


Foto: Tak vypadají škodovky pro Číňany. Více chromu, delší karoserie a Scout, co nesmí být Scoutem
Na autosalonu v Šanghaji jsme nafotili stánek Škody Auto a zkoumali rozdíly mezi auty pro čínský a český trh. Najdete je v galerii.



Na autosalonu v Šanghaji jsme nafotili stánek Škody Auto a zkoumali rozdíly mezi auty pro čínský a český trh. Najdete je v galerii.



Škoda upravila ceníky nových aut. Poprvé zdražila svůj nejnovější model, až sedmimístné SUV Kodiaq, o které mají Češi enormní zájem a na některé verze se čeká až tři čtvrtě roku. Zvýšily se i ceny Superbu, kde je to ale v některých případech spojeno s obohacením standardní výbavy. "Reagujeme na inflační tlaky," okomentoval pro Aktuálně.cz zvýšení cen těchto modelů šéf prodejní organizace Škody Auto v Česku Luboš Vlček. "Zvýšení cen je přitom nižší než inflace, a u některých modelů naopak došlo ke zvýhodnění," dodává Vlček. Cena se snížila například u modelu Rapid, který se dá po modernizaci pořídit za méně než 300 tisíc korun. Podrobné změny cen u jednotlivých modelů najdete v grafice.



Reportéři Aktuálně.cz byli u úterní předpremiéry prototypu Škoda Vision E. Na délku je vůz jen o čtyři centimetry kratší než Škoda Kodiaq. Dveře prototypu se otvírají od sebe. Nástup usnadňuje natáčení sedadel do boku. Přístrojové desce dominují obří dotekové displeje. Nový vůz má velký zavazadlový prostor. Automobil je pojízdný a funkční, jeho výroba ale zatím nemůže začít, protože jej Škoda Auto ještě nedokáže nabídnout za rozumnou cenu. To se má do tří let změnit. Podívejte se také na poutavou fotogalerii, odkaz najdete dole pod článkem.



Auto vzniklé zkřížením módní poloterénní kategorie SUV a kupé, tak bude za tři roky vypadat první sériový elektromobil značky Škoda Auto. "Jeho vnější podoba bude celkem věrně kopírovat vzhled prototypu," potvrdil Aktuálně.cz v Šanghaji při předpremiéře studie Vision E předseda představenstva Škody Bernhard Maier. Výroba elektromobilu se plánuje v Česku, definitivně ale rozhodnuto nebylo. Pravděpodobné je, že se ve stejné továrně budou vyrábět i velmi podobná auta dalších koncernových značek, zřejmě Volkswagen a Seat. Vystavený prototyp je funkční. Jeho dva elektromotory umožňují pohon všech kol, rychlost až 180 km/h a dojezd 500 km na jedno nabití. Podrobnosti se dozvíte ve fotogalerii.



Aktuálně.cz se podařilo exkluzivně sehnat "jízdní řád" uvádění nových vozů značky Škoda na český trh.



Modernizovanou Škodu Octavia Scout jsme vyzkoušeli na autodromu poblíž rakouského Pachfurthu a v jeho okolí. Podívejte se do galerie, co všechno "čtyřoký" Scout po nedávné modernizaci vydrží a dozvíte se o něm i bližší informace.



Základní karoserie liftback, ale i kombík. Benzin, i diesel. Automat, nebo manuál. Pohon předních i všech kol. Aktuálně.cz jako jedna z prvních redakcí v Česku vyzkoušela modernizované provedení sportovní verze Škody Octavia a podařilo se nám proklepnout většinu dostupných verzí. Testovali jsme Octavii RS na uzavřeném okruhu v rakouském Pachfurthu i na okolních silnicích a měli možnost ji porovnat i s běžnou variantou. Podívejte se do grafiky na naše dojmy z jednotlivých provedení nové Škody Octavia RS.



Hledali jsme nová rodinná auta, která se dají pořídit za méně než 350 tisíc korun. Soustředili jsme se na pětidveřová vozidla nižší střední třídy, tedy hatchbacky, liftbacky, kombíky, čím dál oblíbenější poloterénní SUV a víceúčelová MPV - od každého typu karoserie najdete v přehledu minimálně dva zástupce. K tomu jsme přidali dva malé kombíky, které se v Česku také za rodinná auta považují. Celkem jsme objevili 23 různých nových rodinných aut, která se dají pořídit za méně než 350 tisíc korun, včetně tří škodovek. Všechny najdete v galerii.



Škoda Auto zveřejnila další podrobnosti o designové studii Vision E, která je zároveň předobrazem prvního elektromobilu značky.



Počet registrací nových aut na českém trhu dosáhl v březnu rekordního měsíčního počtu 26 786 kusů. Dosud se nejvíce vozidel prodalo loni v červnu - 25 714 kusů. Meziroční nárůst registrací překonal 17 procent. Růst tentokrát netáhla Škoda Auto, která si proti loňskému březnu polepšila jen o necelá dvě procenta. Mnohem více se dařilo všem jejím pronásledovatelům. Ze značek TOP 10 si nejvíce polepšil druhý Volkswagen (o 41 %), ještě více se dařilo menším značkám jako jsou Jaguar (+140 %) nebo Subaru (+92 %). Horší měsíc má za sebou Audi (-21 %). Rekord padl i po prvním čtvrtletí, v němž se zaregistrovalo o 14 procent více aut než loni. V galerii najdete auta, která Češi nejvíce vyhledávají.



Volkswagen Golf je suverénně nejprodávanějším novým automobilem v Evropě. Mimo jiné se mu tak daří i proto, že nabízí obrovskou škálu nejrůznějších verzí. Golf se momentálně vyrábí už v sedmé generaci, která loni prošla výraznou modernizací. A ta se postupně dotkla většiny variant. Aktuálně.cz zkoušelo na Mallorce jako jedna z prvních redakcí pět různých modernizovaných provedení Volkswagenu Golf zaměřených buď na zájemce o sportovní, nebo ekologickou jízdu, nebo na oba tyto aspekty najednou. Více se dozvíte v grafice.



Společnost JATO zveřejnila žebříček automobilek seřazený podle toho, kolik jejich auta na základě laboratorních testů produkují emisí CO2. A vzhledem k tomu, že produkce oxidu uhličitého je přímo úměrná se spotřebou paliva, jde zároveň o značky, které vyrábějí nejúspornější auta. Ve fotogalerii najdete dvacet nejlepších značek za rok 2016. Pouze tři z nich - Nissan, Ford a Mazda - dosáhly loni vyšší hodnoty než v roce 2015. Škoda si proti loňsku polepšila a probojovala se do TOP 5. Zajímavý je i žebříček zemí seřazený podle toho, jaká auta se v nich podle emisí CO2 prodávají. Česko skončilo ze 23 hodnocených zemí až na 17. místě. Nejekologičtější a nejúspornější vozy si kupují Norové.



Žádný fanoušek aut si při návštěvě monackého knížectví nesmí nechat ujít návštěvu soukromé sbírky aut tamních princů a knížat. Vozidla nejrůznějšího věku, velikosti, rychlosti, stáří i ceny začal sbírat koncem padesátých let kníže Rainier III a v roce 1993 se rozhodl svou kolekci zpřístupnit veřejnosti. Po Rainierově smrti v roce 2005 pokračoval v díle jeho syn Albert, který ale před pěti lety sbírce trochu pustil žilou, když prodal v aukci 38 ze 142 modelů. I tak ale zůstala v muzeu spousta skvostů, které stojí za vstup v ceně 6,50 eur pro dospělé a tři eura pro děti. Ať už cestu do Monaka plánujete, nebo ne, podívejte se na některé exponáty do galerie.



Škoda Auto ukázala skicu designové studie Vision E, která je předobrazem prvního čistě elektrického modelu značky. Nový elektromobil se začne vyrábět v roce 2020 a design jeho karoserie v sobě kříží prvky kupé a v současnosti velmi populární kategorie SUV, tedy aut, která vypadají jako terénní. Prototyp měří na délku 4,65 metru, je tedy jen o šest centimetrů kratší než sedmimístné SUV Kodiaq. Škoda u něj slibuje dojezd na jedno nabití až 500 kilometrů. Díky dvěma elektromotorům, z nichž každý pohání jednu nápravu, má mít novinka pohon všech kol. Celkový výkon auta dosahuje až 225 kW, výrobce slibuje maximální rychlost 180 km/h. Další fotografie a podrobnosti naleznete uvnitř grafiky.



Nové BMW řady 5 nabízí za příplatek funkce, které ještě před pár lety patřily do žánru sci-fi. Auto můžete nastartovat na dálku přes displej na klíčku a popojet s ním. Audiosoustavu lze ovládat gesty, cíle do navigace píšete prstem na vnitřní část tlačítka. Aktuálně.cz zajímavé funkce vyzkoušelo.



Suzuki se v květnu chystá na český trh s novou generaci malého hatchbacku Swift. Aktuálně.cz jako jedna z prvních českých redakcí v Česku zkoušela konkurenta Škody Fabia v předstihu.



Auta označovaná jako SUV válcují trh s novými auty. Jde o trend, který v nejbližších letech bude sílit, protože výrobci chrlí mezi lidi spoustu nových modelů, které se tváří, jako by zvládaly těžký terén. SUV nejsou jen velká a drahá vozidla. Zkoumali jsme ceníky automobilek a našli třináct SUV, která se dají pořídit za méně než 400 tisíc korun. Najdete je ve fotogalerii.



Zájem o nová auta v Evropě stále roste. V únoru se jich na trzích EU a EFTA (Švýcarsko, Norsko a Island) prodalo o 2,1 procenta více než v předchozím roce a šlo o druhý nejlepší únor v historii po předkrizovém roce 2008. Růst však táhnou spíše menší značky. Giganti jako Volkswagen, Ford, Opel nebo Peugeot skončili v mínusu. Proti loňsku si pohoršila také Škoda, když zaregistrovala o 0,2 % méně nových aut než loni, v žebříčku klesla o jednu příčku a vypadla z elitní desítky. V součtu prvních dvou měsíců letošního roku je ale česká značka stále o 5,3 % v plusu, celý trh rostl o více než šest procent. Podívejte se do fotogalerie na dvacet nejpopulárnějších značek podle únorových registrací.



Prototyp vozu pro rok 2030 ukazuje v těchto dnech na autosalonu v Ženevě Toyota. Její i-TRIL vychází z představ žen středního věku o ideálním autě. Nemá pedály ani volant, řidička sedí vpředu sama a za ní se do autíčka o délce pouhých 2,83 m vejdou dvě děti. Aktuálně.cz exkluzivně zpovídalo vedoucího projektu a hlavního designéra.



V evropské anketě o letošní auto roku se nedostala ani mezi finálovou sedmičku, v té tuzemské Škoda Kodiaq zvítězila. Hlasování 25 motoristických novinářů a pěti virtuálních hlasů veřejnosti přidělilo velkému SUV a prvnímu sedmimístnému vozu od Škody Auto celkem 139 bodů. Na druhém místě se umístilo další SUV a koncernový sourozenec Kodiaqu - Volkswagen Tiguan s 92,5 body. Koncernové stupně vítězů narušilo třetí Volvo V90. Kombík vyšší střední třídy obdržel 77,5 bodů. Čtvrté místo společně obsadily mezi pěti finalisty sportovně laděný manažerský sedan Alfa Romeo Giulia a další SUV z konglomerátu Volkswagen - Seat Ateca, který se vyrábí stejně jako Kodiaq v Kvasinách - se ziskem 63 bodů.