Letadla Boeing 737 MAX se mohou po téměř dvou letech vrátit do evropského vzdušného prostoru. Ve středu to schválila agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA). Činnost těchto letadel v celém světě v minulosti přerušily dvě tragické nehody. Připomeňte si ve fotogalerii problémovou historii "maxů", jejichž první let se uskutečnil přesně před pěti lety, 29. ledna 2016.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto kvůli přetrvávajícímu nedostatku některých dílů zastavila výrobu v několika provozech a směnách. Bez chybějících dílů nelze dokončit výrobu vozů. Zaměstnanci dostávají za zrušené směny 85 procent průměrné mzdy (kam se započítávají i bonusy), tedy více než činí denní mzda, uvedl ve čtvrtek týdeník Škodovácký odborář. Automobilce chybějí například čipy.
Agentura Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA) ve středu povolila obnovit komerční provoz letadel Boeing 737 MAX na území EU. Úřad to oznámil ve své tiskové zprávě. Provoz byl před téměř dvěma lety v celém světě přerušen kvůli dvěma tragickým nehodám. Obnovení provozu letounů už v listopadu odsouhlasili regulátoři ve Spojených státech.
V Česku na každého občana připadá více než polovina automobilu a průměrný věk auta se zase zvýšil. Vyplývá to s údajů Svazu dovozců automobilů.
Ostrý provoz jednotné jízdenky OneTicket na železnici zatím funguje bez problémů. Cestující dosud nakoupili téměř 71 000 jízdenek. Největší zájem o ně je na tratích s více dopravci, zájem ale brzdí pandemie. Uvedl to Martin Opatrný, mluvčí firmy Cendis, která je správcem projektu OneTicket. Jednotné jízdné se začalo na všech tratích, s výjimkou komerčních, prodávat od 13. prosince.
Švédsko plánuje vybudovat až dvanáct mostů, které mají sloužit místním sobům k tomu, aby mohli bezpečně přecházet silnice. Globální oteplování totiž zvířata hledající potravu vyhání ze severní části země dál do vnitrozemí, kde jim hrozí srážka s autem či vlakem.
Hlavně pro malá letiště, jejichž technika dožívá, je určený nový mobilní osvětlovací systém. Vyvinula jej firma Transcon Electronic Systems ve spolupráci s výzkumníky z Leteckého ústavu Fakulty strojního inženýrství Vysokého učení technického v Brně. Lze jej složit do vozíku za osobním autem a odvézt kamkoliv, uvedla mluvčí fakulty Iveta Hovorková.
Stát spustil informační kampaň propagující nové fungování dálničních poplatků po zahájení prodeje elektronických dálničních známek. Kampaň by zároveň by měla eliminovat některé časté omyly motoristů při nákupu. Chybu dosud udělala asi tři procenta z nich, nejčastěji jde o zadání špatné SPZ, řekl ve středu na tiskové konferenci ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Z ostravského letiště v Mošnově začne od 26. dubna létat pravidelná linka do Kyjeva na Ukrajině. Bude létat třikrát týdně, v pondělí, středu a pátek. Provozovat ji bude společnost SkyUP Airlines. V úterý to v tiskové zprávě oznámila společnost Letiště Ostrava.
Jízda řidiče, který uháněl s hořícími balíky sena, připomínala postapokalyptické filmy o Šíleném Maxovi. V nich se často objevují vozy prapodivných konstrukcí, které vybuchují nebo vzplanou za jízdy.
Koronavirus otřásl leteckým průmyslem, jedním z největších znečišťovatelů ovzduší. Ubylo cest pro soukromé účely, ale i těch služebních. Aktuálně.cz ve spolupráci s poradenskou společností Deloitte v následující infografice na třech trasách do evropských metropolí analyzuje, jakým druhem dopravy je z hlediska času, finančních nákladů, ale i uhlíkové stopy nejvýhodnější cestovat.
Vídeň se tento týden pustila do stavby dvou úseků metra v centru metropole, včetně nové automatické linky U5. Od května se na dva roky zkrátí trasa linek U2, která bude po roce 2026 převedena na novou trasu a na původní stanice se napojí nová U5. Projekt vyjde na 2,1 miliardy eur (55 miliard korun) a kromě šesti stanic na pěti kilometrech se počítá i s novými automatickými soupravami.
Kraj a město investovaly do areálu budějovického letiště už přes miliardu korun. Loni dal kraj firmě další dotaci 75 milionů Kč na provoz, letos to bude podobné. Přestože se v plánech hovořilo o linkách do Číny či Dubaje, zatím na jih Čech nelétá jediná. Provoz funguje zejména díky letecké škole, budovy se pronajímají.
Správa železnic nechala přepracovat architektonickou studii budoucího terminálu pro vysokorychlostní trať Praha východ u obce Nehvizdy. Do vítězného návrhu od autorského dua Jiří Opočenský a Štěpán Valouch zapracovala připomínky obcí i expertů. Ve studii přibyl třeba severní vstup do přestupního uzlu. Podívejte se, jak bude terminál vypadat, i na ostatní návrhy, které se do soutěže zapojily.
