Výroba automobilů v Británii se v lednu meziročně propadla o 18 procent na 120 649 vozů. Pokles tak zaznamenala už osmý měsíc za sebou. Na výrobu má negativní vliv přechod na nové modely a slabší poptávka na domácím trhu i v zahraničí. Vyplývá to z dnešních údajů britského Svazu výrobců a prodejců automobilů (SMMT).
Britský likvidátor společnosti New World Resources (NWR) chce žalovat Českou republiku kvůli převzetí dolů OKD, které NWR dříve vlastnila. Tvrdí, že stát, který převzal černouhelné doly OKD loni prostřednictvím své společnosti Prisko, akcionáře NWR poškodil o stovky milionů eur. Uvedly to dnes Hospodářské noviny (HN). Podle nich se bývalý vlastník dolů dopisem obrátil na prezidenta Miloše Zemana, premiéra Andreje Babiše a několik ministerstev a mimo jiné v něm píše, že pokud nedospějí k dohodě do tří měsíců, zahájí likvidátor arbitráž u Mezinárodního centra pro řešení investičních sporů při Světové bance.
Růst průmyslové výroby v Česko loni zpomalil na tři procenta. Projevilo se hlavně ochlazení německého trhu. Naopak stavebnictví se dařilo, vzrostlo o osm procent.
Zkrachovalá kladenská huť Poldi má na pátý pokus nového majitele. Společnost Opimo Trade doplatila za Poldi, kterou v lednu vydražila, částku 50 milionů korun, a stala se tak jejím vlastníkem za celkových 140 milionů korun.
Japonská automobilka Nissan Motor zrušila plány na výrobu nové verze malého sportovně-užitkového vozu (SUV) X-Trail v Británii. Nový vůz se bude vyrábět v Japonsku.
"Když odlesňujeme prales na jedné straně světa, tak to má dopad na počasí na Staromáku," tvrdí Ondřej Sedláček z Katedry ekologie z Univerzity Karlovy. "Palmový háj ani zdaleka nespotřebuje tolik CO2 jako prales," konstatuje vědec. Evropa je přitom druhým největším dovozcem palmového oleje a rovné dvě třetiny z něj se spálí v motorech jako bionafta. To má postupem času skončit, Evropská komise chce ukončit dotování těchto paliv s příměsí palmového oleje. Ovšem ekologové a s nimi i skoro 600 tisíc lidí v online petici se bojí, že by tato směrnice mohla být torpédována zemědělskou lobby. Proto tento týden demonstrují v evropských městech. Jedna malá demonstrace prošla i Prahou, podívejte se.
Svíčková v sáčku bez konzervantů, kterou můžete skladovat v pokojové teplotě minimálně tři roky, pak otevřít, ohřát a sníst. Takovou vyrábí rodinná firma Expres Menu z Trutnova, která kvůli tomu postavila i novou výrobní halu. Svůj postup mají celosvětově patentovaný. Podívejte se, jak se jejich balená jídla vyrábí.
Dánsko chce u Kodaně vytvořit devět umělých ostrovů a nabídnout je průmyslovým společnostem. Uvažované rozměry jsou gigantické - ostrovy se mají rozkládat na ploše 3,1 milionu metrů čtverečních, délka jejich pobřeží má v úhrnu činit 17 kilometrů a místo tu bude pro 380 firem.
Po společnosti Škoda Auto vyplatí svým zaměstnancům zajímavé bonusy i vysokomýtský výrobce autobusů Iveco a nošovická automobilka Hyundai.
Stavební výroba v Česku v září zrychlila meziroční růst na 12,4 procenta po srpnovém nárůstu o 11,9 procenta. Dařilo se pozemnímu i inženýrskému stavitelství. Naopak průmyslová výroba v září poprvé od letošního března meziročně klesla, a to o 0,9 procenta bez očištění o sezonní vlivy.
Provozní zisk automobilky Škoda Auto v prvních třech čtvrtletích letos meziročně klesl o 10,2 procenta na 1,1 miliardy eur (28,5 miliardy korun).
Po setkání se zástupci budoucího investora mají odboráři podle svých slov vážné důvody se domnívat, že plánovaný prodej nesplňuje podmínky Evropské komise o dlouhodobé udržitelnosti a vytváření silné konkurence.
Odbory automobilky Škoda Auto nadále odmítají jak přesun výroby nástupce modelu Superb z Česka do závodu koncernu Volkswagen, tak případné pokusy o zavedení pracovní soboty v Mladé Boleslavi.
Stavební výroba zrychlila, dobře se dařilo i průmyslu. Počet zahájených bytů je v Praze ale stále nízký. Firmy zase naráží na nedostatek zaměstnanců.
Statistické údaje za červen ukazují, že si česká ekonomika udržuje dobrou kondici. Zatímco stavbaři po dlouhodobém půstu pracují dál na plné obrátky, české továrny zvyšují výrobu navzdory nedostatku lidí.
Do Vítkovice Mechanika vstoupí jako strategický investor firma Supermetal Martina Ulčáka. Půjde o součást reorganizace, jejíž návrh dnes Vítkovice podaly Krajskému soudu v Ostravě spolu s insolvenčním návrhem. Reorganizaci schválila většina věřitelů. Uvedla to mluvčí Vítkovic Eva Kijonková. Podle ní má Mechanika závazky asi 416 milionů korun, proto chce projít reorganizací se vstupem investora. "Ten zajistí profinancování výroby a umožní větší uspokojení pohledávek věřitelů, než jakého by dosáhli ukončením chodu podniku," uvedla Kijonková. Zaměstnanci o práci nepřijdou. Mechanika se tak stane další z firem holdingu Vítkovice Machinery Group podnikatele Jana Světlíka, kterou skupina prodá.
Podívejte se do sklářské dílny, jejíž skláři vyfoukávají poháry pro jednu z nejsledovanějších událostí světa, Tour de France.
Podle toho, co Viktor Mácha fotí, byste jen těžko uhodli, že má za sebou studium teologie a religionistiky. Od roku 2006 totiž na vlastní náklady cestuje po světě a dokumentuje závody těžkého průmyslu, jakými jsou železárny, ocelárny, válcovny, kovárny, slévárny nebo koksovny. Nyní své snímky vystavuje v pražské Nikon Gallery.
O podzvukové cvičné letouny L-39NG od českého výrobce Aero Vodochody je ve světě zájem. Před pár lety to přitom s podnikem nevypadalo dobře.
Úřad upravil směrem nahoru na minus 1,6 procenta dubnový pokles, dříve udával propad o 2,5 procenta. Objem průmyslových zakázek v Německu se v květnu po čtyři měsíce trvajícím poklesu zvýšil.
