Přihlásit
  • Zprávy
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Ekonomika
  • Datavize
  • Auto
  • Názory
  • Podcasty
  • Odtajněno
  • Podivné zločiny
  • Americký sen
  • Mysli a žij!
  • Na Dotek
  • Sport
  • Fotbal
  • Hokej
  • Tenis
  • Motorismus
  • Biatlon
  • Ostatní sporty
  • Spotlight
  • Video
  • Den v 60 sekundách
  • Historky z placu
  • Zpátečka
  • Politické bizáry
  • My, kdysi
  • Kultura
  • Film a televize
  • Hudba
  • Klasická hudba
  • Literatura
  • Divadlo
  • Umění
  • LifeStyle
  • Magazín
  • Žena
  • Bydlení
  • Cestování
  • Foto
  • Kvízy
  • Speciály
  • Chytré Česko
  • České porodnictví
  • Vize město
  • Valentýn
  • Změna směru
  • BeNative
  • Kultura
  • LifeStyle
  • Speciály
28. 7. Viktor
16 ˚C
Přihlásit
  • Zprávy
    • Domácí
    • Zahraničí
    • Ekonomika
    • Datavize
    • Auto
  • Názory
    • Podcasty
    • Odtajněno
    • Podivné zločiny
    • Americký sen
    • Mysli a žij!
    • Na Dotek
  • Sport
    • Fotbal
    • Hokej
    • Tenis
    • Motorismus
    • Biatlon
    • Ostatní sporty
  • Spotlight
    • Video
    • Den v 60 sekundách
    • Historky z placu
    • Zpátečka
    • Politické bizáry
    • My, kdysi
  • Kultura
    • Film a televize
    • Hudba
    • Klasická hudba
    • Literatura
    • Divadlo
    • Umění
  • LifeStyle
    • Magazín
    • Žena
    • Bydlení
    • Cestování
    • Foto
    • Kvízy
  • Speciály
    • Chytré Česko
    • České porodnictví
    • Vize město
    • Valentýn
    • Změna směru
    • BeNative
28. 7. Viktor
16 ˚C

Sledujte nás:

Přihlásit
  • Spravovat účet
  • Odhlásit se
reklama

Domácí

Pokud neodstoupí, nebudu kandidovat, říká lídr STAN po obvinění šéfa pražského hnutí

Pokud neodstoupí, nebudu kandidovat, říká lídr STAN po obvinění šéfa pražského hnutí

Do voleb v Praze má hnutí STAN vést Petr Hlaváček, dosavadní první náměstek primátora za TOP 09.
Hřib vyzval Hlubučka k rezignaci. Je obviněn z korupce a účasti ve zločinecké skupině

Hřib vyzval Hlubučka k rezignaci. Je obviněn z korupce a účasti ve zločinecké skupině

Kvůli hospodaření pražského dopravního podniku obvinili policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu celkem 11 lidí.

V Praze se otevírá nová tramvajová trať. Na okraji města spojila Barrandov s Holyní

V Praze se otevírá nová tramvajová trať. Na okraji města spojila Barrandov s Holyní
Prohlédnout si 40 fotografií

Rána, jiskry, tramvaj letící po boku. Chyba řidiče stála před 40 lety život sedm lidí

Rána, jiskry, tramvaj letící po boku. Chyba řidiče stála před 40 lety život sedm lidí
Prohlédnout si 8 fotografií
Havarovaný vůz typu Tatra T1 pocházel z roku 1956. Šlo o první typ československých tramvají vyráběných v 50. letech podle amerického vzoru. Necelý rok po nehodě pražský dopravní podnik vyřadil z provozu poslední kus.
Vyšetřování potvrdilo prvotní informace o chybě řidiče. Do výhybky vjel více než dvojnásobně rychleji, než povolují předpisy. Nepodíval se ani na skutečné nastavení výhybky.

Trolejbusy se vrátí do metropole. Na severu Prahy propojí Palmovku s Čakovicemi

Trolejbusy se vrátí do metropole. Na severu Prahy propojí Palmovku s Čakovicemi
Prohlédnout si 65 fotografií
V roce 1963, kdy v pražských ulicích jezdilo na 180 elektrických vozů, rozhodl národní výbor o zrušení trolejbusů. O tom, proč vlastně z Prahy zmizely, se dodnes spekuluje. Rudé právo tehdy krátké noticce pouze napsalo, že "nové pojetí městské dopravy vyžaduje odstranění trolejových vedení". To prý bylo poruchové a vyžadovalo drahé opravy, podle některých názorů ale jen doplatilo na zanedbanou údržbu. Na snímku trolejbusová doprava v Praze, 60. léta.
O znovuobnovení trolejbusové dopravy v Praze se uvažovalo od konce 70. let až do první poloviny 90. let. Náklady se pohybovaly v řádu stovek milionů korun. Trolejbusy měly dle tehdejších projektů jezdit třeba na Severním městě, v Praze 5 nebo také mezi Strahovem a Karlovým náměstím. Nyní by se trolejbusy do Prahy měly po padesáti letech vrátit a propojit Palmovku s Čakovicemi. (Na snímku trolejbus u Mánesa, přelom 60. a 70. let.)
V Praze od neděle platí nové jízdní řády, dotknou se hlavně příměstských spojů

V Praze od neděle platí nové jízdní řády, dotknou se hlavně příměstských spojů

Do PID se nově zapojilo Mladoboleslavsko, autobusy nově pojedou také do Turnova, Starých Splavů či Světlé nad Sázavou.
Exekutor tvrdí, že už neúčtuje dvoje náklady za černou jízdu. Praha ho kritizovala

Exekutor tvrdí, že už neúčtuje dvoje náklady za černou jízdu. Praha ho kritizovala

Exekutor Juraj Podkonický tvrdí, že v rámci takzvaného milostivého léta ustupuje od účtování dvojnásobného poplatku za zastavení exekuce.
Města nakupují ekologické autobusy. Ty na zemní plyn se ale nevyplatí, tvrdí experti

Města nakupují ekologické autobusy. Ty na zemní plyn se ale nevyplatí, tvrdí experti

Dopravní podniky stojí před rozhodnutím, jestli nakoupit elektrobusy, nebo autobusy poháněné CNG. Další možností jsou bateriové trolejbusy.
Soud definitivně osvobodil Rittiga, Dvořáka i ostatní obžalované v jízdenkové kauze

Soud definitivně osvobodil Rittiga, Dvořáka i ostatní obžalované v jízdenkové kauze

Obžaloba tvrdila, že 17 haléřů z každé jízdenky vyrobené pro DPP končilo přes zahraniční firmy právě u Rittiga a Dvořáka.

Obrazem: Před 130 lety vyjela v Praze tramvaj. A lanovka poprvé vyjela na Petřín

Obrazem: Před 130 lety vyjela v Praze tramvaj. A lanovka poprvé vyjela na Petřín
Prohlédnout si 52 fotografií
První pokusy o pravidelnou dopravu v Praze sahají do roku 1829, kdy povozník Jakub Chocenský získal koncesi k provozování dvou omnibusových linek. Jednalo se o předchůdce autobusu, taženého koňmi (na snímku omnibus v Londýně). První linky zanikly kvůli počátečnímu nezájmu obyvatel.
Pražané jim přišli více na chuť až v 60. let 19. století. Omnibusové společnosti začaly vykazovat slušné zisky.
Náměstek chce vyřadit deník, který patří pod Mafru, z tendru na distribuci v metru

Náměstek chce vyřadit deník, který patří pod Mafru, z tendru na distribuci v metru

Primátorův náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě) chce pečlivé zkoumání prohlášení účastníků soutěže dopravního podniku o neexistenci střetu zájmů.

První tramvaj v nové podobě vyrazila do ulic Prahy. Další se přebarví až při opravách

První tramvaj v nové podobě vyrazila do ulic Prahy. Další se přebarví až při opravách
Prohlédnout si 4 fotografie
Vedení města změnu v minulosti zdůvodňovalo zejména tím, že se systém Pražské integrované dopravy postupně rozšiřuje dál do Středočeského kraje a spolu s tím je vhodná doba na sjednocení podoby vozů v celém systému, aby bylo jasné na první pohled, že v daném dopravním prostředku platí stejná jízdenka.
Vyjíždět bude tramvaj z vozovny v Kobylisích. V následujících týdnech se bude nový vůz objevovat po lince 17 také na linkách 3, 8 a 10.
V Praze zdraží o čtvrtinu jednotlivé jízdenky, ceny kuponů zůstanou stejné

V Praze zdraží o čtvrtinu jednotlivé jízdenky, ceny kuponů zůstanou stejné

Půlhodinová jízdenka zdraží na 30 korun, 90minutová na 40 korun.
Stavba tramvajové trati z Modřan do Libuše začne v říjnu, hotovo má být příští rok

Stavba tramvajové trati z Modřan do Libuše začne v říjnu, hotovo má být příští rok

Náklady jsou předběžně odhadnuté na 350 milionů korun, 85 procent pokryje dotace EU.
Lanovka na Petřín bude mít po 40 letech nové vozy i trať, na design bude soutěž

Lanovka na Petřín bude mít po 40 letech nové vozy i trať, na design bude soutěž

Oprava se uskuteční v následujících čtyřech či pěti letech a provoz bude při opravě asi na osm měsíců zastaven.
Politici straší lidi, ale MHD je bezpečná, říká Witowski. Chce omezit večerní spoje

Politici straší lidi, ale MHD je bezpečná, říká Witowski. Chce omezit večerní spoje

Ředitel pražského dopravního podniku Petr Witowski brání v rozhovoru pro Aktuálně.cz pověst MHD v době koronaviru. Nákaza v ní prý téměř nehrozí.

Vykolejení a srážky na denním pořádku. První koňské tramvaje v Praze rozjel Belgičan

Vykolejení a srážky na denním pořádku. První koňské tramvaje v Praze rozjel Belgičan
Prohlédnout si 29 fotografií
První vozovnu, kterou zachycuje tento i následující snímek, měla koňka v Karlíně u dnešní křižovatky Sokolovská – Šaldova, od roku 1876 potom i na Smíchově.
Provoz koněspřežných tramvají se od začátku nevyhnul řadě problémů. 
Tramvajím jednak překážely dostavníky a povozy, kvůli čemuž jízda někdy trvala mnohem déle, než jak stanovoval jízdní řád. Vozy také mnohdy vykolejily.

Foto: Praha představila nový design autobusů, prototyp projede ve čtvrtek linku 176

Foto: Praha představila nový design autobusů, prototyp projede ve čtvrtek linku 176
Prohlédnout si 7 fotografií
Stavba metra D se odkládá na jaro 2021. Za zpoždění může koronavirus, tvrdí podnik

Stavba metra D se odkládá na jaro 2021. Za zpoždění může koronavirus, tvrdí podnik

Stavbu kromě koronaviru prodloužila řada připomínek či stavební řízení.

Witowski: Hrobařem pražské MHD nejsem. Nemůžu slíbit, že nedojde k drastickým škrtům

Witowski: Hrobařem pražské MHD nejsem. Nemůžu slíbit, že nedojde k drastickým škrtům
23:44
Předchozí 4 Pokračovat
reklama
Nejnovější zprávy do e-mailu
Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
reklama
reklama
Zprávy
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Ekonomika
  • Datavize
  • Auto
Názory
  • Komentáře
  • Podcasty
  • Na Dotek
  • Podivné zločiny
  • Co z tebe bude?!
Sport
  • Fotbal
  • Hokej
  • Tenis
  • Motorismus
  • Biatlon
  • Ostatní sporty
Spotlight
  • Video
  • Den v 60 sekundách
  • Historky z placu
  • Zpátečka
  • Politické bizáry
  • My, kdysi
Kultura
  • Film a televize
  • Hudba
  • Klasická hudba
  • Literatura
  • Divadlo
  • Umění
Lifestyle
  • Magazín
  • Žena
  • Bydlení
  • Cestování
  • Foto
  • Kvízy
Speciály
  • Chytré Česko
  • My a deziformace
  • Vize město
  • Porodnictví
  • Změna směru
  • BeNative
Tiráž  |  Napište nám  |  RSS  |  Hlavní zprávy do e-mailu

Centrum.cz  |  Atlas.cz 1999 – 2025 © Economia, a.s.  |  O nás  |  Všechny služby  |  Volná místa

Inzerce  |  Služby firmám  |  Všeobecné podmínky  |  Cookies  |  Nastavení soukromí  |  Ochrana osobních údajů  |  Zpracování osobních údajů  |  AV služby a přístupnost  |  Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
Bez souhlasu Economia, a.s. je zapovězeno též rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat podle ustanovení § 39c autorského zákona.