Novodobé Dacie moc krásy nepobraly a nejméně parádivá mezi nimi je Lodgy. Tak infantilně hranaté auto snad ani nemohl vymyslet dospělý člověk. Jenže bachraté tvary jsou odjakživa protějškem prostorného interiéru a právě tím Lodgy boduje. Odveze i sedm lidí. Navíc je spolehlivější a servisně méně náročná než většina navoněných krasavic kolem. Pokud ji tedy seženete se správným motorem.
Zatímco prodejně se elektromobilům v Česku příliš nedaří, novinářskou cenu již auta do zásuvky mají. Nejlepším automobilem let 2021/2022 se stalo elektrické BMW i4.
Dacia si vysloužila další nelichotivé hodnocení organizace Euro NCAP. Ta hodnotí bezpečnost nových automobilů a loni od ní Sandero dostalo jen dvě a elektrický Spring dokonce jen jednu hvězdičku. Teď se hodnocení dočkal až sedmimístný Jogger a ani on nedává rumunské značce důvod k radosti. Odvezl si totiž jen jedinou hvězdičku.
Zvyšující se ceny surovin, problémy s dodávkami některých dílů, dlouhé čekací lhůty. Automobilový průmysl v posledních měsících zasáhla řada negativních jevů, které ovlivňují nejen výrobu a prodeje, ale i ceny nových vozidel. Ty většinou rostou, někde o pár tisícovek, jinde i o desítky tisíc. Vlna zdražování zasáhla i v Česku populární značky, třeba Dacia Jogger zdražila za pár měsíců už podruhé.
Anketa Auto roku v České republice zná finální sestavu, ze které budou motorističtí novináři vybírat vítěze. Anketa se koná už po dvacáté sedmé, ale z důvodu pandemie covidu se tentokrát spojily dva ročníky v jeden. Seznam aut před prvním kolem, z něhož se vybírali finalisté, byl tedy velmi dlouhý.
Dacia Jogger patří jednoznačně k tomu nejdůležitějšímu, co letos dorazí na český automobilový trh. Kříženec kombíku a osobní dodávky totiž na papíře splní téměř vše, co prakticky smýšlející kupující chce. Je velký, dostupný a má úsporný motor na LPG. Jak ale funguje v praxi? Vyzkoušeli jsme.
Dacie dnes patří mezi nejprodávanější nová auta v Česku a výrazně se jim daří i v dalších koutech Evropy. Ještě před 57 lety ale o značce nikdo neslyšel a v Rumunsku se vyráběly nanejvýš nákladní nebo terénní automobily. Pak ovšem diktátor Nicolae Ceausescu zavelel k obratu a masové motorizaci země. Ta vydláždila cestu k Dacii, jejímž prvním modelem byl sedan 1100.
Elektrická Dacia Spring je prodejní hit. Za necelý rok posbírala rumunská automobilka na nejlevnější elektromobil v Evropě 46 tisíc objednávek. Přesto se auto na trhu příliš dlouho neohřeje. Už za dva roky totiž přijede nástupce, který by měl být podobně velký. A mateřský Renault pak od roku 2030 nebude prodávat nic jiného než elektromobily.
Největším hitem letošního roku bude u značky Dacia model Jogger. Jde v podstatě o sen "obyčejných" lidí, bytelné auto bez zbytečných vymožeností se základní cenou hluboko pod půl milionu. "Bude to hit, obzvlášť mezi fyzickými osobami," věří Zdeněk Grunt, ředitel českého zastoupení značek Dacia a Renault. Ten také okomentoval nedávné informace týkající se osobních verzí dodávek od PSA.
Hned dvě velké novinky se na počátku roku 2022 objevily v ceníku Dacie Duster. Rumunské SUV dostalo novou nejdražší variantu Extreme, která nabízí prakticky všechny prvky tomuto modelu dostupné. Zároveň ale přišlo o nejlevnější výbavu Access, nově tak už Duster nestojí méně než 300 tisíc korun.
S rozpadem východního bloku přišla většina tamních automobilek o jisté odbytové trhy. Ve volné konkurenci moderních vozů totiž zastaralé dacie, žigulíky nebo volhy najednou nestačily. Některé značky se s novou výzvou vyrovnaly, jiné ale kompletně zkrachovaly. Redakce Aktuálně.cz vybrala několik aut socialistických značek, která měla po roce 1989 konkurovat západním modelům.
Čistého vína si nalijme předem. Mnoho lidí by u nás malý elektromobil chtělo, ale za tři sta tisíc. Bateriový pohon, který se Dacia Spring snaží zpřístupnit, ji nadále činí dosti nepřístupnou. Auto samo je udělané poctivě a roli nenáročného samohybu zastane se ctí. Je ovšem ještě menší, než vypadá na fotkách, a dojezd má ještě kratší, než naznačují laboratorní hodnoty.
I v záplavě vozů SUV se kompaktní kombi pořád jeví jako jedno z nejvhodnějších rodinných aut. Třída, které dlouhodobě vládne Škoda Octavia, je přitom pořádně nabitá. Už dávno nejde jen o korejské modely, nově se na zástupce z Mladé Boleslavi valí hned tři důležité novinky. Připravili jsme proto přehled toho, jaká kompaktní kombi mimo Octavii vlastně v Česku koupíte.
Dacia začátkem prosince odhalila ceny očekávaného rodinného modelu Jogger. Kříženec kombi a MPV s vizuálními prvky SUV se bude prodávat od 358 500 korun, a rázem se tedy zařadil mezi nejdostupnější auta na trhu. Se sedmi sedačkami dokonce levnější vozidlo momentálně neexistuje. Komu ale vlastně Jogger konkuruje? Pokusili jsme se najít auta, kterým může odlákat zákazníky.
Dacia Jogger patří mezi nejočekávanější nová auta následujících týdnů. Až sedmimístné kombi nahrazuje hned několik modelů rumunské automobilky najednou a v duchu tradice započaté už prvním Loganem MCV v sobě spojuje velký vnitřní prostor s atraktivní cenou. Základní Jogger tak přijde na 358 500 korun, i se sedmi místy k sezení se auto dostane pod hranici 400 tisíc.
U Škody nebo Hyundaie by si za něco podobného řekli devět set tisíc, Dacia vám takové auto prodá za půl milionu. Vyzkoušeli jsme naftovou Dacii Duster s pohonem všech kol.
Statistiky spolehlivosti sestavované podle výsledků prohlídek na německých STK letos přinesly překvapivé propadáky. Nejhorším čtyř- až pětiletým autem se stala nedávná ikona spolehlivosti, BMW řady pět a příbuzný šestkový bavorák. Celkově naštěstí množství závažných závad kleslo, podle techniků za to může pandemie i změny v chování lidí.
Stánek Volkswagenu září už z dálky. Nad skupinou automobilových novinek je zavěšená světelná konzola jako svatozář. Na pražský veletrh elektrických novinek skupina Porsche ČR přivezla dvanáct aut, některá se celosvětově představila teprve před pár dny. Lákadly pro návštěvníky by měly být především plug-in hybridní Volkswagen Multivan, ID.5 a první španělský elektromobil Cupra Born.
Pořídit nové elektrické auto do půl milionu korun? Po ukončení výroby Škody Citigo-e iV naprosto nemožné, pokud člověk nepočítá obskurní čínská vozítka, která v Česku prodává pár firem. Mění se to až teď s příchodem nové Dacie Spring. Ta je sice také z Číny, ale jedná se o relativně dospělé auto. Už jsme ho mohli krátce vyzkoušet.
Pohon všech kol je prvek, který mnoho řidičů nejspíše nikdy potřebovat nebude. Nejezdí do terénu, většinou se pohybují jen po dálnicích nebo okreskách. A přesto se čtyřkolka hodí i tam. Třeba v době, kdy je přilnavost vozovky kvůli dešti či sněhu nižší. A kdy jindy čekat sníh a další přeháňky než na podzim a v nastupující zimě? Zájemcům tak nabízíme přehled deseti nejlevnějších čtyřkolek v Česku.
