Dálnice, která má po úplném dokončení měřit kolem 170 kilometrů a spojit Prahu s Českými Budějovicemi a hranicemi s Rakouskem, se rozšířila o pět kilometrů na zhruba padesát.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo na jihočeské dálnici D3 nový úsek Borek–Úsilné dlouhý 3,1 kilometru. Další úsek Veselí nad Lužnicí - Bošilec, dlouhý 5,1 kilometru, se řidičům otevře 12. října.
Středočeský kraj požaduje zrychlení přípravy projektů na dostavbu dálnic D3 a D4, které mají vést z Prahy přes jeho území do jižních Čech. Zlepšit koordinaci a zrychlit výstavbu by měla pomoci odborná komise, kterou kraj sestaví. Návrh v pondělí schválili krajští radní. Stavbou obou dálnic se odlehčí a zlepší se plynulosti dopravy na silnicích v regionech, kterými mají dálnice procházet. "Výstavba obou dálnic je velmi žádoucí a zejména příprava výstavby dálnice D3 už neúměrně dlouho stagnuje," řekla středočeská hejtmanka Jaroslava Pokorná Jermanová (ANO). Podle ní je dobře, že má kraj schválené více než tři miliardy korun na stavbu čtyř komunikací souvisejících právě se stavbou dálnice D3.
Na podobné množství dopravních zácp jako loni by se měli připravit řidiči v Česku. Ředitelství silnic a dálnic má na opravy peněz dost, proto se do nich pustí naplno. Zahájí se také nejvíce dálničních staveb v historii.
Po dokončení posouzení vlivu na životní prostředí se nyní zpracovává dokumentace, územní rozhodnutí by podle ministra dopravy mohlo být v ideálním případě do roka. Poté bude následovat výběrové řízení na zhotovitele a stavební povolení. Podle Dana Ťoka je ostudou, že dálnice, o níž se mluví více než 30 let, stále nebyla postavena.
Mezi Benešovem a Mirošovicemi o jeden pruh rozšíří přetížená silnice I/3. Teprve poté se má začít stavět dálnice D3. Podle Ředitelství silnic a dálnic ne dříve než za osm let.
Dva volné měsíce stát pravidelně využívá k opravám a rekonstrukcím silnic.
Mezi Veselím nad Lužnicí a Bošilcem přibude více než pět kilometrů dálnice a mezi Borkem a Úsilným přes tři kilometry.
Patrně kvůli nedání přednosti zahynul v neděli u Veselí nad Lužnicí řidič osobního auta.
Mezi plánovanými stavbami je dálnice D3, silnice R35 i dálnice D11 mezi Hradcem Králové a Smiřicemi.
Kvůli stavbě železničního mostu byla dálnice D3, vůbec poprvé od svého zprovoznění, uzavřena už v polovině července.
Ministr dopravy Antonín Prachař z hnutí ANO v rozhovoru mluví o přehmatech, českých dálnicích – o modernizaci D1 a průtazích s odstraněním závalu na D8.
Stát nároky společností odmítá. Nechce jim proplatit faktury, protože na stavbě mezi Veselím nad Lužnicí a Táborem kontroloři našli vady.
Na harmonogramu výstavby dálničního spojení se shodl ministr dopravy Antonín Prachař s hornorakouským hejtmanem Josefem Pühringerem.
Do října bude v úseku mezi 63. a 70. kilometrem platit omezení provozu do jednoho pruhu v každém směru.
Ministerstvo chce dobudovat nedostavěné úseky a napojit českou síť dálnic a rychlostních silnic na tranzitní evropské koridory.
Do konce roku se Ředitelství silnic a dálnic chystá ještě otevřít úsek silnice R7
Do konce roku bude provoz na D3 zproštěn od poplatku za dálniční známku
Majitelé nemovitostí u dálnice D3 dosáhli u soudu zrušení verdiktu ministra dopravy
Nejnižší nabídky na stavbu nových úseků D3 podala Skanska
