Kloboucké lesní si na Valašsku nechalo postavit nové sídlo pro své zaměstnance. Střídmý dům se chlubí tím, že je zároveň největší dřevostavbou v Česku, navíc nezávislou na externích zdrojích energie. "Stavbu jsme navrhli tak, aby udávala trend budoucnosti. Ekologii a jednoduchost jsme doplnili o ty nejmodernější technologie," tvrdí architekt.
Plánovaný Nejvyšší stavební úřad ani jemu podřízená soustava krajských úřadů nevzniknou. Jejich zrušení v pátek schválila sněmovna v novele stavebního zákona. Stavební úřady tak zůstanou dál při obcích. Vznikne pouze Dopravní a energetický stavební úřad podřízený ministerstvu dopravy, který bude mít na starosti hlavně dopravní a energetické stavby. Novela zákona má také zrychlit stavební řízení.
Zatímco obvykle přicházejí z Poslanecké sněmovny zprávy o sporech mezi vládními a opozičními poslanci, nyní nastane opačná situace. U zásadního zákona dlouho nevídaná. Poslanci různých stran se chystají v pátek schválit stavební zákon, na jehož kompromisní podobě se dokázali shodnout. "Vyjednal jsem podporu ANO i SPD," potvrdil Aktuálně.cz ministr pro místní rozvoj a garant zákona Ivan Bartoš.
Autor řady ikonických pražských staveb a kmotr českého brutalismu Karel Prager by 24. srpna oslavil sto let. Stojí za Novou scénou Národního divadla, sídlem Komerční banky na Smíchově a za prosklenými pavilony u Emauzského kláštera. Právě odtud v sobotu na jeho počest vyrazí běžci. Vydají se i kolem jeho nejvýznamnější realizace, bývalého Federálního shromáždění. Připomeňte si ji v galerii.
Nová hala ve slovenských Donovalech měla nabídnout lyžování po celý rok, bez ohledu na teploty. Stavba, kterou potvrdil obecní úřad, měla vyrůst v chráněné oblasti Národního parku Nízké Tatry. Místní se však proti rozhodnutí odvolali a úřady jim daly za pravdu. V budoucnu ale může být boj s podobnými stavbami na Slovensku složitější.
Brutalistnímu komplexu někdejší ústředny na pražském Žižkově lidé přezdívali "Štrougalova věž" nebo "žižkovský Mordor". Oficiálně nesla název Ústřední telekomunikační budova. Skoro půl století byla dominantou této části Prahy, viditelnou z širého okolí. Nyní začala její demolice.
Stavební spořitelny loni uzavřely celkem 572 tisíc smluv, což je nejvyšší počet za posledních osm let. Podle expertů je zájem vyšší díky zajímavějšímu zhodnocení úspor, které spořitelny poslední dobou nabízejí, a také příznivým úrokům ve srovnání s nyní drahými hypotékami. Atraktivní je "stavebko" dlouhodobě i státní podporou, která činí až dva tisíce korun ročně. Ta ovšem nejspíše brzy skončí.
Každý z trojice uchazečů o stavbu pátého bloku v Dukovanech má v záloze "vzorový" projekt, jak by megastavba na Vysočině mohla vypadat a probíhat. Po korejské KHNP a francouzské EDF zveřejnil své plány i americký Westinghouse. Američané totiž v Georgii finišují stavbu jaderné elektrárny, jejíž obdoba by mohla v případě jejich vítězství vzniknout i v Česku.
Strahovský tunel v Praze, který navazuje na komplex Blanka, je nejstarší podzemní stavbou Městského okruhu. Byl stavěn i jako součást Ochranného systému metra, v případě potřeby jej uzavřou tlakové uzávěry na obou koncích, které jsou konstruovány tak, aby odolaly tlakovému výbuchu. Počet lidí, kteří by ve Strahovském tunelu mohli nalézt úkryt, je obdobný s velikostí Rakovníka či České Třebové.
"Když jsme pozemek koupily, byla to jedna velká skládka. Na dostavbu kláštera nemáme dost peněz, takže věci, které si samy udělat můžeme, jsme si také samy udělaly. Naučily jsme se například jezdit s traktorem," říká sestra Markéta, představená komunity bosých karmelitek. "Část areálu bude sloužit lidem. Nabízíme prostor, kde se mohou zastavit, odpočinout si a naslouchat svému srdci," dodává.
Stavební úřad v Příbrami řeší kuriózní případ přístavby, při níž dělníci obezdili vedení nízkého napětí. Prochází tak vnitřkem budovy, což normy nepřipouštějí. Podle energetiků stavbaři ohrozili bezpečnost distribuční soustavy a případně i životy lidí, kteří se pohybovali poblíž. Stavební úřad vydal výzvu k zastavení prací a věcí se dál zabývá, řekla mluvčí příbramské radnice Eva Švehlová.
U Českého domu v Moskvě nechaly v pondělí tamní úřady odstranit část plotu, stavba podle nich nebyla povolená. Ministerstvo zahraničí to považuje za závažné narušení majetku, uvedla Česká televize. Český dům nyní funguje pouze v udržovacím režimu. Česko ho uzavřelo na začátku března, důvodem byla agrese Ruska vůči Ukrajině a bezpečnost českých občanů v Rusku.
Indický architekt si vysnil města budoucnosti. Jejich obyvatelé by bydleli v zakřivených mrakodrapech obalených rostlinami, ale i ve výškových domech vsazených do kmenů stromů. Vizualizace futuristických budov přitom na základě slovních pokynů vytvořila umělá inteligence.
V červenci přišel místní vládě v desetimilionovém městě Čeng-čou dopis podepsaný stovkou nespokojených Číňanů. Platí hypotéky, ale byty, které si koupili, pořád nejsou dostavěné. Odmítli proto dál platby posílat. Zažehli tím na poměry komunistické Číny neobvyklý protest. Stejně jako oni půjčky přestaly nebo přestanou splácet statisíce dalších.
Společnost Metrostav Infrastructure si necelý měsíc poté, co jí soud zakázal účastnit se veřejných soutěží a plnění veřejných zakázek, založila dceřinou firmu MI Roads. Informoval o tom v úterý server Zdopravy.cz. Mluvčí Metrostav Infrastructure Michal Jurman webu řekl, že MI Roads bude zaměřena na silniční stavby a prioritně bude působit na českém trhu.
Na Maledivách vzniká přímo ve vodách Indického oceánu plovoucí město, do něhož by se v budoucnu mohlo nastěhovat až 20 tisíc obyvatel. Bude se skládat z pěti tisíc ostrůvků propojených kanály a z leteckého pohledu bude připomínat lidský mozek. Cílem je vyřešit problém zvyšující se mořské hladiny.
Před návštěvou baru, který v polovině června otevřeli na jihu Gruzie, si někteří hosté budou pravděpodobně muset dát skleničku něčeho ostřejšího na povzbuzení. Nachází se totiž přímo nad tamním kaňonem Dašbaši a vede k němu skleněný most, což z něj dělá nejvýše položenou stavbu svého druhu.
Dvorecký most, který propojí Prahu 4 s Prahou 5, by se měl začít stavět na konci srpna či na začátku září. Hotovo by mělo být na přelomu let 2024 a 2025. Most přes Vltavu, který bude sloužit tramvajím, autobusům, cyklistům a pěším, město postaví za 1,075 miliardy korun. Dosud v Praze stojí devatenáct mostů přes Vltavu. Historii všech si můžete prohlédnout v galerii Aktuálně.cz.
