Poprvé s plně elektrickým pohonem, v Evropě ale bez čistě benzinových motorů. Nové BMW řady 7 je přelomové, možná nejvíce od chvíle, kdy Chris Bangle strhl plachtu z generace E65 v roce 2001. Luxusní limuzína sice opět dokáže překvapit designem, mnohem důležitější ale je to, co se odehrává pod karoserií. A elektrickou verzí i7 to vlastně jen začíná.
Auto, které zvládne 1000 kilometrů na jedno nabití. S tímto heslem na začátku roku představil Mercedes prototyp superúsporného elektromobilu Vision EQXX. Teď se jeho schopnosti rozhodl prokázat na trase ze sídla automobilky v německém Sindelfingenu do města Cassis na francouzském Azurovém pobřeží.
Německý Smart chystá velký restart pod čínskými křídly. Už tři roky patří polovina automobilky koncernu Geely, který vlastní mimo jiné i Volvo, až teď se však představuje první model pod novým spolumajitelem. Malé elektrické SUV dostalo netradiční jméno #1 a naprosto se vymyká tomu, co Smart doposud vyráběl.
Už v roce 2030 se budou podle odhadů po evropských silnicích prohánět desítky milionů elektromobilů. Ve stejné době by v EU mělo okolo 70 procent elektřiny pocházet z obnovitelných zdrojů. Zásadní význam při přechodu na klimaticky neutrální ekonomiku mají baterie. Celosvětová poptávka po nich do roku 2030 podle odhadů stoupne čtrnáctkrát. Na další zajímavá čísla se podívejte v naší videografice.
Německý automobilový koncern Volkswagen hodlá do konce desetiletí zrušit desítky modelů se spalovacím motorem. Chce rovněž omezit svůj celkový prodej a zaměřit se na výrobu dražších automobilů přinášejících vyšší zisky. Píše o tom list Financial Times na svých internetových stránkách. Součástí Volkswagenu je rovněž Škoda Auto.
Fiat kdysi patřil mezi nejoblíbenější značky na evropském trhu a jeho modely pravidelně obsazovaly čelné příčky v anketách o evropské auto roku. Posledních pár let se však Italům vyjma nejmenších modelů 500 a Panda až tolik nedaří, což by se však v následujících letech mohlo změnit. Fiat totiž čeká velké znovuzrození.
Volvo C40 je švédskou předzvěstí věcí budoucích. Výrobce se zavázal, že od roku 2030 bude nabízet jen elektromobily, nebude používat kožené čalounění a že svá auta bude prodávat přes internet. A C40 je prvním Volvem, které tato předsevzetí splňuje takřka do puntíku. Navíc přidává geniální palubní systém od Google.
Automobilka Volkswagen celosvětově svolá přes 100 000 plug-in hybridních vozů kvůli nebezpečí vzniku požáru v oblasti motoru. Akce se dotkne vozů značek VW, Audi, Seat a Škoda. V Česku se dotkne přibližně tisícovky hybridních Superbů a Octavií.
Na to, že z trhu postupně mizí klasická osobní MPV, jsme si již zvykli. Letos v červnu by měla skončit výroba VW Sharan a posledními rodinnými harcovníky bez užitkového původu zůstanou sourozenci Ford Galaxy a S-Max, vyrábět by se měli ještě příští rok. Až skončí, budou muset velké rodiny vzít osobní dodávku nebo zkusit čínský koláček štěstí. Třeba testovaný elektrický Maxus Euniq 5.
Maserati doplnilo svoji nabídku o středně velké SUV. Grecale se v duchu tradice italské značky jmenuje po středomořském větru a v hledáčku má jeden z bestsellerů německého Porsche, model Macan. Zákazníci budou mít na výběr ze dvou benzinových čtyřválců, nabroušený biturbo šestiválec ve verzi Trofeo a od příštího roku i čistě elektrickou verzi Folgore (blesk).
Automobilka Seat na své výroční tiskové konferenci oznámila, že se chystá ve městě Sagunto ve španělské provincii Valencia vybudovat továrnu na bateriové články. Podmínkou je již jen získání státní dotace z tamního národního plánu obnovy.
Dosluhující předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer, který převezme od 1. dubna provozní řízení značky VW, chce, aby si mateřský koncern Volkswagen vybral pro vybudování továrny na automobilové baterie Českou republiku.
Je to paradox doby, která přeje SUV - nejprodávanějším elektromobilem v Evropě je sedan Tesla Model 3. Tradiční automobilky mu dlouho nedokázaly nabídnout přímého konkurenta a mění se to až nyní, s příchodem BMW i4. My jsme se s ním mohli krátce svézt.
Škoda Enyaq iV nebude mít sourozence jen napříč koncernem Volkswagen, ale také od jiných automobilek. Už před časem oznámil Ford spolupráci s VW mimo jiné i sdílením jeho modulární elektrické platformy MEB. Osobní Fordy na ní postavené teď získávají reálnější obrysy, modrý ovál ale chystá i vlastní továrnu na baterie.
Šéf Tesly má příští úterý, tedy 22. března 2022, oficiálně otevřít německou Gigafactory. Automobilka při této příležitosti předá zákazníkům své první vozy "made in Germany". Informují o tom německý magazín Handelsblatt a tamní agentura DPA.
Původně to měla být první dostupná verze Enyaqu, stylové kupé mělo předběhnout klasický crosover. Pak se ale plány Škody změnily a Enyaq Coupé vstupuje na trh o rok a půl později. A když tak rovnou s tou nejvýkonnější variantou. RS má 220 kilowattů a s cenou od 1,56 milionu je vůbec nejvýkonnější a nejdražší škodovkou na trhu. My ji teď mohli pořádně vyzkoušet.
„Elektromobilita zásadně ohrožuje kvalitu auta jako produktu. Není to jen o tom, že má elektrický motor, ono musí mít i řemeslnou kvalitu. Tesla model S je ve stáří dva až tři roky na 126. místě v žebříčku spolehlivosti,” říká automobilový novinář Josef Vrtal, který cestuje s dcerami po světě coby Fotr na tripu. „Cestování na ně má velký vliv. V parku v Korunní jsem se bál víc než v Iráku,” tvrdí.
Volkswagen představil jeden z nejočekávanějších elektromobilů letošního roku. Pět let po původním konceptu přichází se sériovou verzí reinkarnace legendárního "busíku" alias VW T1. Novinka se jmenuje ID. Buzz a spolu s osobní variantou přijíždí hned také jako skříňová dodávka.
Výrobce elektroniky Sony Group se dohodl s automobilkou Honda Motor na vytvoření společného podniku, který má do roku 2025 začít prodávat elektromobily.
Obří koncern Stellantis před několika týdny oslavil první rok své existence a teď se pomalu začíná připravovat i na budoucnost. Jak bude vypadat, naznačil šéf skupiny Carlos Tavares. Nepřekvapí, že v Evropě nebudou značky Stellantisu prodávat nic jiného než elektromobily, které by ale měly také výrazně zlevnit.
