V současné době využívají letecké společnosti ve srovnání s polovinou ledna méně než polovinu svých kapacit. Krize kolem pandemie koronaviru je těžce zasáhla a místo vzletů a příletů jsou teď na letištích k vidění spíše zástupy odstavených strojů. Podle Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) mohou aerolinky letos na tržbách přijít celkem o 252 miliard dolarů (bezmála 6,3 bilionu Kč).
Ministerstvo financí drželo loni více než čtyřicetiprocentní podíl v celkem sedmnácti firmách. V případě několika společností - třeba Thermal-F nebo Čepro - je resort jediným akcionářem. Dohromady MF disponovalo majetkovým podílem v 38 firmách, v řadě z nich má ale podíl jen v hodnotě několika tisíc korun. Podíl na základním kapitálu všech českých firem činil asi 77 miliard korun.
Letový provoz nad Českem loni poprvé po deseti letech poklesl. Počet vzletů, přistání a přeletů letadel se v roce 2019 proti předchozímu roku snížil o 0,6 procenta na 906 666. Důvodem poklesu jsou kapacitní problémy v okolních zemích, kvůli kterým byla řada letů přesměrována mimo Česko. Snížila se naopak míra zpoždění.
Pražský magistrát svolal na úterý poradu integrovaného záchranného systému kvůli případnému výskytu koronaviru, který se šíří z Číny do světa. Cílem je prověřit připravenost bezpečnostních složek. Případ nakažení virem se v Praze zatím nepotvrdil. Na přijetí pacientů je připravena Nemocnice na Bulovce.
Přímá letecká linka z Prahy do Pekingu od března končí. Čínská společnost Hainan Airlines, která lety provozuje, nabízí poslední letenky na 28. února. Informoval o tom týdeník Respekt. Vedení Prahy se v posledních měsících dostávalo s Čínou do sporů, sesterskou smlouvu s ní vypověděly Peking i Šanghaj.
Pražské Letiště Václava Havla loni odbavilo 17,8 milionu cestujících, meziročně o téměř milion více. Po roce tak znovu překonalo svůj provozní rekord. Nejoblíbenější destinací byl Londýn.
Pražské letiště bude rozšiřovat druhý terminál, hotovo by mělo být do roku 2028. Investici za 16 miliard korun schválilo ministerstvo financí. Další rozvojové projekty, včetně nové paralelní dráhy, bude stát řešit později podle aktuální situace na trhu. Letiště do budoucna plánuje investice přibližně za 55 miliard korun. Podívejte se, jak má po modernizaci vypadat.
Největší letiště v Česku chce do dvaceti let obsloužit téměř dvakrát více cestujících než dnes. Problém však je, že už nyní je na vrcholu své kapacity a letecké dopravce musí odmítat. Letiště proto připravuje rozšíření terminálu 2, stavbu paralelní přistávací dráhy i novou řídicí věž. Počet cestujících by se měl zvyšovat postupně a až po dokončení železnice do centra Prahy a poté do Kladna.
V letní sezóně od července do září letošního roku pracovníci pražského letiště odbavili rekordních více než 5,8 milionu cestujících. Meziročně se jejich počet zvýšil o šest procent. Nejvytíženějším měsícem byl tradičně srpen.
Po smrti zpěváka Karla Gotta se na sociálních sítích začaly objevovat návrhy na přejmenování Letiště Václava Havla Praha na "Letiště Karla Gotta". Za stejným účelem vznikla i elektronická petice, kterou už plní stovky podpisů. Jelikož v Ruzyni už mají s podobnou změnou názvu zkušenosti z října roku 2012, zeptali jsme se, co změna obnášela a jaký byl tehdy její závěrečný účet.
Dokud se pražské letiště jmenuje po Václavu Havlovi, je to letiště moci bezmocných hrdinů. Pokud by ho přejmenovali po Karlu Gottovi, stalo by se z něj letiště moci totalitních mocných, kteří dokázali zlomit páteř i mistrům, jako byl popový zpěvák Karel Gott.
Letiště Václava Havla vyloučilo z výběrového řízení na sedm celotělových skenerů čínské firmy Huawei a ZTE. K tomuto kroku přistoupilo na základě loňského varování Národního úřadu pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB). Ani jedna z čínských korporací se do tendru nemohla ani přihlásit. Jiné společnosti v tendru jejich produkty nevyužívají. Skenery za 30 milionů korun mají přispět k vyšší bezpečnosti cestujících. Uvedl to v pátek Deník N.
Letadlo Smartwings mířící z Brna do bulharského Burgasu přistálo v neděli kvůli závadě senzoru v Praze na Letišti Václava Havla. Bezpečnost 189 cestujících a šesti členů posádky nebyla ohrožena. Informaci České televize potvrdila ČTK mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková.
Ve frontě jsou si všichni rovni, někteří však rovnější. Cestující na "schengenském" terminálu 2 Letiště Václava Havla mají nyní možnost koupit si online či na kiosku speciální poukaz na rychlejší odbavení. Takzvaný Security FastTrack vyjde na 150 korun a letiště slibuje, že na každý půlhodinový blok jich prodá pouze pět.
Na ranveji Letiště Václava Havla v Praze se v pátek krátce po poledni střetla při pojíždění dvě letadla společnosti Smartwings. Nikomu z cestujících se nic nestalo, řekla mluvčí dopravce Vlaďka Dufková. Rozsah poškození letounů podle ní není velký, obě letadla se nejspíš vrátí do provozu už o víkendu. Cestující odletěli odpoledne náhradními stroji.
Provoz na pražském Letišti Václava Havla v úterý dopoledne krátce omezil incident s jednou z cestujících. Policisté preventivně evakuovali odletovou halu terminálu 2 poté, co jedna z cestujících odmítla uhradit náklady za nadrozměrné zavazadlo.. Omezení provozu v hale trvalo asi tři čtvrtě hodiny a dopady na cestující budou podle letiště zřejmě minimální.
Pilot Pavel Havelka létá se stroji Boeing 737 NG. Na dopravních letadlech léta od roku 1997. Několikrát však usedl i do kokpitu ostře sledovaného modelu Boeingu 737 Max 8, který postihly v posledních měsících dvě tragické havárie, a nyní nesmí tato letadla do vzduchu. Pracuje jako pilot pro českého dopravce Smartwings a zároveň působí jako instruktor ve výcvikovém zařízení Czech Aviation Training Centre na pražském Letišti Václava Havla. "Vždy existuje alternativní nebo nouzový způsob řízení letadla, nic není ponecháno náhodě," říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz.
Ministerstvo vnitra přesune 45 kamer s automatickým rozpoznáváním obličejů na pražském letišti Václava Havla z tranzitního do veřejně přístupného prostoru. V pondělí to schválila vláda. Chce tímto rozhodnutím posílit bezpečnost. Kamery budou umístěny především kolem informačních tabulí.
