Dacia Bigster
Bláznovství, nebo geniální tah? Až dálnice ukázala, jestli Dacii Bigster chybí nafta
Dacia se před pár lety rozhodla k odvážnému kroku. Vyřadila z nabídky všechny naftové motory a u SUV Duster a Bigster je nahradila samodobíjecími hybridy s nezvykle velkou baterkou, a tím i možností delší jízdy na elektřinu. Jak to funguje v praxi, jsme zjišťovali u "naší" dlouhodobě testované Dacie Bigster.
Nejdražší Dacia v historii má přelomovou techniku. Jezdí na elektřinu i plyn
Dacia letos na jaře definitivně odhodila škatulku levné značky s výběhovou technikou, teď svou laťku posouvá zase o něco výše. Technicky i cenově. Do ceníku Dusteru a Bigsteru totiž přibyl hybrid s pohonem na LPG a čtyřkolkou. Žádná jiná automobilka něco podobného z výroby v nabídce nemá. U Bigsteru tím ale také vznikla vůbec nejdražší Dacia s cenou tři čtvrtě milionu.
Má sedmiletou záruku, ví o ní ale málokdo. Spočítali jsme cenu servisu Dacie Bigster
Náš dlouhodobý test rumunské hybridní novinky se chýlí ke konci, nastal tedy ten správný čas pobavit se o penězích. Kolik to bude stát, když dopřejete své Dacii pravidelný servis? Známe i cenu vybraných náhradních dílů, které se při běžném používání často vyměňují nebo jsou náchylné k poškození.
Dacia bude mít světový unikát: Duster i Bigster na LPG dostanou automat a pohon 4×4
Kdo chtěl dobrou trakci i na zimních silnicích a současně nechtěl řadit, měl u Dacie až dosud smůlu. To se však brzy změní, rumunská automobilka nově oznámila pohon všech kol u obou svých SUV modelů Duster a Bigster. Navíc půjde o kombinaci elektrického a spalovacího pohonu živícího se propan-butanem nebo benzinem. Nic takového žádná jiná automobilka dosud nepředstavila.
S Bigsterem do Varšavy. Poměřovali jsme Dacii s Porsche a hledali zlatou rychlost
Když má ve Varšavě koncert světoznámá popová hvězda a v Praze ne, je těžké dětem vysvětlit, proč se tam za ní nevypravit. Zvlášť když obě metropole dělí pohodlné silnice dálničního typu a cesta se dá zvládnout za půl dne. Kdo zná hlavní polské město jen z vyprávění nebo válečných fotografií, měl by ho jednou zažít také na vlastní kůži. Dojem dokáže udělat veliký i bez kulturních památek.
Vyplatí se příplatek za velikost? Dacia Bigster má na Duster ještě jedno eso v rukávu
Stojí na stejném technickém základu, vypadají podobně a jejich interiéry na první pohled nerozeznáte. Přesto, až když oba modely zaparkujete vedle sebe, zjistíte, jak moc odlišné jsou. Rozdíly mezi Daciemi Bigster a Duster jsou místy skutečně obrovské a nekončí jen na konstatování, že Bigster je „to luxusnější“ SUV.
Velký kufr, spousta místa, pár chybiček. Rodinnou Dacii ale prověřil až nejtěžší úkol
Dacia Bigster představuje mezi rodinnými SUV nečekaně zajímavou štiku. Umí dokonce rozvázat jazyk i lidem, kteří auto náhodně míjí. Jejich nejčastější otázka je: "Jak velký to má kufr a kolik je v tom místa?" Právě na praktičnost jsme se zaměřili ve druhém díle dlouhodobého testu hybridní verze rumunského SUV. To navíc dostalo i jeden nečekaný úkol.
Jezdí za málo a ještě s takovou cenou. Zjišťujeme, jestli bude z nové Dacie český sen
Pokud jste někdy chtěli použít spojení luxusní Dacie, s příchodem modelu Bigster je na to ta správná doba. Největší rumunské SUV se vymyká všemu, co bylo u dacií až doposud dané. Nabízí prvky jako žádný jiný rumunský automobil, navíc přichází s novou technikou dokonce dříve než mateřský Renault. A to je dobrý důvod, proč si největší Dacii na několik měsíců zaparkovat do redakční garáže.
Poprvé za volantem Dacie Bigster: Nový hybrid bude hit, jeho spotřeba je z říše snů
Je Dacia Bigster opravdu velká, jak slibuje její název? Jakou spotřebu má nová osmnáctistovka s hybridní technikou? A jak je na tom v porovnání s konkurencí? Na všechny otázky kolem rumunské novinky jsme hledali odpověď v okolí francouzského města Marseille.