Peugeot 308
Konečně elektrické kombi. Kombinaci baterek a pořádného kufru přiveze Peugeot E-308
Peugeot zveřejnil detaily elektrické třistaosmičky. Bateriový pohon nabídne jak v hatchbacku, tak v kombi, což je na evropském trhu vůbec poprvé. Obě verze dorazí příští rok a přivezou účinnější techniku: akumulátor s nižším obsahem kobaltu a úspornější motor. Spolu s příznivou aerodynamikou mají přinést spotřebu 12,7 kWh/100 km, což při kapacitě 51 kilowatthodin znamená dojezd 400 kilometrů.
Francouzská odpověď na Octavii Combi: Peugeot 308 SW má velký kufr a zajímavý design
Peugeot uvádí na český trh jeden ze svých nejdůležitějších modelů. Kombi 308 SW mělo oproti výchozímu hatchbacku v minulosti prodejně navrch a nejinak by tomu mělo být i v nové generaci. Ta vyrostla do všech směrů, poprvé se nabízí i s plug-in hybridním pohonem a začíná na 555 tisících korunách.
Válíš jako za mlada, starý brachu. Peugeot 308 je převlečený milovník starých pořádků
Agresivní příď nové 308 zapadá mezi ostatní modely značky a potvrzuje, že výrazný design prodává. Pod plechy se ale skrývá převáženě osvědčená technika. Peugeot si spočítal, že na vývoj nových základů pro auto se spalovacím motorem není vhodná chvíle. Obzvlášť u hatchbacku, jehož prodeje ustupují stylu SUV. Tichý a úsporný diesel tedy zůstal, stejně jako malý volant a omezené místo vzadu.
Korea poprvé dobyla Evropu. Evropským Autem roku je elektrická Kia, Škoda byla pátá
Evropa zná své Auto roku. Poprvé v historii se jím stal automobil korejské značky, elektromobil Kia EV6. Zásluhu na tom má mimo jiné pokročilá elektrická platforma E-GMP, která "demokratizuje" techniku Porsche.
Boj o nejlepší rodinné kombi: Škoda Octavia má nové soupeře, bodují cenou i prostorem
I v záplavě vozů SUV se kompaktní kombi pořád jeví jako jedno z nejvhodnějších rodinných aut. Třída, které dlouhodobě vládne Škoda Octavia, je přitom pořádně nabitá. Už dávno nejde jen o korejské modely, nově se na zástupce z Mladé Boleslavi valí hned tři důležité novinky. Připravili jsme proto přehled toho, jaká kompaktní kombi mimo Octavii vlastně v Česku koupíte.
Povede se to tentokrát? Škoda bojuje o titul Auto roku, víc finalistů je na baterky
Porota, která každý rok pravidelně volí evropské Auto roku, zveřejnila sedm finalistů, mezi nimiž se bude rozhodovat o vítězi pro rok 2022. Mezi sedmi auty je šest elektromobilů, jen jediný vůz je konvenční se spalovacími motory. O prvenství chce zabojovat také elektromobil od Škody Auto, model Enyaq.
Šeď na silnicích rozráží brčálový Francouz. Peugeot má novou 308, otestovali jsme ji
Bylo na čase vpustit trochu čerstvého vzduchu, Peugeot 308 si už žádal nový kabát. Francouzská automobilka modernizovala většinu svých modelů, ale rodinný hatchback byl na trhu už osmým rokem. Svezli jsme se novou, v pořadí třetí generací 308 v krátké verzi i kombíkem. Hýří barvami a láká na hybrid, přitom základní benzinový tříválec je ve skutečnosti to nejlepší, co v něm můžete mít.
Jako Octavia nebo Golf, ale levnější. Našli jsme nejdostupnější kompakty na trhu
Když se řekne kompaktní vůz, řadě lidí automaticky naskočí Golf a Octavia. V obou případech etalony, v obou případech ale také auta, která atakují nebo dokonce převyšují hranici půl milionu korun. Podívali jsme se tak ke konkurenci a našli kompaktní hatchbacky, které jsou levnější než Škoda Octavia se startovací cenou 494 900 korun. A zase tolik jich není.
Nový Peugeot 308 se vejde do půl milionu korun. Porovnali jsme ho s Octavií i Golfem
Třetí generace Peugeotu 308 patří k autům, která na silnici jen tak nepřehlédnete. Francouzi vsadili na výrazný design odpovídající nové 208 nebo 508. Teď zná konkurent Golfu nebo Octavie své české ceny, i když se začne prodávat až v lednu příštího roku. Ty začínají na 465 tisících korunách i s poměrně bohatou výbavou. Kdo však bude chtít plug-in hybrid, může se dostat i přes milion.
První Peugeot s novým logem. Třetí 308 opět cílí na Golf a Octavii, má výrazný design
Peugeot v posledních třech letech obměnil většinu své nabídky. Novou generaci dostaly oblíbené malé modely 208 a 2008, limuzína a kombi 508 i dodávka Partner, modernizací prošla SUV 3008 a 5008. Trochu stranou zájmu Francouzů zůstávala vlastně jen kompaktní řada 308, jejíž stávající generace se představila už před více než sedmi lety. Na její třetí vydání přišla řada až teď.
Nejlevnější rodinná kombi: Co nabízejí Octavia, Golf nebo Focus v základní verzi?
Spojení "cena od" značí v automobilovém slovníku základní verzi konkrétního modelu. To znamená většinou nejslabší motor ve spojení jen s nejnutnější výbavou a často také lákavou reklamní vábničku. Právě "cena od" je totiž častým doplňkem některého z reklamních sloganů. Co ale vlastně za nejnižší možnou cenu zákazník dostane? Porovnali jsme takto nejlevnější verze kompaktních kombi.
Když rodina nechce Golf ani Octavii. Peugeot 308 bojuje víc než jen zajímavou cenou
Stupnici osmi rychlostních stupňů přeletí automat Peugeotu 308 SW v cuku letu, konkurent Octavie Combi má přitom už svoje léta. Jaké trumfy nabízí s naftovou patnáctistovkou a výbavou GT Line, lákající svým rozsahem i cenovkou 585 000 Kč?
Nejlepší z nejžádanějších ojetin v Česku. Vybíráme ideální naftový kombík za 250 000
Ojetý kombík s dieselem v cenovém rozpětí 200 až 250 000 Kč je snad nejžádanější auto u nás. Zejména pro rodiny, které si nemohou z rozličných důvodů pořídit několik aut, pro každého v rodině, je kombík univerzálním řešením pro každodenní práci a společné rodinné výlety. Výběr na trhu je ale široký, a my se proto nyní podíváme na pět asi nejlepších bazarových kombíků, které se dají používat jako rodinná auta a patří mezi nejspolehlivější nebo obecně nejméně rizikové ojetiny na trhu. Každé auto sice má své pro a proti, ale těchto pět aut rozhodně stojí za úvahu.
Snaží se Hyundai rozpoutat cenovou válku? Model i30 spadl téměř na dno
Hyundai snížil cenu hatchbacku i30 těsně pod 320 tisíc korun. Současná třetí generace vozu dlouho nebyla levnější a zařadila se mezi trojici nejlevnějších kompaktních hatchbacků českého trhu. Konkurence ale není malá, pod hranici 400 tisíc se dokáže dostat celá paleta modelů. Proto se podívejte, komu bude levnější i30 konkurovat. Vybrali jsme modely se základní cenovkou pod 400 tisíc korun, přičemž porovnáváme vždy tu nejlevnější variantu.
Nejdostupnější kompaktní kombi: Srazí Toyota Corolla na kolena Octavii, Golf a i30?
Kompaktní kombi na českém trhu, to je pro mnohé především Škoda Octavia. Český etalon má ale již řadu let několik silných protivníků, jejichž řady v minulých dnech ještě rozšířila Toyota Corolla Touring Sports. Vůz, který nahrazuje praktičtější verzi Aurisu, hodlá zaujmout svým vzhledem i použitím hybridního pohonu. Porovnali jsme proto kompaktní kombíky na českém trhu nikoliv podle základní ceny - všechny jsme je vybavili na totožnou úroveň. Který model vychází nejvýhodněji?
Škoda Octavia byla sesazena, už nemá největší kufr mezi kompaktními kombíky
Nejprodávanější auto v Česku dlouhou dobu platilo za třídního rekordmana v disciplíně objem kufru. Teď však byla Škoda Octavia Combi sesazena. Přinášíme přehled deseti největších kompaktních kombi.
Tři měsíce s Peugeotem 308 SW. Tak úsporných dieselů je mezi kompaktními kombíky málo
Papírová spotřeba je jedna věc, reálný život na silnici druhá. Tři měsíce jsme jezdili s kompaktním kombi od Peugeotu, modelem 308 SW s motorem 1.6 BlueHDi. Po několika tisících kilometrech prokázal, že jsou na trhu motory, které umí být skutečně úsporné v praxi, a to nejen na dlouhých štrekách, ale i při jízdách po městě. Je to jedno z nejuniverzálnějších aut pro rodinu. Má kufr stejně velký jako Škoda Octavia Combi, a přitom stojí o desetitisíce méně
Tři měsíce s Peugeotem 308 SW ve velké galerii
S Peugeotem 308 SW jsme strávili tři měsíce a několik tisíc kilometrů. Byl na horách po Česku i v Itálii a Rakousku a na reportážích po celé republice.
V září začne platit přísnější emisní norma. Peugeot mezi prvními nasadil nové motory
Od 1. září letošního roku začne platit emisní norma Euro 6.2, kde budou spotřeba i vypouštěné škodliviny měřeny v běžném provozu. Automobilky tak postupně upravují své pohonné jednotky, aby normě vyhověly. Mezi nimi je i Peugeot, který do nabídky kompaktu 308 přidal nové zážehové i vznětové agregáty.
Kultivovaností a pohodlným podvozkem vyčnívá nad konkurencí. Zkoušeli jsme modernizovaný Peugeot 308
Francouzský zástupce střední třídy je velmi povedenou alternativou k všudypřítomné Škodě Octavia. Na úpatí Alp jsme vyzkoušeli kombi verzi SW, která v porovnání s mladoboleslavským kombíkem vyniká v kultivovanosti jízdního projevu. K přiblížení se na špičku třídy by mu pomohlo celkem málo. Kdyby měl prostornější kabinu a především promyšlenější interiér.