Australsko-britská těžařská společnost Rio Tinto v příštích týdnech vyšle do Srbska zkušební zařízení na těžbu lithia. To má umožnit získat lithium z místní rudy zvané jadarit, uvedla agentura Reuters. Společnost by chtěla začít těžit v Srbsku do pěti let. Velikostí může srbskému Jadaru konkurovat pouze ložisko lithia v Krušných horách na Cínovci, kde zvažuje těžbu český energetický koncern ČEZ.
Ještě ani nemají ceníky, natož aby se s nimi zákazníci mohli zkušebně projet, přesto se s předstihem vystavují tento týden v Praze. Do Česka přijely dva exempláře modelu EQS. Jde o elektrickou vlajkovou loď značky Mercedes-Benz, vrchol nejmodernější techniky, která mnohdy překonává i klasickou třídu S. EQS slibuje dojezd až 780 km na jedno nabití, umí se také rychle dobíjet.
Šéf Volkswagenu Herbert Diess se rád na sociálních sítích chlubí testovacími jízdami. Společně s Elonem Muskem vyzkoušel elektrický hatchback ID.3, ve stejném autě se vypravil i na dovolenou do Itálie. Tentokrát podle svých slov zavzpomínal na mládí a v bekovce usedl do prototypu traktoru.
Stávající nabídka elektromobilů na trhu nadále nepokrývá všechny segmenty. Elektrické kombi nabízí snad jen britsko-čínské MG a to se neprodává v Česku. Podobně jako zájemci o kombíky na tom donedávna byli ti, kdo by chtěli velké rodinné elektroauto. Na výběr měli pouze Mercedes EQV, pak ale přišel koncern Stellantis se svými středními dodávkami do zásuvky.
Německá prémiová automobilka Mercedes zintenzivňuje svůj přechod k elektřině. Na trzích, které to budou vyžadovat, bude do konce tohoto desetiletí připravena na přechod k čisté elektromobilitě. Po roce 2025 již neuvede jiný než elektrický nový technický základ.
Německý automobilový koncern Volkswagen v prvním pololetí téměř ztrojnásobil odbyt elektromobilů ve světě na 170 939 vozů. U koncernové značky Škoda se prodej elektromobilů zvýšil na 17 697 vozů ze 4955 vozů před rokem.
Rakouská ministryně Leonore Gewesslerová (Zelení), která je ve vládě Sebastiana Kurze zodpovědná mimo jiné za ochranu klimatu, přírody a dopravu, představila v pátek vlastní rakouský klimatický balíček. Spolková republika je v něm ambicióznější než Evropská komise, zákaz prodeje osobních aut se spalovacím motorem by měl přijít nejpozději v roce 2030.
Britské zastoupení automobilky Ford si nechalo zpracovat průzkum, z něhož vyšlo, že každý pátý člověk bude po pořízení elektromobilu nejvíc postrádat vůni benzinu. Nějakým způsobem má dokonce chybět sedmdesáti procentům dotázaných. Řešením má být speciální parfém Mach-Eau GT.
Evropská komise včera přednesla svůj nový plán snižování emisí „Fit for 55“. Tedy plán, minimálně nařízení týkající se trhu s novými automobily vypadají spíše jako dílčí cíle než podrobný postup. Tyto dílčí cíle ještě musí schválit Evropský parlament a členské státy.
Cíle Evropské komise (EK) pro zavedení elektromobility musí být takové, aby nepoškodily český průmysl, řekl ve čtvrtek premiér Andrej Babiš (ANO) ve Stonavě na Karvinsku. Návrh, který EK představila ve středu, je podle něj extrémně ambiciózní. Dodal však, že návrh EK ještě důkladně nečetl.
Jeep letos slaví 80 let a kromě vzpomínek na minulost poodhalil také svou budoucnost. Ta přitom leží bez překvapení v elektrifikaci. V roce 2025 by Američané celosvětově rádi měli 70 procent prodejů tvořených auty s elektrifikovaným pohonem. Aktuálně jsou přitom v Evropě v prodeji "jen" tři plug-in hybridní modely. Nejen jejich počet ale v blízké budoucnosti vzroste.
Evropská komise představila svůj nový plán na snižování emisí skleníkových plynů. Změny se mimo jiné výrazným způsobem dotknou osobních automobilů. Pro rok 2030 mají průměrné emise CO2 z nového prodaného auta klesnout oproti letošku o 55 procent, v roce 2035 dokonce o 100 procent. To znamená, že by se za patnáct let v Evropě nesměly prodávat nové vozy se spalovacím motorem.
Vláda Velké Británie dnes představila další plán na snižování emisí CO2 z dopravy. Po roce 2040 by se v ostrovním království již neměla prodávat nákladní auta se spalovacími motory.
Tesla oznámila české ceny Modelu Y. SUV vycházející z Modelu 3 by mělo být jedním z nejpopulárnějších vozidel amerického výrobce. Ostatně vstupuje do části trhu, kde se svádí zřejmě první velká bitva elektromobilů o zákazníka. Model Y se musí vypořádat se Škodou Enyaq, VW ID.4, ale třeba také Hyundai Ioniq 5. Kolik americká novinka stojí a jak si vede proti soupeřům, zjistíte v galerii.
Automobilový koncern Stellantis, který vznikl na začátku letošního roku spojením Fiatu-Chrysler a francouzského PSA, představil svůj intenzivnější plán elektrifikace. Zahrnuje specifické technické platformy pro elektromobily, až pět továren na baterie a také elektrické verze amerických ikon nebo přechod Opelu na prodej jen a pouze elektroaut.
Hyundai uvádí na český trh svůj první z gruntu elektrický elektromobil. Prvních 260 kilometrů s Ioniqem 5 navíc ukázalo, že auto dovede zaujmout i jinak než svým unikátním a povedeným retro designem.
Elektromobily tvoří stále větší část evropských prodejů nových aut. A stejně jako postupně pronikají na běžné silnice, dostávají se i do služeb záchranných složek. Například Škodou Enyaq iV tak budou moci jezdit policisté či zdravotníci ve Velké Británii, mladoboleslavské elektrické SUV také nedávno dostala záchranná služba na polské straně Tater. Hojně se ale využívají i modely jiných značek.
Retro design je ve světě elektromobilů aktuálně mimořádně populární. Honda e, Fiat 500e nebo Hyundai Ioniq 5. Všechna tato auta sází určitým způsobem na design odkazující do minulosti. A pozadu nechce zůstat ani Renault, který oznámil znovuzrození dvou svých ikonických modelů. Oba budou mít samozřejmě plně elektrický pohon.
