Reklama
Reklama

Doprava


Elektrická tříkolka Rid-e
Elektrická tříkolka Rid-e
Elektrická tříkolka Rid-e

Bývalý závodník vyrábí elektrické tříkolky pro invalidy. Jsou rychlejší, umí jet až padesátkou

Motorkář Ivo Kaštan vyvinul speciální elektrické tříkolky pro imobilní lidi. Oproti klasickým invalidním vozíkům jezdí rychleji a jsou lehčí. Vozítek Rid-e zatím vyrobil na pět desítek, v drtivé většině je prodal do Česka. Chystá ale expanzi do zahraničí. O tříkolky je prý zájem, Kaštan ale kvůli nim nechce stavět továrnu. Stačí mu vyrobit jeden kus denně.

Dálnice
Dálnice
Dálnice

Dálnici D10 na Liberec uzavřela na dvě a půl hodiny nehoda kamionu

Dálnici D10 na 51. kilometru u obce Trenčín ve směru na Liberec uzavřela ve čtvrtek kolem 17:00 nehoda, při které narazil kamion do osobního auta před sebou a poté do svodidel. Při nehodě se lehce zranila řidička osobního auta, sanitka ji převezla do nemocnice, řekla policejní mluvčí Monika Schindlová. Část návěsu kamionu byla zaklíněna ve svodidlech a zasahovala do levého jízdního pruhu ve směru na Prahu, policie proto pruh uzavřela. Provoz v obou směrech byl obnoven krátce před 19:30.

V Norsku staví tunel pro lodě
V Norsku staví tunel pro lodě
V Norsku staví tunel pro lodě

Ojedinělá stavba. Norsko staví tunel pod horami, kudy budou plout lodě

Norské úřady schválily výstavbu tunelu pro lodě. Ten by měl vést skrz skálu na poloostrově Stad na severozápadě země. Tunel, do kterého se vejdou nákladní lodě, bude dlouhý 1,7 kilometru. Tunel se staví hlavně kvůli bezpečnosti. V oblasti je během roku více než sto bouřkových dní. Udržet správný kurz lodi za bouře bývá velice obtížné i pro zkušenou posádku. Znalci tvrdí, že na mořském dně kolem poloostrova Stadu spočívá 56 lodních vraků. Stavba ale i zkrátí námořní cestu mezi městy Bergen a Ålesund. Tunel přijde na 2,3 miliardy norských korun, v přepočtu téměř 7 miliard českých korun.

Reklama
Pražské metro - stavba, historie
Pražské metro - stavba, historie
Pražské metro - stavba, historie

První přestupní stanice a poprvé pod Vltavou. Metro na trase A vyjelo před 45 lety

Před 45 lety, 12. srpna 1978, vyjely první vagóny metra na trase A. Bylo to čtyři roky po otevření prvního úseku metra vůbec mezi Florencí a Kačerovem. Nová trasa mezi náměstím Míru a Dejvickou, tehdy pojmenovanou Leninova, rozšířila provoz metra o 4,7 km a 7 stanic. Vznikla také první přestupní stanice Muzeum a první podjezd řeky Vltavy.

Volkswagen, VW, logo, ilustrační
Volkswagen, VW, logo, ilustrační
Volkswagen, VW, logo, ilustrační

Volkswagen se v USA oficiálně přiznal k podvodu. Za skandál s emisemi zaplatí miliardy

Německý automobilový koncern Volkswagen dnes ve Spojených státech oficiálně přiznal vinu ve skandálu kolem falšování testů emisí. Firma se na přiznání viny v lednu dohodla s americkou vládou. V rámci dohody o urovnání skandálu musí rovněž firma zaplatit 4,3 miliardy dolarů (109 miliard Kč) a provést rozsáhlé reformy. Volkswagen se při dnešním soudním slyšení přiznal ke spiknutí s cílem podvést Spojené státy, k bránění spravedlnosti a k dovozu zboží na základě falešných informací. Automobilka uvedla, že software po celém světě instalovala do asi 11 milionů naftových aut. Skandál se týká i zhruba 1,2 milionu vozů Škoda Auto.

Magistrála
Magistrála
Magistrála

Jak vylepšit okolí magistrály? Podívejte se, jak architekti vrací lidem centra měst

Pražská magistrála od 70. let rozřezává centrum města. Řešení, které bude pro běžné obyvatele přívětivější, nyní pro magistrát připravuje dánská kancelář Gehl Architects, která má zkušenosti z mnoha světových měst. Podívejte se, jak frekventovaná místa v centru Prahy vypadají teď. Jak by se už brzy mohla změnit, ukazují zajímavé příklady ze světových metropolí.

Reklama
Jak se vyrábí nejlevnější vůz světa Tata Nano
Jak se vyrábí nejlevnější vůz světa Tata Nano
Jak se vyrábí nejlevnější vůz světa Tata Nano

Škoda chystá spolu s Tata Motors levné auto pro rozvojové trhy

Obě firmy chystají založení strategické aliance pro společně vyvíjené projekty. Předseda představenstva Škody již dříve uvedl, že by mělo jít o platformu určenou pro malý dostupný vůz zhruba o velikosti Fabie, který by se uplatnil na specifickém indickém trhu a dalších rozvojových teritoriích. Automobil se nemá prodávat na evropském a tedy ani českém trhu.

Dálnice
Dálnice
Dálnice

Mýtné by mělo zahrnovat hluk a emise, plánuje ministerstvo dopravy

Ministerstvo dopravy chce zahrnout do mýtného poplatky za hluk a emise od roku 2020 nebo nejpozději od roku 2021. Ministerstvo chce zachovat zvýhodnění autobusů proti nákladním automobilům. Budou také platit tři emisní třídy pro stanovení mýtného proti nynějším čtyřem.

Policie, policista, uzavírka, nehoda, kriminalita, ilustrační foto
Policie, policista, uzavírka, nehoda, kriminalita, ilustrační foto
Policie, policista, uzavírka, nehoda, kriminalita, ilustrační foto

Nehoda dvou aut u Lovosic zastavila provoz na dálnici D8 směrem na Německo

Těžká dopravní nehoda dvou osobních aut ve středu uzavřela na 60. kilometru dálnici D8 ve směru na Německo před tunely u Lovosic. Na místě zasahoval vrtulník. Nehoda se stala po 8:00 u tunelu Radejčín. Jeden z řidičů je ve vážném stavu. "Příčinou nehody byl pravděpodobně zdravotní stav jednoho z řidičů, který upadl do bezvědomí, v tomto stavu ho převezl vrtulník do Ústí nad Labem," řekl mluvčí záchranky Prokop Voleník. Druhého řidiče převezla sanitka s lehkým zraněním na pozorování do ústecké nemocnice. Policie odhaduje, že dálnice ve směru na Německo bude uzavřená zhruba do 14:30.

Reklama
Rychlá železnice? Teď je Česko rychlejší objet, poslední nová trať je z roku 1953, tvrdí expert
Rychlá železnice? Teď je Česko rychlejší objet, poslední nová trať je z roku 1953, tvrdí expert
Rychlá železnice? Teď je Česko rychlejší objet, poslední nová trať je z roku 1953, tvrdí expert

Rychlá železnice? Teď je Česko rychlejší objet, poslední nová trať je z roku 1953, tvrdí expert

Doteď se vymýšlely důvody, proč vysokorychlostní tratě nemít, svět nás dávno předběhl, z Brna do Prahy by se mělo jezdit za hodinu, tvrdí Petr Šlegr z Centra pro efektivní dopravu. Dodává, že bez vysokorychlostních tratí bude v Česku jezdit méně mezinárodních spojení, naše vlaky se budou muset víc dotovat, budou růst dopravní problémy na dálnicích a zácpy ve městech. Ideální by prý bylo rekonstruovat stávající tratě a stavět nové.

Jak by mohla vypadat vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan
Jak by mohla vypadat vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan
Jak by mohla vypadat vysokorychlostní trať z Prahy do Drážďan

Poslanci chtějí urychlit stavbu tratí za víc než 500 miliard korun. Vlaky mají jezdit přes 300 km/h

Podle poslanců by vláda měla výstavbu nových železničních tratí plánovat pro rychlost minimálně 300 km/h a s jejich výstavbou začít co nejdříve. Současný termín zahájení stavby v roce 2035 je podle poslanců nepřijatelný. Podle nich je možné s výstavbou začít už o deset let dříve a v roce 2035 ji dokončit. Podle ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) si výstavba zhruba tisícovky kilometrů nových vysokorychlostních tratí vyžádá více než 500 miliard korun.

Reklama
Tramvaj, Praha, MHD, ilustrační foto
Tramvaj, Praha, MHD, ilustrační foto
Tramvaj, Praha, MHD, ilustrační foto

Tramvaje budou jezdit až do Libuše. Čtyři nové zastávky vyjdou na půl miliardy

Tramvajová linka směrem Modřany se prodlouží o čtyři nové zastávky. Dočasně bude trať zakončena v Novodvorské ulici. Po dokončení výstavby metra D přibude konečná zastávka Libuš. Realizace je prozatím odhadovaná na 14 měsíců. K jejímu zahájení je ovšem zapotřebí územní rozhodnutí, které prozatím nebylo Dopravnímu podniku Hlavního města Prahy uděleno.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama