Exmanažer Českých drah devítimilionový zlatý padák nedostane. Sám si ho nemravně vymyslel, řekl soud
Případ řešily soudy osm let. Českých drah se musel zastat Ústavní soud.
České dráhy
Režijní jízdenky na železnici zdraží a přestanou platit tam, kde mají České dráhy konkurenci
Cena „režijek“ pro zaměstnance ČD a SŽDC v příštím roce stoupne o desetinu, připlatí si také rodinní příslušníci. Nepůjde je už využít ve vlacích jezdících bez dotace a na trasách, které stát v příštích letech ve veřejných soutěžích otevře konkurenci. Toto omezení ale zaměstnanci v praxi neměli poznat.
Vlaky v okolí Prahy posílí. Největší novinkou jsou "noční rozjezdy" o víkendu
Nové spoje budou v sobotu a v neděli odjíždět v půl třetí v noci z pražského hlavního nádraží do středočeských měst.
Do Plzně za 80 minut, do Berlína za 4 hodiny. České dráhy představily jízdní řád na rok 2018
Na cesty do Hamburku si ČD půjčily deset německých lokomotiv Vectron. Představily je v Plzni
Vlaky mezi Pardubicemi a Hradcem zrychlí díky další koleji. Jezdit by po ní mohly od roku 2020
Železniční trať mezi Pardubicemi a Hradcem Králové se v roce 2020 dočká výrazného zlepšení. Správa železniční dopravní cesty chce na konci příštího roku začít se stavbou nové koleje, díky které na sebe vlaky nebudou muset čekat.
České dráhy zdraží jízdenky, větší skupiny ale ušetří. Nabídnou i paušál za jízdní kolo
Zdražení obyčejného jízdného o dvě procenta odpovídá očekávané letošní inflaci v Česku, vysvětluje mluvčí. Dráhy také celoročně nabídnou paušální cenu za přepravu jízdního kola. Zvýší se i některé přirážky.
Nový jízdní řád: Projděte si změny, které vás čekají při cestování s Českými drahami i soukromníky
V noci ze sobotu na neděli začal platit nový jízdní řád na železnici. Projděte si hlavní novinky a změny, které vás od 10. prosince čekají při cestování s Českými drahami i jejich konkurenty.
Nový jízdní řád pro mezinárodní vlaky: Nočních spojů bude méně, do Mnichova dorazíte rychleji
Noční vlaky už nebudou jezdit třeba do Berlína a omezení se týká i spojů do Polska a Slovenska. Nový jízdní řád, který začne platit od 10. prosince, naopak přidá vlaky z Prahy do Mnichova.
Tradiční názvy vlaků končí, České dráhy je chtějí sjednotit. Vyjede Západní expres i Metropolitan
Vlaky nazvané Šohaj, Galán, Petrov, Franz Kafka nebo Karel Čapek od prosince na kolejích nepotkáte. Nahradí je Slovácký, Jižní nebo Západní expres či Metropolitan. Počet názvů sice po letech růstu klesne, přesto ale zůstane 150 různých pojmenování.
Oprava zničené fasády pražského hlavního nádraží začíná. Podívejte se na něj z výšky
Na pražském hlavním nádraží začala dlouho připravovaná rekonstrukce fasády historické Fantovy budovy. Opravy vyjdou 212 milionů korun. Modernizace budovy by měla trvat minimálně 2,5 roku. Rekonstrukce vnější části budovy navazuje na náročnou opravu střechy nad nástupišti, dokončenou před dvěma lety. Podívejte se na tehdejší fotogalerii, ve které se fotograf Aktuálně.cz prošel nad Hlavním nádražím ve výšce osmnácti metrů. Oprava střechy tehdy stála 690 milionů, dvě třetiny šly z evropských peněz.
Italové neuspěli. Fantova budova patří SŽDC, rozhodl soud v bitvě o miliardy za rekonstrukci nádraží
Historická Fantova budova na pražském hlavním nádraží patří Správě železniční dopravní cesty (SŽDC), která loni objekt koupila od Českých drah. Rozhodl o tom Obvodní soud pro Prahu 2, který zamítl žalobu italské společnosti Grandi Stazioni. Italská firma do loňského roku pražské hlavní nádraží opravovala výměnou za třicetiletý pronájem, ale protože to nestihla v termínu, stát jí nájemní smlouvu vypověděl. Firma chce nyní po státu za vypovězení smlouvy miliardové odškodné a zpochybňuje i převody nádraží a Fantovy budovy mezi oběma státními firmami.
Vlaky přepravily za půl roku přes 90 milionů lidí. Soukromníkům přibývají cestující rychleji
Počet zákazníků využívajících železniční přepravu v posledních letech roste. Vyšší počet cestujících hlásí v posledních letech státem řízené České dráhy i soukromá konkurence. Soukromým společnostem cestující přibývají razantněji. V autobusové dopravě se počet cestujících téměř nezměnil. Meziročně zůstal na 173 milionech.
Obrazem: Tady je skutečný železniční unikát. Uvidíte i Šlechtičnu, Bardotku, Věžáka a Brejlovce
České dráhy uspořádaly pro milovníky vlaků slavnost. Na mnoha místech Česka se lidé přišli podívat na lokomotivy staré i nové.
Foto: Pendolino v novém. Podívejte se, jak omládl tuzemský rychlovlak
Modernizací projde všech sedm souprav Pendolino. První už je hotová.
Soudy začínají projednávat žaloby kvůli rekonstrukci Hlavního nádraží. Italové chtějí miliardy
Italská firma Grandi Stazioni, která v domluveném termínu neopravila pražské Hlavní nádraží a stát jí proto vypověděl smlouvu, žádá miliardové odškodné. Zpochybňuje i to, kdo vlastně nádraží vlastní. Obvodní soud pro Prahu 2 ve středu začal projednávat první z žalob: O to, kdo je vlastně vlastníkem Fantovy budovy, která k nádraží patří. Italská firma nechce vysvětlit, proč žalobu podala, ale podle právníka Českých drah zřejmě chce jen situaci kolem sporů zamotat a protáhnout.
Vlak už vám balík nedoručí. České dráhy končí s kurýrem, na zásilkách prodělávají
Laboratorní vzorky, letáky nebo ve vlacích zapomenuté kufry - to jsou příklady zásilek, které přepravoval ČD Kurýr. V posledních letech byl ale o doplňkovou službu národního dopravce stále menší zájem. Pro České dráhy je ztrátová, a tak s ní končí. Například půjčovny kol nebo směnárny si ale dopravce ponechává.
Italové u soudu žádají 1,2 miliardy za ukončený nájem pražského hlavního nádraží
Žaloba směřuje na České dráhy, Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) a ministerstvo financí.
Zpoždění do půl hodiny už se nepočítá. České dráhy zpřísňují podmínky pro vrácení jízdenky
Skončí dosud velkorysé pravidlo, díky němuž lze vrátit jízdenku i při sebemenším zpoždění odjezdu. Nově bude v zásadě potřeba alespoň půlhodinové zpoždění. Současně ale České dráhy výrazně zjednoduší možnost zrušit jízdenku až do 15 minut před plánovaným odjezdem. Spěchajícím lidem se tak vyplatí zjistit si případné zpoždění s větším předstihem.
České dráhy navýšily zisk na půl miliardy korun. Po letech vydělávají na osobní dopravě
Dopravci citelně pomohla silnější koruna i miliardy za prodaná nádraží. Drahám navíc dál přibývá cestujících, za pololetí jich bylo o 1,3 milionů více než před rokem. Nákladní dopravě se naopak tolik nedaří, zisk ČD Cargo klesl kvůli zakázkám s menší marží.
Revoluce u Českých drah startuje, jízdenku vrátíte snadněji. Přibude i wi-fi a výhody v první třídě
Státní železniční dopravce reaguje i na novou autobusovou konkurenci. Po letech příprav zjednoduší vracení nebo výměnu jízdenek. Rozšíří také bezplatnou wi-fi na řadě dalších spojů a přidá nabídku občerstvení. Chce zatraktivnit první třídu, v ceně nabídne i denní tisk. Současně ale dráhy omezí možnost vrátit nevyužitou jízdenku kvůli zpožděnému odjezdu.