Skandinávské zimy bývají kruté a jen hrstka nezdolných nadšenců se během nich odváží jezdit do práce na kole. Agentura Västtrafik, která zajišťuje veřejnou dopravu na západě Švédska, to chce ale změnit. Cyklistům, kteří své stroje ani ve sněhových vánicích nevymění za auta, nabízí mrazuvzdorné pneumatiky.
Městský soud v Praze zrušil povolení pro kruhový objezd u Prašné brány v centru města. "Od začátku jsme tvrdili, že to není správné řešení a rozhodnutí soudu vítám," uvedl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha sobě), který o verdiktu informoval. Objezd nechala na jaře vytvořit Praha 1 i přes nesouhlas pražského magistrátu.
V září 1897 se začala psát historie pražského dopravního podniku. K tramvajovým linkám, které kdysi jezdily i na Karlově mostě, postupně přibyly autobusy i dnes už zaniklá síť trolejbusů. V polovině 70. let pak přišla revoluce v podobě podzemní dráhy, která zprvu vedla jen mezi Florencí a Kačerovem. Připomeňte si na historických fotkách lanovku na Letnou i nejrozšířenější model tramvaje Tatra T3.
Dokončit za každou cenu Městský okruh a dostat auta z centra města je prioritou lídra koalice Spolu v Praze Bohuslava Svobody, který by se v případě zvolení primátorem dostal do čela města znovu po devíti letech. V rozhovoru pro Aktuálně.cz vysvětluje, proč nechce spolupracovat s primátorem za Piráty Zdeňkem Hřibem ani s ANO a proč trvá na tom, že by zvládal kromě vedení Prahy být ještě poslancem.
Google v Česku a dalších evropských zemích v nadcházejících týdnech zavede do svých map novou funkci ekologických tras. Řidiči si díky službě založené na umělé inteligenci budou moci zvolit vedle nejrychlejší trasy také cestu nejúspornější, která šetří pohonné hmoty a snižuje uhlíkovou stopu. Google to oznámil ve středu v tiskové zprávě.
Školáci, ale i cestující za prací - s příchodem září se české vlaky opět naplnily lidmi. Na železnici ovšem dál přetrvává stavební chaos, jehož výsledkem jsou u řady spojů zpoždění dlouhá i desítky minut, náhradní autobusová doprava či změny v jízdních řádech. Dopravní experti se situaci neostýchají označit za kritickou. Cestující přitom mají v určitých případech nárok na odškodnění.
Stávka pilotů německý aerolinek Lufthansa zruší zatím osm letů mezi Prahou a Frankfurtem nad Mohanem. Jeden z nich už ve čtvrtek večer. Naopak lety stejného dopravce z Prahy do Mnichova jsou zatím beze změn. Uvedla to mluvčí Letiště Praha Klára Divíšková.
Spolehlivost spojů a jejich případná zpoždění budou mít vliv i na odměňování manažerů Českých drah. Soubor kritérií, která to budou zohledňovat, plánuje ministerstvo dopravy zavést pro státního dopravce na podzim. Ve středu to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podobná kritéria pro odměňování vedoucích pracovníků už má Správa železnic.
Vlaky Českých drah směřující do Německa bude před překročením hranic při sporech o technickém stavu vozů kontrolovat zvláštní technik. Měl by posoudit, zda vlak může pokračovat v cestě. Dráhy pro tyto případy požádaly o spolupráci německého dopravce Deutsche Bahn. Německé vlakové čety v minulých týdnech odmítaly kvůli nevyhovujícímu stavu převzít vlaky Českých drah, naposledy v neděli.
V Německu platí poslední tři dny levná jízdenka, díky které je možné za měsíční cenu devět eur (220 korun) cestovat po celé zemi regionální a městskou dopravou. Z jízdenky, kterou vláda zavedla jako úlevu před vysokými cenami energií a pohonných hmot, se stal hit. Její pokračování žádají ekologické organizace, politické strany, dopravní svazy a také regiony. Vláda ale tento krok odmítla.
Správní rada Správy železnic změnila kritéria pro odměňování generálního ředitele, jeho náměstků a dalších vedoucích pracovníků od příštího roku. Největší váhu bude mít soubor kritérií hodnotících spolehlivost a propustnost železniční sítě, tedy míru zpoždění osobních i nákladních vlaků. Ta dosud v kritériích chyběla. Po pátečním jednání správní rady to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Liberec převezme od Českých drah lanovku na Ještěd a zajistí její obnovu. Lanovka je od tragické nehody loni v říjnu mimo provoz, krajské město bylo jediným zájemcem, který v předběžných konzultacích nabídku podal. Po čtvrtečním jednání strategické skupiny na obnovu lanovky to řekl náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Německá vláda ve středu schválila soubor závazných opatření na úsporu energie a rozhodla, že v zájmu energetické bezpečnosti budou mít nákladní vlaky s uhlím na vytížených koridorech přednost před osobními soupravami. Po jednání vlády oznámili ministři hospodářství a dopravy Robert Habeck a Volker Wissing.
Správa železnic spustila od letošního července pilotní projekt vlastní ochranné služby, která bude střežit vybrané objekty. Důvodem jsou narůstající požadavky na zabezpečení kritické infrastruktury. Jako první vybrala k ostraze historický Negrelliho viadukt v Praze, který dosud hlídala soukromá firma. Správa to uvedla v pondělí v tiskové zprávě.
„Uživatelé elektrokoloběžek často nevědí, jak se v provozu chovat. Dalo by se to říct i tak, že jsou to novodobí piráti silnic. Mělo by se jasně definovat, co je to za dopravní prostředek a jaké se k němu vážou povinnosti,” říká Markéta Novotná z Týmu silniční bezpečnosti k přibývajícím nehodám elektrických koloběžek.
Ministerstvo dopravy chystá ve Správě železnic systémové změny. Upravit se má fungování organizace včetně odměňování jejího vedení, nově má odrážet skutečnou spolehlivost železničtí sítě v provozu. Ministerstvo tak reaguje na problémy při výlukách na tratích včetně koridoru mezi Prahou a Ostravou, kde vlaky v některých případech nabírají i hodinová zpoždění. Uvedl to ministr dopravy Martin Kupka.
Posádka německé železniční společnosti Deutsche Bahn v úterý odmítla převzít od Českých drah soupravu, kterou přistavily v rámci mezinárodního spojení mezi Prahou a Berlínem. Není to poprvé, stalo se tak již potřetí během dvou měsíců. Deutsche Bahn se totiž řídí opatřením, kdy může převzetí vlaku odmítnout, pokud je v soupravě méně vozů oproti avizovanému řazení nebo mají závady.
„Automobilová doprava je největším problémem, který trápí většinu lidí v Praze. Dlouhodobě to nikdo neřeší,” říká Petr Macinka, předseda nové strany Motoristé sobě. „Aby mohli mít lidé co nejlevnější MHD a metro zdarma, jsme ochotni Prahu zadlužit. Když bude stát roční kupón tisíc korun, koupí si ho každý, včetně turistů. S Piráty a Praha sobě bychom do koalice určitě nešli,” dodává.
