Bugatti
Pocta Ettoremu Bugattimu. Na sporťáku slavné značky pracoval Král osmnáct let
Když se v roce 1986 dozvěděl o znovuzrození automobilky Bugatti, usedl ke stolu a ještě v témže roce vznikly první návrhy bugatky podle jeho představ. O dva roky později už na výstavě v roztockém zámečku ukázal model auta v měřítku jedna ku deseti. Přinášíme další díl z cyklu Nerealizované projekty Václava Krále.
Veterány sprintují Českem a Slovenskem. Vyrazily nově zrenovované skvosty i patinovky
Letos je tomu 90 let, kdy se uskutečnil vůbec první automobilový závod 1000 mil československých. Tehdy se závod z Prahy do Bratislavy jezdil bez přerušení dvakrát, odtud také pochází název - závodníci museli ujet 1600 kilometrů. Z pražské Opletalovy ulice vyrazily ve čtvrtek ráno veterány směr Bratislava, vrátí se v sobotu před Národní technické muzeum.
Bugatti Mistral se loučí s legendárním motorem. Šestnáctiválec nahradí elektromotory
Historie bez nadsázky legendárního šestnáctiválcového motoru Bugatti se pomalu blíží ke konci. Další směřování značky je spojeno s elektrifikací - nejprve částečnou, později absolutní. Rozlučkou s motorem, který debutoval před sedmnácti lety ve Veyronu, je kabriolet W16 Mistral: první a také poslední variace Chironu bez střechy nad hlavou.
Passera kvůli jízdě 417 km/h v supersportovním Bugatti na německé dálnici neobžalují
Českého podnikatele Radima Passera německé úřady podezíraly ze zakázané závodní jízdy, nakonec ho ale policie neobžaluje. Passer jel loni ve svém supersportu Bugatti Chiron rychlostí 417 km/h, jízdu si natočil a video zveřejnil na internetu.
Passerovi hrozí kvůli rekordní jízdě až dva roky vězení. Vyšetřování už začalo
Českého podnikatele Radima Passera začne vyšetřovat německé státní zastupitelství. Loni v létě jel ve svém supersportu Bugatti Chiron rychlostí 417 kilometrů za hodinu po německé dálnici v běžném provozu, videa poté umístil na YouTube kanál. Podle agentury DPA hrozí Čechovi až dva roky vězení nebo peněžitý trest.
Německá policie vyšetřuje jízdu českého miliardáře Passera. Jel po dálnici 417 km/h
Němečtí policisté vyšetřují českého miliardáře a developera Radima Passera v souvislosti s jeho extrémní jízdou v supersportovním Bugatti Chiron pro podezření z nelegálního závodu. Loni v létě jel s autem na německé dálnici A2 rychlostí až 417 km/h v běžném provozu, video umístil na svůj YouTube kanál, kde má nyní téměř sedm milionů zhlédnutí.
Vavříny s vůní benzínu: Technické muzeum otevře výstavu meziválečných závoďáků
Národní technické muzeum v Praze (NTM) otevře ve středu výstavu 24 sportovních aut z meziválečných let. Návštěvníci si budou moct prohlédnout také sedm desítek cen a trofejí z automobilových závodů. Výstava věnovaná historii meziválečného automobilového sportu v Československu je největším letošním projektem muzea. Potrvá až do května příštího roku.
Klíčová záležitost: Čím se otevírají a startují nejexkluzivnější auta světa?
Jak v restauraci či v baru zaujmout i bez auta? Téměř všechny mobily vypadají stejně, pěkné hodinky má již kdekdo, stejně jako naleštěné polobotky. Pomoci může i nějaký cool klíček od auta. Tedy přesněji superklíček superauta.
Méně konkurence, více spolupráce. Šéfové Škody, Audi a spol. mají dostat dohlížitele
Německý automobilový koncern Volkswagen plánuje podle informací oborového magazínu Automobilwoche zřídit ve svém vrcholném vedení dvě nové pozice "chief operating officer", tedy provozních ředitelů. Oba budou ve firemní hierarchii přímo pod nejvyšším vedením koncernu a budou mít na starost koordinaci mezi značkami skupiny.
Veteránem se pomalu stávají běžná auta. 30 let slaví třetí VW Golf i první Opel Astra
Hranice pro to, aby mohlo být auto považováno za veterán a dostat, při splnění celé řady podmínek, veteránské značky, je 30 let. Letos se tak do této hranice dostávají auta vyrobená v roce 1991. A to znamená i modely, které lze dodnes běžně vídat na silnicích nebo v autobazarech. Vybrali jsme některá zajímavá auta, která letos slaví třicátiny. Podívejte se do galerie.
Veyron vybojoval Bugatti triumf v Le Mans, značka se mu odvděčila nejslavnějším autem
Před 50 lety, 2. listopadu 1970, zemřel Pierre Veyron. Francouzský závodník byl roku 1936 za volantem Bugatti členem vítězné posádky ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. O téměř sedmdesát let později po něm znovuzrozená značka pojmenovala nejslavnější supersport světa.
Bugatti vyrobilo auto pro nadšence. Překoná 500 km/h, na okruhu je téměř nedostižné
Super- a hypersportů, které mohou na okruhy, ale ne na běžné silnice, existuje hned několik. Nabízí je Ferrari, Porsche nebo McLaren. A přemýšlí o nich zjevně i v Bugatti. Jak jinak si vysvětlit otázku, kterou si údajně vedení automobilky položilo: Co kdyby Bugatti vyrobilo extrémní okruhový hypersport? A už to není jen teorie, model Bolide dává na hypotetickou otázku překvapivě reálnou odpověď.
Sériové auto poprvé překročilo rychlost 500 km/h. Podívejte se na záběry z kokpitu
Jakou nejvyšší rychlostí jste kdy jeli v autě? 250, 300 na německé dálnici nebo na okruhu? Malá americká značka SSC překonala se svým jediným modelem Tuatara rychlostní rekord pro sériová auta. Oficiálně má v knize rekordů zapsáno neuvěřitelných 508,73 km/h.
Před patnácti lety padla hranice 400 km/h. Bugatti Veyron vzniklo při jízdě vlakem
19. dubna uplynulo patnáct let od chvíle, kdy se prvnímu sériovému autu podařilo prolomit rychlostní hranici 400 km/h. Bugatti Veyron se i díky tomuto rekordu stalo ikonické. Jde ale také o možná nejvýznamnější auto bývalého šéfa koncernu Volkswagen Ferdinanda Piëcha, jehož vývoj ale provázela řada problémů a zpoždění.
Elektrosupersport ze Srí Lanky nebo 600k tříválec. Takové unikáty mohly být v Ženevě
Ženevský autosalon není jen přehlídkou velkých výrobců, své stánky v Palexpu tradičně rozbalují i ti malí. Prodejně zavedeným značkám konkurovat nemohou, svým novátorstvím a odvahou je ale často předčí. Jejich výtvory ale bohužel lze naživo často obdivovat pouze na slavné autoshow, na silnici je skutečně jen tak nepotkáte.
Tesla jako Tatra. Podívejte se na auta, která šokovala svět více než Muskův pick-up
Tesla koncem minulého týdne představila netradičně tvarovaný pick-up Cybertruck, při jehož prezentaci dokonce omylem rozbila boční skla. To by nebyl problém, kdyby se tak nestalo při demonstrování odolnosti vozu. Zákazníky to ale neodradilo, vůz má už čtvrt milionu rezervací. A vlastně to ani není první vůz, který při premiéře šokoval prakticky všechny. Podívejte se i na některé další příklady.
Africký diktátor přišel o supersporty za miliony. Jeho Lamborghini je nový rekordman
Téměř 195 milionů korun zaplatil zájemce za jedno z devíti vyrobených Lamborghini Veneno s otevřenou karoserií. To je rekordní suma, za kterou se vydražilo jakékoliv Lamborghini. Auto bylo součástí sbírky viceprezidenta Rovníkové Guineje Teodora Nguemy Obianga Mangueho, kterou v roce 2016 zabavily švýcarské úřady mimo jiné kvůli zneužívání veřejných financí.
Rychlejší už je jen létání. Bugatti se s prototypem přiblížilo rychlosti 500 km/h
Francouzská automobilka nechtěně připomíná svého zachránce a nedávno zesnulého automobilového magnáta Ferdinanda Piëcha. Byl to on, kdo Bugatti koupil a inicioval vznik modelu Veyron, který se měl stát nejrychlejším autem na světě. Speciálně upravený nástupce Veyronu, Chiron, teď na testovacím okruhu překročil hranici 300 mil za hodinu a přiblížil se bájným 500 kilometrům za hodinu.
"Jezdíš jako Širón!" Legendární pilot uhranul Brno, za války dělal šoféra Pétainovi
Před 120 lety se narodil legendární automobilový závodník Louis Chiron, který v meziválečném období vítězil také ve Velké ceně Československa na původním Masarykově okruhu v Brně.
Do Prahy míří tisíc aut. Motor show Legendy láká i na Bugatti českého miliardáře
Motoristická slavnost Legendy si v kalendáři automobilových nadšenců získala své pevné místo. Loňským přesunem z Bohnic na holešovické výstaviště, kde se bude akce odehrávat i letos, sice výstava přišla o komorní a noblesní atmosféru, na druhou stranu je akce lépe dostupná a již loni se na ní ukázalo větší množství automobilů. Na co chce lákat návštěvníky letošní šestý ročník, se podívejte do galerie.