příštího roku. Původně to mělo být od 1. ledna 2016, ale to už se nestihne.
Jakmile vstoupí evropský politik se svými kamarády do švýcarské banky, vzbudí to pochybnost. Tamní banky jsou mnohem obezřetnější než třeba před deseti patnácti lety, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz advokát Rudolf Rentsch. "Tehdy se banka příliš nezajímala, proč tam zakládáte konto a co je to za peníze. Zvláště u zahraničních klientů," dodává právník v reakci na kauzu komunistického europoslance Miloslava Ransdorfa, kterého švýcarští vyšetřovatelé obvinili kvůli podezření z podvodu.
Ministr dopravy Dan Ťok prosadil na vládě novelu zákona o silničním provozu i s paragrafem, podle nějž budou muset servisy evidovat každé vozidlo, na kterém provedou nelegální úpravu - typicky vyříznou filtr pevných částic ve výfukovém systému nebo načipováním motoru zvýší výkon. Současně budou muset zákazníka předem upozornit, že zásah na vozidle neodpovídá předpisům a on s ním nesmí na silnici. Podobně upravených aut jsou u nás odhadem desítky tisíc.
Po aféře se zfalšovanými revizemi potrubí v Dukovanech raději ČEZ preventivně kontroluje i modernější jadernou elektrárnu na jihu Čech. I tam se našlo několik snímků, které nebyly průkazné. Šéfka jaderného úřadu Dana Drábová řekla, že je na ČEZ kvůli způsobu údržby atomových elektráren "opravdu naštvaná". V pátek se sešla s generálním ředitelem energetické firmy Danielem Benešem, oba jsou v kontaktu i s premiérem Bohuslavem Sobotkou.
Policisté, vojáci a celníci dokážou uzavřít českou hranici s Rakouskem, odkud může v budoucnu hrozit největší nápor nelegálních běženců, do dvou hodin. Taková situace by mohla nastat tehdy, pokud by Německo výrazně omezilo vstup do své země z Rakouska, hrozilo by, že uprchlíci budou hromadně hledat cestu na Západ přes Česko. Policie by do akce poslala celkem 860 ozbrojenců, kteří dostanou na starosti jasně vymezené území.
