Světové okamžiky v jediném záběru: od šampaňského na stupních vítězů po taneční extázi v ulicích Jeruzaléma. Dvanáct fotografií, které zachycují pestrost našeho světa - sport, tradice, politiku i každodenní život. Prohlédněte si snímky, které říkají víc než dlouhé reportáže.
Za 57 let existence se Toyota Hilux stala synonymem označení pick-up. Je to auto, se kterým se setkáte, snad kromě Severní Ameriky, úplně všude, kam přijedete. Dokonce i česká armáda jich ve své garáží několik stovek má. Teď poprvé po letech přichází Japonci u aktuální osmé generace se zásadní inovací, Hilux se totiž dočkal elektrifikace.
Vypadá, jako by právě vyjela z továrny ve francouzském Billancourtu, ve skutečnosti jí v květnu bude už 36 let. Modrozelená Superpětka totiž nikdy neplnila účel, pro který byla vyrobena. Její majitel ji koupil, postavil do garáže a brzy nato zemřel. Dědicové pak auto nechali dlouhá léta stát bez povšimnutí, než jej objevil sběratel z Německa.
Minulý týden jsme na tradiční "alpský test" k moři do Chorvatska vzali novou elektrickou Škodu Elroq, abychom zjistili, jak rychle nabíjí a kolik energie na dálkové trase spotřebuje. Teď jsme stejnou cestu podnikli s nejlevnější naftovou Octavií - po jiné trase přes Hatě, Vídeň, Graz a Maribor. Byla to dobrá volba?
Americký výrobce elektromobilů Tesla, v jehož čele stojí miliardář Elon Musk, byl z bezpečnostních důvodů vyřazen z mezinárodního autosalonu v kanadském Vancouveru. Oznámili to ve čtvrtek podle agentury Reuters organizátoři akce. V USA se vozy značky Tesla v poslední době staly terčem útoků, které zřejmě souvisejí s Muskovým angažmá v administrativě amerického prezidenta Donalda Trumpa.
Nenastartujete bez ní, nezapnete si světla, a když stojíte, ani si nepustíte rádio. Přitom ještě v autech před vznikem Československa byste ji hledali často marně. Autobaterie zažila v meziválečném období rychlý vývoj, přitom vlastně vychází z 225 let starého vynálezu. Podívejte se na (možná) málo známou historii autobaterií i baterií v autech.
Byl to jeden z modelů, který kdysi svým designem trochu pošramotil pověst značky. Teď ji má pozvednout a pomoci SsangYongu do nové éry, kde už se ani nejmenuje SsangYong. Na český trh vstoupila nová generace SUV Actyon, a pokud pamatujete předchůdce, rychle na něj zapomeňte. Nový Actyon má čím zaujmout.
Výstava Automobilové klenoty je aktuálně zřejmě nejprestižnějším veteránistickým svátkem v Česku. Letos se představí poprvé ve dvoudenním formátu, navíc auta se obmění a každý den tak návštěvník může obdivovat jiné stroje. Zejména milovníci starých škodovek si přijdou na své, automobilka slaví 130. výročí a ukážou se tu nejzajímavější kousky z její historie.
Klaus Zellmer vede mladoboleslavskou automobilku už třetím rokem. Škodě Auto se loni rekordně dařilo, provozní zisk zvýšila téměř o třetinu a vykázala pozitivní výsledky ve všech hospodářských výsledcích. Zřejmě i proto zůstane na své pozici, firma mu prodloužila smlouvu do roku 2028.
Jestli se o nějaké době v moderní české historii dá říct, že měla "neomezené možnosti", jsou to 90. léta. Po desetiletích vlády jedné strany se najednou rodila tržní ekonomika, demokracie a to všechno se samozřejmě promítlo i mezi auta. Co si o této době pamatujete? Zkuste si kvíz, kde nechybí ani otázky z populární kultury.
Automobilka Audi propustí až 14 procent svých zaměstnanců ve svých německých závodech. Snížení počtu zaměstnanců je součástí opatření, která mají posílit konkurenceschopnost a životaschopnost.
Tak jako se na konci 70. let proháněl fantom v ukradeném Porsche 911 ulicemi Bělehradu a dělal si za bouřlivé podpory obyvatel legraci z místní příliš pomalé a bezradné policie, v Německu měli poslední půlrok tamní strážci zákona starosti s dívkou, která ve Volkswagenu Passat s polskými značkami opakovaně překračovala rychlost.
Všech sedm veteránů, které se účastní expedice do Japonska s cílem stanout před českým pavilonem na Expo 2025, prochází proměnou. Do Tatry se dá načerpat 165 litrů benzinu, v Toyotě Celica si povezou slivovici a klobásy a Škoda Octavia z roku 1962 se rozebrala na prvočinitele.
Komentář: Když Volkswagen začátkem března představoval koncept svého nejlevnějšího elektromobilu ID. Every1, nejednoho sledujícího (případně účastníka přímo v Düsseldorfu) dost možná napadla stejná otázka: neujíždí německé automobilce vlak? Ačkoliv se šéf značky Thomas Schäfer snažil všechny všemožně přesvědčit, že VW bude do pár let technologický lídr.
S každou další aukcí se ukazuje, že z Retro Garáže se stává s přehledem největší dražba veteránů v Česku. Nabídka je opět rekordní, nabízet se bude 30 motorek a 14 aut. Draží se bez rezervy a mnoho kousků už od koruny. Podívejte se, co si můžete na jaře pořídit na letošní sezonu.
Superlativy, vzletné fráze a nálepky, z nichž mnohdy čišela zoufalá snaha alespoň na papíře porazit automobily zpoza železné opony. Prospekty socialistických aut prodávaných většinou v Mototechně jich byly plné, často ale popisy jednoduše nedávaly vůbec žádný smysl. Jenže co když se pozice obrátily? Takhle se třeba snažili na Západě prodávat v 70. a 80. letech automobily Škoda.
První čistě elektrické Mini je tu. S délkou lehce nad čtyři metry vyplňuje mezeru mezi menším Mini Cooperem a větším Mini Countrymanem. To je samo o sobě pěkné, ale co tam má Aceman dál?
Ještě před několika lety nebyla elektromobilita pro autobazary téma. Nová technologie si teprve nacházela cestu k řidičům a k dispozici byl jen minimální počet elektrických ojetin. To se ale začíná měnit. Trh s ojetými elektromobily sice ani dnes není zdaleka tak velký, jako je tomu u starších spalovacích aut, postupně ale roste.
Bude tohle konečně revoluce? Mercedes se na poli bateriových aut už dlouhá léta snaží a jeho nabídka zahrnuje širokou škálu modelů. Jenže prodejní průlom zatím nepřišel, Němcům chyběl skutečný hit. To by se teď mohlo změnit, protože alespoň na papíře vypadá nový Mercedes-Benz CLA prakticky bezkonkurenčně.
Každý rok nové auto. AvtoVAZ se nadále snaží oklepat ze západních sankcí a odchodu mateřského Renaultu z Ruska a slibuje přitom pořádnou expanzi. Lada chystá do roku 2030 několik nových modelů, některé z nich už přitom měly silnice brázdit dávno. Proto si také zaregistroval několik nových – a mnohdy trochu bizarních – jmen.
