Kromě aut najdete na stánku také výstavu silničních kol. Škoda myslela i na nejmenší a připravila pro ně stánek s omalovánkami, které čas od času přitahují i dospělé. Majitelé auta si tu mohou vybrat ze sady doplňků, nebo si koupit model svého oblíbeného vozu. Podívejte se, čím Mladá Boleslav láká k návštěvě své expozice na autosalonu v Paříži.
Automobilka si nechala postavit model londýnského mostu Tower Bridge. Tým vedený zkušeným stavitelem potřeboval skoro šest milionů kostiček a pět měsíců času na práci. Most z Lega posloužil jako scéna pro odhalení nového vozu. Kromě toho se ale ještě oficiálně zapsal do Guinessovy knihy rekordů.
Autosalon tradičně patří kromě nových aut také studiím, na kterých se automobilky snaží ukázat své vize do budoucnosti. Letos zabodovalo extravagantní a opulentní kupé Mercedes-Maybach s délkou 5,7 metru a super silným elektrickým pohonem. Elektromobilita byla ale ústředním motivem i drtivé většiny dalších vystavených konceptů. Prohlédněte si, v čem bychom se podle výrobců měli vozit v nejbližších, ale i vzdálenějších letech.
Mladoboleslavská automobilka již vyvíjí modely, které budou mít schopnost jezdit jak na energii z klasického ropného paliva, tak i na elektřinu. Jiné modely se však chystají pro Evropu a jiné pro Čínu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda chystá v příštích devíti letech rozšíření své působnosti na světových trzích téměř o pětinu. O tom, zda si nakonec budou moci koupit auta s okřídleným šípem na kapotě také zákazníci v Severní Americe, se rozhodne do jednoho roku.
Fotogalerii průběžně aktualizujeme - Pařížský autosalon se dnes otevřel novinářům. Přestože automobilky většinu světových premiér avízovaly předem, objevilo se první den několik dosud utajovaných - například nové generace Audi Q5 a Nissanu Micra nebo předsériová verze elektromobilu Volkswagenu, který má auta s elektrickým pohonem přiblížit nejširší motoristické veřejnosti. Zajímavý je i koncept virtuálních tiskových konferencí od Seatu.
Za největší "kus" auta, který Škoda začne od února nabízet ve svých dealerstvích, zákazníci zaplatí nejméně 677 900 Kč. Tuto cenovku představitelé značky odtajnili na tiskové konferenci během prvního tiskového dne pařížského autosalonu. Právě zde má vůz svoji veřejnou premiéru.
Letos na něm chybí několik významných značek, například Ford, Mazda nebo Volvo, přesto zůstává pařížský autosalon letos druhou nejvýznamnější evropskou automobilovou výstavou po jarní Ženevě. Zájemci na něm mohou vidět desítky světových premiér nových automobilů. Podobu většiny z nich už alespoň z fotografií známe, podívejte se v galerii. Ve hře jsou ale i některá překvapení, například Audi dosud zcela neodhalilo novou Q5, Nissan novou Micru, spekuluje se o premiéře nové generace BMW řady 5 nebo faceliftu VW Golf. Ve čtvrtek 29. září od půl sedmé ráno se salon v areálu Expo v Porte de Versailles otvírá novinářům, od 1. do 16. října i veřejnosti. Základní vstupné stojí 16 eur.
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl oproti dřívějšímu chování vozu nepoznal.
Nové požadavky pro získání řidičského průkazu na motocykl vystrašily hodně uchazečů. Nutnost zvládnout sadu manévrů mezi kužely se zdá být velmi obtížná. Realita je ale trochu jiná, jak zjistil redaktor Aktuálně.cz, který kompletní výcvik i následnou zkoušku absolvoval na vlastní kůži. Cvičiště je hračka, protože se ho bojí i sami komisaři. Horší je to v provozu.
Nejprodávanější model Škody Auto v srpnu po roce zopakoval historicky nejúspěšnější prodejní výsledek v Evropě. Stejně jako loni skončila Octavia na pátém místě, dařilo se i třinácté Fabii. Skokanem měsíce se stal Volkswagen Tiguan. Nová generace kompaktního SUV oslovila o 79 procent více zákazníků než loni ta předchozí a skončila v srpnu hned za Octavií na šestém místě jako nejprodávanější auto kategorie. V průběžném pořadí letošního roku po osmi měsících je zatím Škoda Octavia devátá. Podívejte se do fotogalerie na desítku letos nejoblíbenějších nových aut u Evropanů.
Ceny zimních pneumatik zůstaly zhruba stejné jako před rokem. O dvě procenta jsou v průměru levnější značky Pirelli, Dunlop GoodYear a Bridgestone, naopak Michelin, Continental a Barum zhruba o procento podražily. Vyplývá to z údajů serveru Pneumatiky.cz. V současné době ještě ceny nejsou na svém vrcholu. Toho budou dosahovat na přelomu října a listopadu, kdy mohou vzrůst o tři až pět procent.Za nejrozšířenější rozměr 195/65 R15, který patří například na vozy Škoda Octavia, VW Golf či Ford Focus, utratí zhruba 58 % řidičů mezi 1000 a 1500 Kč. Částku od 890 Kč do 1000 Kč zaplatí zhruba 40 procent motoristů. Zimní pneumatiky jsou v Česku povinné za zhoršených podmínek od listopadu do března.
Vítězným posádkám při tradiční soutěži spotřeby Škoda Economy Run, která měla minulý víkend své již 35. pokračování, stačí v reálném provozu na tuzemských silnicích na ujetí stovky kilometrů pouhé tři litry paliva.
Jen čtyři modely střední třídy, která se v Česku označuje za manažerskou, se dají pořídit za méně než šest set tisíc korun. Loni v únoru jich bylo ještě devět a dvě taková auta mohli zájemci koupit i za méně než půl milionu. Hledali jsme deset aktuálně nejlevnějších aut, objevíte je v galerii.
Čtvrtá generace Renaultu Scénic vyjíždí už v základní variantě na obřích dvacetipalcových kolech, takže vypadá zvlášť s litými disky výborně a sympatické jsou i jeho jízdní vlastnosti. Cena pneumatik by neměla přesahovat částky za gumy u sedmnáctipalcových kol.
Historie SUV se začala psát v roce 1935. První SUV na světě byl Chevrolet Suburban. Další milníky představuje Range Rover z roku 1970, Jeep Cherokee z roku 1984 a především Toyota RAV4 z roku 1995.
Tři čtvrtiny českých řidičů vědomě překračují povolenou rychlost. Česko se tak nevymyká z celosvětového průměru. Největší podíl řidičů nerespektujících rychlostní limity mají skandinávské národy. Ve Švédsku běžně překračuje povolenou rychlost 90 procent řidičů, v Dánsku 89 procent a v Norsku 87 procent. Jako nejdisciplinovanější vzešli ze studie respondenti ze Spojených států amerických (52 procent), Řecka (55 procent) a Španělska (60 procent). Vyplývá to z průzkumu MobilityMonitor společnosti LeasePlan, kterého se zúčastnily 4000 řidičů ze 17 zemí.
Nejnešťastnější řidiči jezdí ve středoamerickém Salvadoru, do zpěvu jim není ale ani na Filipínách nebo v Guatemale. Zjistili to vývojáři navigační aplikace Waze, když analyzovali její globální data. Porovnávali hned několik aspektů, které se řidičů aut dotýkají každý den. Nejlépe jsou podle nich na to lidé v Nizozemsku. Česká republika se dostala mezi pět nejlepších.
Jsou to takové rodinné rakety. Kombíky, z nichž nejsilnější dosahují vyššího výkonu než kdejaký supersportovní automobil. Zrychlením z nuly na 100 km/h klidně překonají Porsche 911. Jsou ale stále praktické a lze se do nich snadno sbalit i na dlouhou dovolenou. Vybrali jsme nejrychlejší praktická auta na českém trhu.
Bývalý automobilový závodník v disciplíně rallye John Haugland z Norska dnes slaví sedmdesátiny. Proslul jako tovární jezdec týmu Škoda, který v sedmdesátých a osmdesátých letech proháněl soupeře s mnohem silnějšími vozy. Největších úspěchů dosáhl se Škodou 130 RS, které se díky tvaru karoserie a pohonu zadních kol přezdívalo Porsche z Východu. Podívejte se v galerii na dobové i současné fotky z Hauglandovy kariéry.
