Pick-up s výsuvnou stěnou, kde jsou dvě místa k sezení. Automobil, který by dnes už nejspíše nevznikl, ve druhé polovině 90. let vyrobila Škoda Auto. Pojmenovala ho Felicia Fun, nalakovala do nepřehlédnutelné žluté barvy a nechala tak vzniknout nejvzácnější a nejdražší variantě jinak masové Felicie.
Seat jako poslední z koncernu Volkswagen zveřejnil české ceny nové generace kompaktního modelu. Leon dostal oproti předchůdci radikálně jiný design exteriéru i interiéru, zároveň došlo i na novou techniku. Ta se však příliš neodlišuje od té v novém Golfu či Octavii. Španělský vůz v Česku začíná na 484 900 korunách, kam ho to staví ve srovnání s koncernovými sourozenci?
Prodej nových aut se na největších evropských trzích v dubnu prakticky zastavil. Propady blížící se téměř stu procent zaznamenali v Itálii, Španělsku nebo Spojeném království. Dochází kvůli tomu i k zajímavým výsledkům mezi nejprodávanějšími auty. Na britských ostrovech tak vede Tesla Model 3, v Německu je potom americká značka jediná, která si meziročně dokázala polepšit.
Zatímco originální Žiguli, tedy Lada 2101, si v polovině dubna připomínal 50 let od spuštění výroby, jeho následovník si bez fanfár v letošním roce připomíná čtyřicet let od začátku produkce. Byl to přitom model 2105 a z něj odvozené varianty, které prodloužily ikonickému ruskému vozu život až do roku 2012.
Prodeje nových aut v dubnu klesly o 53,4 procenta na necelých 11 tisíc vozů. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů. Jde tak o historicky největší meziroční propad, zapříčiněný především šířením onemocnění covid-19 a s ním souvisejícími karanténními opatřeními. Přesto existuje část trhu, která meziročně roste. Daří se elektrifikovaným modelům, především elektromobilům a plug-in hybridům.
V příštím roce by kolínská továrna TPCA měla vedle miniaut Citroënu, Peugeotu a Toyoty začít vyrábět také větší Toyotu Yaris. Nová generace konkurenta Škody Fabia však na český trh zamíří již letos. Dovozce japonské automobilky zveřejnil ceník, který opět sází na hybridní ústrojí. Základem je však benzinový tříválec, který začíná na 335 tisících korun.
19. dubna uplynulo patnáct let od chvíle, kdy se prvnímu sériovému autu podařilo prolomit rychlostní hranici 400 km/h. Bugatti Veyron se i díky tomuto rekordu stalo ikonické. Jde ale také o možná nejvýznamnější auto bývalého šéfa koncernu Volkswagen Ferdinanda Piëcha, jehož vývoj ale provázela řada problémů a zpoždění.
Volkswagen T-Roc se prakticky ihned po svém představení v roce 2017 zařadil mezi nejpopulárnější SUV v Evropě. Jen do konce loňského roku zaujal 360 tisíc zákazníků. A německý výrobce začal hledat další části trhu, kam by se s novinkou mohl podívat. Volba nakonec padla na kabriolet, s jehož výrobou má VW bohaté zkušenosti.
Segment kompaktních hatchbacků prošel v uplynulých týdnech mírnou renesancí. Volkswagen zveřejnil ceník osmého Golfu doplněný o základní výbavu či mild hybridní motory. Hyundai odhalilo ceny omlazené i30 a například Škoda uvedla Octavii s karoserií liftback a také zdražila model Scala. Rozhodli jsme se proto porovnat Golf nejen s touto trojicí, ale i některými dalšími modely.
Původně na ženevském výstavišti, po jeho zrušení alespoň virtuálně představila Toyota nové malé SUV odvozené od modelu Yaris. A Japonci se i v populárním segmentu chtějí odlišit od většiny rivalů. Yaris Cross totiž nabídne nejen očekávaný hybridní pohon, ale také pohon všech kol.
Průzkum Driver Power, uspořádaný britským magazínem Auto Express, i letos vyplnily tisíce majitelů aut, které byly koupeny v posledních dvou letech. Vedle modelů, které je v současnosti nejlepší vlastnit a kterým dominuje Kia Sorento, sestavili Britové i žebříček nejlepších automobilek. Jejich pořadí určili majitelé aut, objevují se tam tak i možná nečekaná jména.
Až 40 procent lidí, kteří se stanou účastníky dopravní nehody, ale nezaviní ji, neví, jakým způsobem řešit odškodnění. Vyplývá to alespoň z průzkumu agentury STEM/MARK. Účastníci nehody navíc mnohdy ani neví, jak mají odškodnění vymáhat.
Škoda, která vyrábí i jeden model Seatu, Hyundai a kolínská TPCA. To jsou automobilky, které na českém území produkují osobní auta. Většinou se snažíme najít nejlevnější modely těchto výrobců, tato galerie ale půjde přímo proti tomuto trendu. Zmapovali jsme totiž naopak nejdražší auta, bez příplatkových prvků, která se v Česku vyrábí.
VAZ 2101, známější pod označením Žiguli, patří k nejikoničtějším a nejdůležitějším ruským autům v historii. Vznikl ve spolupráci s Fiatem a stal se také vůbec prvním modelem automobilky AvtoVAZ. A 19. dubna uplynulo přesně padesát let od chvíle, kdy z továrny v Toljatti vyjel první "žigulík".
S cenou od necelých 300 tisíc korun se Hyundai i30 dostalo mezi nejlevnější auta českého trhu. Stále však šlo o rodinný hatchback se všemi důležitými výbavovými prvky. A ačkoliv nošovický model nedávno podstoupil omlazovací kúru, o výhodný základní model nepřišel. Naopak nabídku korejského modelu poprvé doplnily i mild hybridní verze.
Ford v loňském roce zahájil útok na kategorii SUV, když postupně odhalil malou Pumu, novou generaci Kugy a evropskou verzi velkého Exploreru. Pro český trh by stěžejní měla být především Kuga, jejíž nová generace aktuálně vstupuje do prodeje. A nebude mít snadný úkol, předchůdce se stal loni nejprodávanějším vozem modrého oválu v Česku.
Jaká auta se vyplatí hýčkat si v garáži? Na to hledá každým rokem odpověď britský magazín Auto Express ve svém rozsáhlém průzkumu přímo mezi majiteli jednotlivých vozů. Téměř vždy jde o přehlídku poměrně různorodých automobilů a jinak tomu není v letošním roce. Podívejte se na auta, která je dle britských řidičů nejlepší vlastnit. Nechybí ani dvě Škody.
Kopřivnická Tatra patří mezi nejstarší nepřetržitě fungující automobilky na světě, třebaže osobní vozy už více než dvacet let nevyrábí. Svou historii pak prezentuje například ve značkovém muzeu. To by se na začátku roku 2021 mělo rozrůst, chystá se totiž otevření druhého muzea pro nákladní vozy Tatra. A v něm bude i místo pro aktuálně rekonstruovaný rychlovlak známý jako Slovenská strela.
Zatímco v březnu prodeje nových aut klesly o více než 36 procent, za celé první čtvrtletí roku 2020 pád trhu s novými auty tak velký není. Přesto je pokles o necelých šestnáct procent poměrně zásadní, méně aut než letos se za první tři měsíce roku prodalo naposledy v roce 2014. Například elektrifikovaným modelům se ale nadále daří.
Škoda Auto k prvnímu dubnu výrazně pozměnila ceníky svých modelů. Jiná je především cena, která se zvedla prakticky u všech nabízených modelů s výjimkou nové a naopak dosluhující Octavie. Nejde přitom o nezanedbatelné sumy, v některých případech je rozdíl v cenách i přes 60 tisíc korun.
