Čínské automobily to zatím na českém trhu neměly kdovíjak lehké. Bojovaly mimo jiné se špatnou reputací a úzkou dealerskou sítí. Změnu by rádo představilo MG. Někdejší britský výrobce malých sportovních aut, který je nyní v rukou čínského koncernu SAIC, sází na poměrně širokou prodejní síť a láká na příznivé ceny.
Slavná automobilka MG se po letech vrací na český trh. Od doby, co se na přelomu století dal koupit lehký roadster s označením F, se však mnohé změnilo. Značka stihla zbankrotovat, přejít pod křídla Číňanů a zcela změnit své portfolio. Místo lehkých sportovních aut, případně sportovně laděných derivátů běžných Roverů se tak teď již čínská automobilka pokusí zaujmout hlavně elektromobily.
České závodní tratě nepatří jen nejnovějším speciálům, velmi oblíbená jsou také klání historických aut a formulí. V Mostě se minulý víkend proháněly vozy známé ze socialistického Poháru míru a přátelství, britské veterány z 60. a 70. let i malé formulky z období ještě staršího.
Britská značka MG pomalu ožívá. Od loňska se v Británii prodává sedan MG6, příští rok jej doplní hatchback MG5
