Chystaná největší škodovka se bude jmenovat Peaq. Premiéru bude mít ještě letos
Sedmimístné elektrické SUV vycházející z konceptu Vision 7s dostalo definitivní jméno. Jak je u aut z Mladé Boleslavi tradicí, i tentokrát končí na písmeno Q.
Elektromobil
„Vůbec to neřeší hlavní problémy.“ Zmírnění zákazu spalovacích aut vyvolává rozpaky
Zvrácení zákazu prodeje spalovacích motorů vyvolalo v první vlně nadšené reakce o „konečně racionálním přístupu“ Evropské komise k automobilovému průmyslu. Detailnější pohled ale nabízí i trochu jinou tvář návrhu třeba ve vztahu k vozovému parku velkých firem. V mnoha zemích budou totiž právě firmy muset v roce 2035 nakupovat už jen elektromobily, ty přitom táhnou evropské prodeje.
Osmiválec kabelem nenahradíš. Zákazníci poslali na šrotiště další elektrický pick-up
Jestliže v Evropě automobilky pomalu přemýšlí nad změnami elektrické budoucnosti, v USA se s tím doslova protrhla přehrada. A nejlépe je to vidět v segmentu velkých pick-upů; jedné z nejpopulárnějších kategorií aut ve Spojených státech. Před pár lety měli všichni velcí hráči plán na elektrickou variantu svého modelu. Nejprve ji ale pohřbil RAM, teď to stejné dělá Ford.
Tohle spojení nikdo nečekal. Ford dal košem VW, levná elektroauta vyrobí s Francouzi
Příznačně 17. listopadu Ford vyrobil poslední kus modelové řady Focus a dokonal tak přechod své evropské nabídky výhradně na SUV a lehké užitkové automobily (a Mustang). Změna, kterou avizoval modrý ovál už před několika lety. Teď ale bere zpátečku a chystá hned dva nové modely. Jenže rezignoval na vlastní vývoj a platformu si zkrátka koupil.
"Životnost nad 10 let nelze očekávat." Norský soud rozhodl v případu vadné baterie
Rozsudek, který může u dalších soudních sporů sloužit jako precedens. Majitel Volkswagenu e-Golf koupeného v bazaru žaloval prodejce za to, že se mu v důsledku vadné baterie auto přestalo dobíjet. Soud dospěl k šalamounskému rozhodnutí, které ale nešťastníka s nepojízdným elektromobilem moc nepotěšilo.
Německý paradox. Vrací dotace na elektroauta ve chvíli, kdy je trh nepotřebuje
Elektromobily postupně zlevňují a jejich prodeje rostou, přesto narůstá počet zemí, kde jejich nákup stát dotuje. K Itálii, Francii nebo Velké Británii se teď čerstvě přidává Německo, které přitom už jednou s dotacemi skoncovalo. Teď přitom cílí hlavně na rodiny, podporu navíc dostanou jen některé domácnosti.
Praha si došlápla na elektromobily. Parkování zadarmo končí, řidiči se dočkají slevy
Bezplatné parkování v Praze pro elektroauta nakonec opravdu skončí. Výjimka platí do konce letošního roku, od 1. ledna 2026 pak budou mít i auta s registrační značkou EL povinnost platit parkovné. To ale bude alespoň pro některá nízkoemisní auta zvýhodněné.
"Zaplatit za každý kilometr je spravedlivé." Britům chybí kvůli elektroautům peníze
První velký trh s elektromobily skutečně zavádí jejich vyšší zdanění. Ve Velké Británii bude od dubna 2028 každý majitel elektromobilu platit necelou korunu za ujetou míli. Může za to rychle rostoucí počet vozů do zásuvky a naopak klesající zastoupení aut se spalovacími motory. Stát tak výrazně tratí na spotřební dani.
"Elektromobil je nepoužitelný, nabíjí se 24 hodin." Majitelé v USA žalují VinFast
Vietnamská automobilka VinFast měla ještě před pár lety velmi smělé plány. Kromě domácího trhu chtěla uspět také v Evropě a USA. Jenomže narazila. Před dvěma lety ji při vstupu na trh naprosto strhali američtí novináři a zákazníci se do showroomů příliš nehrnou. Mimo domovský Vietnam a jihovýchodní Asii obecně. Teď má navíc VinFast na krku nepříjemnou žalobu.
Spalovací motor už nedává smysl, zní z Kie. Brzy přijede i elektrická obytka
Po 20 letech se jihokorejská Kia vrátila mezi lehká užitková vozidla. Časy spalovacích modelů jsou ale pryč. "Bylo by těžké v tuto chvíli vstupovat do rozjetého vlaku, který navíc pravděpodobně velmi brzy dojede do své cílové stanice," říká v rozhovoru obchodní ředitel Kia Czech Michal Dolanský. Místo naftových aut tak Korejci uvádí elektromobil PV5, první z velké rodiny užitkových vozů.