Dacia

Přehled změn u Dacií podrobně. Duster má jako jeden z mála aut i motory bez turba

Od 1. září vstoupila v platnost emisní norma Euro 6.2 nebo také Euro 6c, která zcela změnila přístup k měření spotřeby a emisí. Vedle upraveného laboratorního cyklu přibyly i jízdní zkoušky v reálném provozu. To výrazně překopalo nabídku většiny výrobců, přičemž zážehové agregáty bez přeplňování ve větších autech již téměř nekoupíte. To neplatí pro rumunskou Dacii, která i vzhledem k příznivé ceně atmosférické jednotky zachovala. Zároveň ale přibyl třeba nový diesel 1.5 Blue dCi. Na kompletní změny v portfoliu rumunské značky se podívejte do galerie.

Jak výhodná je karoserie kombi? Někde se za litry v kufru připlácí desetikoruny, jinde tisíce

Kombi si většinou pořizují zákazníci, kteří potřebují větší zavazadlový prostor, MPV nebo SUV je ale až příliš velké. Spolu s litry navíc přichází také vyšší cena. Někdy o pár korun, jindy o několik tisícovek. Podívejte se do galerie, o kolik jsou kombíky napříč všemi třídami dražší než jejich sourozenci s karoserií hatchback či sedan. A vyplatí se vůbec připlácet za větší zavazadlový prostor?

Před padesáti lety vyjela v Rumunsku první Dacia. Zatracovaná automobilka je dnes světový hit

V roce 1966 vznikla v Rumunsku automobilka Dacia, až o dva roky později však z nově postavené továrny v dnešním Mioveni vyjelo první auto nového výrobce. Ten se hned od začátku spojil s Renaultem a vyráběl jeho jen mírně upravená auta. Francouzi Dacii v roce 1999 pohltili úplně a nutno podotknout, že rumunská automobilka nebyla v dobré finanční kondici. Renaultu se však z téměř mrtvé značky povedlo udělat celosvětový fenomén, jehož prodeje téměř každým rokem rostou. V následující galerii si připomeňte padesát let Dacie.

Auto s navigací už dávno nestojí miliony. Ty nejlevnější pořídíte i kolem 200 tisíc korun

Zvlášť při cestách na dovolenou se v autě hodí navigace. Řada řidičů dnes používá přenosná zařízení nebo aplikace pro chytré telefony, které fungují v Česku i zahraničí. Stále však existuje skupina řidičů, která z nějakého důvodu přenosnou navigaci v autě nechce a preferuje raději vestavěný systém přímo od výrobce. Proto jsme sestavili žebříček dvaceti nejlevnějších automobilů se zabudovaným navigačním systémem. A ačkoliv ještě poměrně nedávno byl tento prvek vyhrazen jen dražším vozům, dnes se většina těch nejlevnějších vozů dokáže dostat pod 300 tisíc korun.

Foto: Téměř dva tisíce aut značky Dacia na jednom místě. Byli jsme na největším srazu v Česku

Oblíbenost automobilky Dacia v Evropě enormně roste. V mnoha evropských zemích je jedničkou mezi zákazníky, kteří si kupují auto soukromě, nikoli na firmu. Láká především cenovou dostupností a poměrem užitné hodnoty. Dacia v jednotlivých evropských zemích pořádá jednou za rok sraz majitelů. Letos se v setkání v Česku konalo v sobotu 16. června. Byli jsme se tam podívat.

Foto: Čím jsme jezdili za železnou oponou. Šeď škodovek a žigulíků rozbil sporťák z NDR

Před devětadvaceti lety se pomalu začal hroutit východní blok. V následující galerii ale nejde o připomínku politiky tehdejší doby (ačkoliv téma s ní nepřímo také souvisí). Jde o připomínku toho, co se v jednotlivých státech dalo potkat na silnicích. Nebyly to vždy jen trabanty, žigulíky nebo "stodvacítky".

Symboly automobilového průmyslu poslední dekády: Úspěch Dacie a SUV, propad Fordu či Citroënu

O téměř půl milionu klesly v západní Evropě za posledních deset let prodeje automobilů. Vyplývá to z analýzy společnosti EY. Nejvíce se tento úbytek dotkl Citroënu, Opelu nebo Fiatu. Naopak nejvíce si v posledním desetiletí polepšila rumunská Dacia.

Srovnání: Nová Dacia Duster vs. první generace. V čem všem se rumunské SUV zlepšilo?

Porovnali jsme novou generaci Dacie Duster s tou první po faceliftu. Teprve při přímém srovnání bok po boku je vidět, jak relativně drobné detaily auto výrazně změnily.

Dacie, Škody nebo Hyundai, jak je neznáte. Prohlédněte si kuriózní verze známých aut

Nabídka nových aut na českém trhu je velice široká. Vybere si prakticky každý, od zájemců o miniauto přes příznivce sportovních aut až po dobrodruhy, kteří potřebují nezničitelný off-road. V následující grafice najdete řadu modelů, které se sice objevují i na českých silnicích, zároveň ale mají neznámé provedení karoserie či jiný znak na kapotě. Jde o auta v Evropě oficiální cestou nedostupná, která ale slaví úspěchy například v Brazílii, Indii nebo Číně.

Rodinné auto snů na cestu k moři i do hor: Deset nejlevnějších SUV s dieselem a pohonem 4x4

SUV jsou za první tři měsíce letošního roku v České republice nejpopulárnějším automobilovým segmentem. Právě proto jsme mezi nimi hledali ideálního rodinného společníka nejen na letní cestu k moři, ale i zimní návštěvu některého z mnoha horských středisek. Z toho důvodu jsme vybírali pouze z automobilů s pohonem všech kol a naftovým motorem pod kapotou. A aby vůz splnil definici rodinného, musí mít na délku nejméně 4300 mm. Že je lídrem desítky nejlevnějších aut tohoto typu Dacia Duster, asi nepřekvapí, jaké modely se však seřadily za ní?

Našli jsme sen českého chalupáře: 10 nejlevnějších kombíků s největším kufrem a nejnižší spotřebou

Kombíky s kufrem nad 500 litrů a se spotřebou pohybující se okolo 4 litrů paliva na 100 kilometrů mohou být ideálním dopravním prostředkem nejen na české chaty a chalupy. Vybrali jsme deset takových vozů, nejlevnější z nich pořídíte už pod 300 tisíc korun, všechny do 450 tisíc. Svou přepravní kapacitou přitom mnohdy zahanbí i vozy o třídu větší. Co je to za auta? Odpověď najdete v tomto přehledu.

Jezdí za málo a nestojí moc. Prohlédněte si nejlevnější naftová auta na českém trhu

Naftovým motorům nejspíše začíná zvonit hrana. Stále více automobilek je vyřazuje z nabídky konkrétního modelu, či dokonce všech svých vozů. V prvním případě jde třeba o Škodu a řady Fabia a Rapid, ve druhém potom o Toyotu. Tam turbodiesely nahrazují hybridní ústrojí. I přes tento trend, pomalu klesající prodeje nebo kauzu Dieselgate se ale stále najde mnoho výrobců, kteří naftové motory nezatratili. My jsme se zaměřili na patnáct nejlevnějších aut s dieselovými agregáty na českém trhu. Podívejte se do grafiky.

Nejlevnější sedmimístná auta na rodinné cesty: Pod půl milionu jich seženete 10

Dacia patří tradičně k nejlevnějším. Dostanete ji za něco málo přes 270 tisíc korun, za ostatní sedmimístná rodinná auta se platí výrazně víc. S rozpočtem do půl milionu máte ale už solidní výběr mezi Fiaty, Volkswagenem nebo třeba Peugeotem. Jen pozor, u některých vozů se za třetí řadu sedadel připlácí, jak prozrazuje následující přehled.

Srovnání: Dacia Sandero je nejlevnější hatchback na trhu. Kolik za něj ale zaplatí jinde v Evropě?

V Česku Dacii Sandero pořídíte za 174 900 korun, v některých evropských státech, zejména na severu, ale je klidně o 100 tisíc dražší. Naopak třeba v Německu nebo Rakousku stojí skoro stejně jako tady, a to je tamní průměrný plat nesrovnatelně vyšší než ten český. Podívejte se na přehled, za kolik se nabízí v 15 největších evropských zemích.

Jak jsou na tom ojeté Dacie? Poradíme, jaký motor vybrat a kterým verzím se raději vyhnout obloukem

Touha pořídit si alespoň jednou za život nový vůz byla a je v Česku velmi silná. Automobilka Dacia pod vedením Renaultu se odvážila s příchodem nového tisíciletí k odvážnému kroku, když na evropský trh postupně uváděla jeden levný model za druhým. Za základ vždy posloužila výběhová a léty prověřená technika, která spolu s jednoduchostí a bezkonkurenční cenou přinesla nečekaný úspěch. Řada motoristů si konečně mohla pořídit nový vůz místo starší ojetiny.

Která auta si v Česku získala u soukromých osob větší oblibu než u firem? Žebříčku vévodí Suzuki

Tři čtvrtiny nových aut prodaných v Česku kupují firemní zákazníci, jen čtvrtina lidí si kupuje auto takzvaně na sebe, tedy do soukromého vlastnictví. Také proto přehledy nejprodávanějších aut vyhrávají vozy, které putují do firemních flotil. Například Škoda, automobilka, která tradičně vyhrává statistiky coby nejprodávanější značka v Česku, vloni prodala "jen" 15 procent aut soukromým zákazníkům. Přehled aut soukromníků tedy vyhrávají spíše outsideři.

Foto: Automobilové novinky kousek od českých hranic. Ve Vídni byla zahájena autosalonová sezona

Autosalonová sezona tradičně začíná druhý lednový víkend ve dvou evropských metropolích. Vedle Bruselu se výstava nových vozů koná také ve Vídni. Kousek od českých hranic tak byly k vidění všechny důležité automobilové novinky, které v mnoha případech na trh teprve vstoupí. Úroveň výstavy navíc rok od roku stoupá, což dokazuje i fakt, že kromě Ferrari, Mazdy a Volva letos nechyběl žádný významný výrobce automobilů. Po dlouhé době se novým vozem prezentuje také Lada, která od jara nabídne v Evropě kombi Vesta SW. Na to nejzajímavější z rakouské výstavy se podívejte v následující galerii.

Nová Dacia Duster přichází na trh. Stojí stejně jako předchůdce, ale asi bude nedostatkovým zbožím

České zastoupení Dacie dnes uvedlo na trh druhou generaci svého úspěšného SUV Duster. Podle očekávání nedošlo k navýšení cen, naopak základní čtyřkolka je dokonce levnější než předchozí generace, která je stále v prodeji. Nejlevnější Duster však disponuje pohonem předních kol a motorem 1,6 litru o výkonu 84 kW. Bez klimatizace a rádia přijde na 259 900 korun. Zájemci o rumunskou novinku se nyní dočkají za dva až tři měsíce, s ohledem na zájem v celé Evropě však tento interval bude asi narůstat.

Nejprodávanější auta roku 2017? Škoda kralovala, Češi si ale oblíbili i Mercedes a Dacii

Přinášíme velký přehled nejprodávanějších aut za uplynulý rok podle statistik Sdružení dovozců automobilů (SDA). Vozy jsou rozdělené podle velikosti do tříd, z každé jsme vybrali pětici nejúspěšnějších. Králem většiny kategorií se stala Škoda. Dařilo se ale i luxusním značkám a laciné Dacii.

Mongolský designér, který navrhl Dacii Duster, při rozhovoru překvapil. Umí totiž plynně česky

Vzhled Dacie Duster i modelu Sandero má na svědomí designér Erde Tungaa. A to nejen první generace Dusteru, ale i druhé, která přijde na trh v lednu 2018. Stvořil i Sandero Stepway. Narodil se v Mongolsku, ale nyní žije v Paříži. Aktuálně.cz s ním vedlo rozhovor, vůbec první pro česká média. "Mám rád české pivo," pronesl náhle při interview česky. Ano, mongolský designér rumunského auta žijící ve Francii umí česky.