Reklama
Reklama

Petr Šoukal

221 článků

Moje články

Videohity Aktuálně.cz: Recept na šťavnaté kuře s omáčkou z lišek
Videohity Aktuálně.cz: Recept na šťavnaté kuře s omáčkou z lišek
Videohity Aktuálně.cz: Recept na šťavnaté kuře s omáčkou z lišek

Šťavnaté kuře snadno a rychle. K chutné omáčce potřebujete jen pár ingrediencí

Příprava šťavnatého kukuřičného kuřete s omáčkou z lišek a poctivou bramborovou kaší zabere pouhých 20 minut. Postup je snadný - kuře s čerstvými bylinkami dejte po ogrilování péct do trouby a poté si na pánvi připravte z několika ingrediencí smetanovou omáčku s kapkou bílého vína. Podívejte se na rychlý recept z archivu populárních videí Aktuálně.cz.

Přeshraniční spolupráce bourá hranice
Přeshraniční spolupráce bourá hranice
Přeshraniční spolupráce bourá hranice

Přeshraniční spolupráce bourá hranice

Přeshraniční spolupráce Jihočeského a Plzeňského kraje s jejich rakouskými a bavorskými protějšky má dlouholetou tradici. Přestože koronavirová pandemie zabránila realizaci většiny sousedských aktivit, pevné vazby nezpřetrhala. Jak se se současnými výzvami kraje potýkají? Sledujte debatu uspořádanou portálem EURACTIV.cz.

Uhelné regiony čeká velká proměna, s ozeleněním jim pomohou evropské fondy
Uhelné regiony čeká velká proměna, s ozeleněním jim pomohou evropské fondy
Uhelné regiony čeká velká proměna, s ozeleněním jim pomohou evropské fondy

Uhelné regiony čeká velká proměna, s ozeleněním jim pomohou evropské fondy

Karlovarský a Ústecký kraj patří mezi strukturálně postižené regiony, které čeká v příštích letech náročná transformace. Evropská unie chystá v budoucnu na dekarbonizaci uhelných regionů uvolnit miliardy korun, které jim pomohou podpořit jak modernizaci a „ozelenění“ místních podniků, tak vznik nových inovativních firem a pracovních míst. Sledujte debatu uspořádanou serverem EURACTIV.cz.

Reklama
Jak rozvinout královéhradecký turismus? Propagovat méně známé lokality a myslet na místní
Jak rozvinout královéhradecký turismus? Propagovat méně známé lokality a myslet na místní
Jak rozvinout královéhradecký turismus? Propagovat méně známé lokality a myslet na místní

Jak rozvinout královéhradecký turismus?

Cestovní ruch v Královéhradeckém kraji měl své problémy už před koronavirovou krizí. Patřilo mezi ně i to, že zahraniční návštěvníci se v regionu nikdy příliš dlouho nezdrželi. Při hledání řešení je potřeba myslet na to, že hlavním cílem nemá být dostat do kraje co nejvíce návštěvníků, ale zvýšit kvalitu života místních lidí. V tom už pomáhají například přeshraniční programy podpořené z fondů EU.

Vysočině chybí odborníci, pomoci mohou evropské projekty
Vysočině chybí odborníci, pomoci mohou evropské projekty
Vysočině chybí odborníci, pomoci mohou evropské projekty

Vysočině chybí odborníci, pomoci mohou evropské projekty

Kraj Vysočina se potýká s odlivem mladých a vzdělaných lidí. Zabránit tomu chce nejen krajský úřad, ale také místní zaměstnavatelé či vysoká škola. Společně pracují na řadě projektů, jejichž cílem je negativní trend zastavit a přilákat do regionu odborníky.

Evropské dotace půjdou na vědu a moderní technologie. Těžit z nich bude i Jihomoravský kraj
Evropské dotace půjdou na vědu a moderní technologie. Těžit z nich bude i Jihomoravský kraj
Evropské dotace půjdou na vědu a moderní technologie. Těžit z nich bude i Jihomoravský kraj

Evropské dotace půjdou na vědu a moderní technologie

Inteligentnější Evropa. Právě tak zní jeden z hlavních cílů Evropské unie pro následující roky. Pro Brno i Jihomoravský kraj to znamená velkou příležitost, evropské fondy totiž poputují zejména do vědy, výzkumu a moderních technologií.

Česko čeká bolestné přeučování z dotací na záruky. Potřebuje bodovat v soutěži o celoevropské granty
Česko čeká bolestné přeučování z dotací na záruky. Potřebuje bodovat v soutěži o celoevropské granty
Česko čeká bolestné přeučování z dotací na záruky. Potřebuje bodovat v soutěži o celoevropské granty

Česko čeká bolestné přeučování z dotací na záruky

Podle náměstkyně Daniely Grabmüllerové si Česko musí začít zvykat na úbytek dotací a o to více být úspěšný v soutěži o celoevropské granty. Ekonomka Pavlína Žáková upozorňuje, že Česko je na tom s využíváním finančních nástrojů EU ale zatím bledě. Ekonom Michal Mejstřík doporučuje zacílit podporu od velkých soukromých firem k veřejné infrastruktuře a výzkumu.

Reklama
Za více než polovinou veřejných investic v Česku stojí fondy EU
Za více než polovinou veřejných investic v Česku stojí fondy EU
Za více než polovinou veřejných investic v Česku stojí fondy EU

Za více než polovinou veřejných investic v Česku stojí fondy EU

Nové silnice, nádraží nebo školy – na to všechno dostává Česko peníze z fondů Evropské unie. Systém rozdělování evropských dotací se ale po roce 2021 změní a Česko se na to musí připravit. Plzeňský kraj zatím s navrženými změnami příliš nesouhlasí, prioritou Unie je totiž podpora životního prostředí, vědy a výzkumu. Kraj by ale uvítal spíše další peníze na budování infrastruktury.

Česko před poslední bohatou sedmiletkou eurofondů na modernizaci země. Pak začne pomáhat ostatním
Česko před poslední bohatou sedmiletkou eurofondů na modernizaci země. Pak začne pomáhat ostatním
Česko před poslední bohatou sedmiletkou eurofondů na modernizaci země. Pak začne pomáhat ostatním

Česko před poslední bohatou sedmiletkou eurofondů na modernizaci země

Víceletý rozpočet Evropské unie po roce 2020 je podle náměstka z ministerstva zahraničí Aleše Chmelaře poslední příležitostí k modernizaci země z velkých dotačních programů. Podle poradkyně ministryně pro místní rozvoj Olgy Nebeské chce Česko větší volnost v eurofondech a delší možnost čerpání.

Česko bojuje proti škrtům v evropských fondech. O jejich objemu se rozhodne letos
Česko bojuje proti škrtům v evropských fondech. O jejich objemu se rozhodne letos
Česko bojuje proti škrtům v evropských fondech. O jejich objemu se rozhodne letos

Česko bojuje proti škrtům v evropských fondech. O jejich objemu se rozhodne letos

Země EU v současné době jednají o budoucí podobě evropského rozpočtu pro období 2021-2027. Skupina států v čele s Českem bojuje za zachování evropských fondů v jejich dosavadním objemu, jiné země pro změnu usilují o jejich snížení. Svůj podíl na tom mohou mít kauzy zneužívání dotací, ke kterým dochází i v Česku.

Reklama
Reklama
Chudoba v bohatém Česku: Ostrovy chudoby se stále zvětšují a bez reforem a investic nikdy nezmizí
Chudoba v bohatém Česku: Ostrovy chudoby se stále zvětšují a bez reforem a investic nikdy nezmizí
Chudoba v bohatém Česku: Ostrovy chudoby se stále zvětšují a bez reforem a investic nikdy nezmizí

Ostrovy chudoby se stále zvětšují a bez reforem a investic nikdy nezmizí

Extrémní chudoba v Česku není velká, ale uspokojení z nízké příjmové chudoby není na místě, varuje sociolog Daniel Prokop. Podle něj nad statistikami zapomínáme, že německý chudý je na tom zhruba tak jako středně příjmový obyvatel Česka. O chudobě v bohatém Česku dále debatovaly ministryně práce a sociálních věci Jana Maláčová a ekonomka Helena Horská.

Dětské skupiny už nemají nahrazovat školky, změní se v jesle pro nejmenší
Dětské skupiny už nemají nahrazovat školky, změní se v jesle pro nejmenší
Dětské skupiny už nemají nahrazovat školky, změní se v jesle pro nejmenší

Dětské skupiny už nemají nahrazovat školky, změní se v jesle pro nejmenší

Do Česka se vrátí jesle. Ministryně práce a sociálních věcí Jana Maláčová (ČSSD) ale zdůrazňuje, že s těmi komunistickými nebudou mít mnoho společného. Přejmenují se na ně již fungující dětské skupiny, které dosud čerpaly peníze z eurofondů. Nyní má financování převzít stát. Přispívat budou rodiče, případně obce a zaměstnavatelé. Část peněz by dál měl posílat Brusel.

Z Česka se místo křižovatky Evropy stává spíš kruhový objezd
Z Česka se místo křižovatky Evropy stává spíš kruhový objezd
Z Česka se místo křižovatky Evropy stává spíš kruhový objezd

Z Česka se místo křižovatky Evropy stává spíš kruhový objezd

Sítě českých dálnic a železničních koridorů měly být podle původních plánů hotové do roku 2010. Píše se rok 2019 a dokončena není infrastruktura pro silniční ani vlakovou dopravu. Chybí tak klíčová vnitrostátní i mezinárodní spojení. O tom, jak situaci řešit a jak by měla doprava v Česku vypadat v budoucnu, diskutovali účastníci diskuze Hospodářských novin.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama