České dráhy začaly spolu s ČD Telematikou testovat technologii pro zajištění mobilního signálu ve vlacích během jízdy. Takzvaný opakovač bude v šestiměsíčním pilotním provozu umístěný v jednotce railjet. Na instalaci opakovačů získají železniční dopravci zhruba 300 milionů korun z Národního plánu obnovy. Na jednu soupravu je potřeba investice 2,5 milionu korun.
Evropská komise zrušila šest let trvající vyšetřování Českých drah. Evropští antimonopolní vyšetřovatelé nenašli důkazy v kauze údajně podnákladových cen na trase Praha-Ostrava. Komise to podle agentury Reuters uvedla ve svém pátečním sdělení. České dráhy rozhodnutí Bruselu uvítaly.
Školáci, ale i cestující za prací - s příchodem září se české vlaky opět naplnily lidmi. Na železnici ovšem dál přetrvává stavební chaos, jehož výsledkem jsou u řady spojů zpoždění dlouhá i desítky minut, náhradní autobusová doprava či změny v jízdních řádech. Dopravní experti se situaci neostýchají označit za kritickou. Cestující přitom mají v určitých případech nárok na odškodnění.
„Na železnici je extrémní množství výluk. Infrastruktura v Česku je sice nejhustší v Evropě, ale jen pětina tratí je vícekolejných. V západních zemích mohou tratě modernizovat během provozu, my v tom máme historický dluh,” říká generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.
Hosty jsou poslanci Olga Richterová a Martin Kolovratník, šéf Českých drah Michal Krapinec, ředitel FTV Prima Marek Singer a hikerka Markéta Daley.
Spolehlivost spojů a jejich případná zpoždění budou mít vliv i na odměňování manažerů Českých drah. Soubor kritérií, která to budou zohledňovat, plánuje ministerstvo dopravy zavést pro státního dopravce na podzim. Ve středu to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podobná kritéria pro odměňování vedoucích pracovníků už má Správa železnic.
Vlaky Českých drah směřující do Německa bude před překročením hranic při sporech o technickém stavu vozů kontrolovat zvláštní technik. Měl by posoudit, zda vlak může pokračovat v cestě. Dráhy pro tyto případy požádaly o spolupráci německého dopravce Deutsche Bahn. Německé vlakové čety v minulých týdnech odmítaly kvůli nevyhovujícímu stavu převzít vlaky Českých drah, naposledy v neděli.
Liberec převezme od Českých drah lanovku na Ještěd a zajistí její obnovu. Lanovka je od tragické nehody loni v říjnu mimo provoz, krajské město bylo jediným zájemcem, který v předběžných konzultacích nabídku podal. Po čtvrtečním jednání strategické skupiny na obnovu lanovky to řekl náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu Jiří Ješeta.
Posádka německé železniční společnosti Deutsche Bahn v úterý odmítla převzít od Českých drah soupravu, kterou přistavily v rámci mezinárodního spojení mezi Prahou a Berlínem. Není to poprvé, stalo se tak již potřetí během dvou měsíců. Deutsche Bahn se totiž řídí opatřením, kdy může převzetí vlaku odmítnout, pokud je v soupravě méně vozů oproti avizovanému řazení nebo mají závady.
Přes 12 procent spojů Českých drah se loni opozdilo na svém příjezdu. V porovnání se sousedními státy je to nejhorší výsledek, třeba v Rakousku nepřijela na čas jen tři procenta vlaků. Podle expertů jsou zpoždění vlaků v tuzemsku daní za obrovský rozsah opravných prací na železnici. Když ale pominou nedochvilnost, vlaková doprava v Česku se podle nich zlepšuje, třeba nabídkou moderních vozů.
Mezi Karlštejnem a Zadní Třebaní u Prahy narazil rychlík do spadlé skály na kolejích, lokomotiva a první vagon vykolejily. Provoz na trati mezi Berounem a Prahou je přerušen, České dráhy zajišťují náhradní autobusovou dopravu. Podle hasičů ve vlaku cestovalo zhruba 150 lidí, pět z nich utrpělo lehké zranění.
Vlak pendolino odjíždějící do Prahy se v pondělí brzo ráno srazil ve stanici Bohumín s posunovací lokomotivou. Srážku nepřežil strojvedoucí. Ve vlaku byla lehce zraněna členka vlakového personálu, na posunovací lokomotivě čtyři zaměstnanci společnosti ČD Cargo. Škoda podle Drážní inspekce přesahuje 36 milionů korun. Podle předběžných zjištění inspekce projelo pendolino návěstidlo zakazující jízdu.
Evropská komise (EK) obvinila České dráhy (ČD) a rakouského železničního dopravce ÖBB, že uzavřeli tajnou dohodu o použitých osobních železničních vagonech, která poškozovala českého provozovatele RegioJet.
Na hlavním nádraží v Praze se 17. května poprvé v Česku představil plně vodíkový vlak. Vlak s téměř nulovými emisemi vypouští místo kouře jen vodní páru. Cílem jeho výrobce, společnosti Alstom, je představit alternativní pohon dopravcům i krajům. Vodíkový vlak je určený spíše na regionální tratě, kde může nahradit dieselové lokomotivy či soupravy. Takových tratí je v Česku většina.
České dráhy lákají milovníky cestování po železnici na zvýhodněnou nabídku. Od tohoto pátku nabízí jízdenku Interrail, která slouží k libovolnému cestování vlaky po Evropě, za poloviční cenu. Akce platí pro všechny věkové kategorie, lístek s padesátiprocentní slevou lze koupit ale pouze do úterý.
Na některé české weby zaútočili podle Národního úřadu pro kybernetickou a informační bezpečnost (NÚKIB) hackeři. Situaci úřad vyhodnocuje, závažné dopady zatím neeviduje. NÚKIB to ve středu uvedl na Twitteru. Úřad na něm také odkázal na své varování před kyberútoky v souvislosti s děním na Ukrajině.
