Velká cena (Grand Prix) České republiky silničních motocyklů je jednou z nejvýznamnějších tuzemských motoristických akcí. Je součástí seriálu závodů Mistrovství světa silničních motocyklů (MotoGP) a jezdí se pravidelně v polovině srpna na Masarykově okruhu v Brně.
Grand Prix České republiky patří mezi nejtradičnější závody mistrovství světa motocyklů - v roce 2011 se jel její 41. ročník.
Historie
Závod se v Brně jezdí od padesátých let 20. století - do roku 1964 pod hlavičkou Velké ceny Brna, od následujícího roku pak byly závody, až do roku 1982, součástí mistrovství světa. V té době se na čtyři roky zařadily do seriálu mistrovství Evropy, ale od roku 1986 až do dneška (s výjimkou roku 1992) se opět staly součástí seriálu mistrovství světa.
Mezi významné ročníky, minimálně z českého pohledu, patřil například rok 1954, kdy se do závodu poprvé zapojil legendární jezdec František Šťastný. O dva roky později zažila Velká cena i své první černé okamžiky, když po haváriích zemřeli Hans Baltisberger a Michel Mouty. Další úmrtí přišla i v dalších letech (1957, 1969 a 1981).
Kromě dnes známých kubatur 150 ccm, 250 ccm (Moto2) a královské kubatury 500 ccm (MotoGP) se v Brně jezdily i závody motocyklů do 350 ccm nebo do 50 ccm. V roce 1983 se jel, v rámci Mistrovství Evropy, poprvé také závod kubatury do 80 ccm.
Od roku 2005 se v Brně jezdí také závody Superbiků.
Nejúspěšnější závodníci
Několikanásobnými vítězi závodu se, kromě českých závodníků Františka Šťastného, Františka Bartoše nebo Gustava Havla, stali například i legendární italský jezdec Giacomo Agostini (ten v Brně vyhrál celkem sedmkrát), Max Biaggi (poprvé vyhrál v roce 1994 v kubatuře do 250 ccm, v Brně triumfoval, stejně jako Agostini, celkem sedmkrát), Valentino Rossi (první vítězství si v kubatuře do 125 ccm připsal v roce 1996 a zvítězil tu také celkem sedmkrát) a Jorge Lorenzo, který vyhrál čtyřikrát v různých kubaturách - poprvé v roce 1994).
Nová generace úspěšných českých jezdců?
První dekáda nového tisíciletí přinesla i opětovný nástup českých jezdců. V roce 2001 dobře zajeli, v nejslabší kubatuře, Jaroslav Huleš (sedmé místo) a Jakub Smrž (šestá pozice); v roce 2007 navázal na úspěchy Františka Šťastného třetím místem v kategorii 125 ccm Lukáš Pešek. V roce 2009 byl tento jezdec v kategorii do 250 ccm (přejmenované na Moto2) desátý. Další český jezdec, Karel Abrahám, ze závodu tehdy odstoupil.
V roce 2010 dosáhl Jakub Kornfeil v nejslabší kubatuře na skvělé páté místo. Ve stejné kategorii nastoupil i v roce 2011 kdy dojel sedmnáctý. Kromě něho se čeští fanoušci těšili také na start Karla Abraháma v královské kubatuře do 500 ccm, Abaja, jak se jezdci přezdívá, však závod nedokončil.
Masarykův okruh
Původně, až do roku 1987, se závody motocyklů jezdily na okruhu v západní části Brna. Poté se ale přesunuly na nově vybudovaný Masarykův okruh, ležící v okolí obce Ostrovačice a zasahující i na území Brna-Žebětína.
Okruh měří 5 403,19 metru a držitelem traťového rekordu z roku 2008 je Australan Casey Stoner s časem 1:57,199.
