BMW 1

Zpátky v největším německém autobazaru: Prodejce nás napíná, zvládne Passat 600 km?

Výborné, na některé detaily si ale budete chvíli zvykat. BMW uvádí novou X3 i řadu 1

Hned dvě důležité novinky najednou uvádí v jednu chvíli BMW. Čtvrtou generaci dostávají shodně SUV X3 a kompaktní řada 1. Vzdor trendům si oba modely zachovávají benzinové i naftové motory. Jak jezdí, jsme zjišťovali v okolí Mnichova.

Tesla v testu propadla. ADAC zkoumal, jak (ne)snadné je ovládat moderní auto

Německý autoklub zjišťoval, nakolik je pro řidiče moderní ovládání palubních funkcí srozumitelné a intuitivní. Výsledky testu šesti současných modelů aut ukázaly, že čím jednodušeji na první pohled ovládání vypadá, o to víc odvádí řidičovu pozornost od dění na silnici.

Jezdí na benzin, naftu i elektřinu. Evropským autem roku je univerzální Peugeot 208

Evropa zná své auto roku pro rok 2020. Stal se jím jediný vůz z finálové sedmičky, který je kromě benzinového a naftového motoru dostupný i jako čistý elektromobil: Peugeot 208.

První jízda s automobilovým kacířem. BMW řady 1 už nemá pohon zadních kol

Byla to unikátní nabídka. Auto velikosti VW Golfu s motorem podél a pohonem zadních kol. Stísněné BMW řady 1 s ní a s malinkým kufrem na trhu vydrželo dvě generace, od roku 2004 až do letoška. Třetí jednička od klasické koncepce ustupuje. Nevyměnila vnitřní prostor za jízdní kouzlo? Vyzkoušeli jsme vrcholnou verzi BMW M135i xDrive.

Tradiční automobilky proti Tesle. Na Američany už cílí i Mercedes s modelem EQC

Pokud na trhu hledáte rodinné elektrické SUV s cenou okolo dvou milionů korun, váš výběr se začíná rozšiřovat. Právě v této kategorii se totiž tradiční evropští výrobci chtějí v první fázi utkat s americkou Teslou. Na trh nyní zamířil nový Mercedes-Benz EQC. Podívejte se na jeho srovnání s konkurencí.

Nachytali jsme nové BMW řady 3 při testech

Špionem na vlastní kůži. V Německu jsme nachytali při testech nová BMW, přinesou radikální změny

Řada 1 a řada 3. Dva z nejdůležitějších modelů mnichovského BMW se v následujících měsících dočkají generační výměny. Zatímco u sedanu nebo kombi střední třídy nebude změna až tak radikální, kompaktní hatchback se změní téměř od základu. Ještě před oficiálním odhalením se nám nedaleko Mnichova povedlo nachytat obě auta v testovacím režimu. I přes výraznou kamufláž toho o budoucnosti značky řeknou dostatek.