Ministr Richard Brabec (ANO) rozhodl, že ministerstvo životního prostředí opět projedná posudek vlivu na životní prostředí pro rozšíření Letiště Vodochody. Předloni ho zrušilo pro údajné chyby. Vyplývá to z rozhodnutí ministra, ve kterém také ruší předloňské usnesení ministerstva. Poté, co ministerstvo posudek projedná, chce vedení letiště zažádat o územní rozhodnutí.
Výrobce letadel Aircraft Industries zaplatil dluh společnosti Aero Vodochody Aerospace, peníze obdrželi i někteří další věřitelé. Problémy vznikly loni kvůli situaci v Rusku, kam firma dodává většinu strojů.
Společnost Aircraft Industries, která čelí návrhu na insolvenci, svým věřitelům uhradila už 62,5 milionu korun. Insolvenční návrh na výrobce letadel podala společnost Aero Vodochody, které dlužil přes 46 milionů korun. Kunovická firma se do potíží dostala kvůli situaci v Rusku, kam dodává většinu strojů.
Až do roku 2022 by měla společnost Aero Vodochody zajišťovat servis letounů L-159 a L-39 české armády. Předpokládaná hodnota zakázky je podle ministerstva obrany 1,68 miliardy korun bez DPH. Servis letounům zahrnuje opravy, údržby, dodávky náhradních dílů i technickou podporu. Podle ministerstva obrany tím bude zajištěna větší bezpečnost pilotů jak při výcviku, tak i v případě nasazení.
Do konce letošního roku se chce s dluhy ve výši stovek milionů korun vypořádat kunovický výrobce letadel Aircraft Industries. Chtějí převést zálohy od kupujících. Společnost je od úterý v insolvenci, návrh na ni podala společnost Aero Vodochody Aerospace, která má u firmy pohledávku ve výši téměř 40 milionů korun. Problémy vznikly loni, kdy se Aircraft Industries dostala do problémů kvůli situaci v Rusku, kam posílá většinu strojů.
Od června začne v Iráku působit armádní tým leteckých poradců. Pomůže s výcvikem pilotů pro letouny L-159. Misi hladce schválila Sněmovna, Senát svůj souhlas dodal už dřív. Až pětatřicetičlenný tým by měl v Iráku působit do konce roku 2018, nasazen bude v rámci operace proti takzvanému Islámskému státu.
Návh na insolvenci kunovického výrobce letadel Aircraft Industries podala firma Aero Vodochody Aerospace. Vyplývá to z insolvenčního rejstříku. Podle České televize dluhy společnosti převyšují 400 milionů korun. Aircraft Industries se potýká s problémy kvůli nedostatku zakázek. Společnost doplácí na problémy v Rusku, kam posílá většinu svých strojů. Letadla z Kunovic ale na ruském trhu výrazně podražila kvůli propadu hodnoty rublu vůči dolaru.
Od devadesátých let vlastnila česká armáda spoustu letounů, které si objednala, aniž by je potřebovala. Od té doby se snaží přebytečné stroje prodávat či přestavovat. Z původních 72 letadel jich 47 armáda vůbec nepotřebovala, šest jich tedy přestavěla na cvičné dvojmístné verze, dvě havarovala, několik bitevníků vyměnila se Španěly za jiný letoun. Za poslední dva roky jich 36 prodala. Fáze zbavování se přebytečných letadel je teď u konce. "Všechna nepotřebná letadla se podařilo prodat, zbude jen jedno, které si armáda nechá jako záložní,” uvedl Petr Medek, mluvčí ministra obrany Martina Stropnického.
Ministerstvo životního prostředí podalo kasační stížnost proti rozsudku umožňujícímu rozšíření Letiště Vodochody, uvedla Dominika Pospíšilová z tiskového oddělení ministerstva. O případném pozdržení projektu by mohl rozhodnout soud, kasační stížnost odkladný účinek nemá. Kasační stížnost v úterý také podalo Sdružení Stop Letišti Vodochody, ve kterém je 15 obcí z okolí letiště.
Britské ministerstvo obrany povolilo prodej českých bitevníků L-159 do Iráku. Irácká armáda dostane 12 provozuschopných letounů a tři stroje na náhradní díly. Irák už převzal první dva letouny, další čtyři by měl obdržet v prvním pololetí letošního roku. Stroje s radarovým zařízením RWR Britové nechtěli vydat ze strachu, že by se dostaly do rukou nepřítele. Za vydání licence se přimluvil u britského premiéra Bohuslav Sobotka.
Čerstvě vydané odůvodnění prosincového rozsudku umožňuje Letišti Vodochody pokračovat v přípravách rozšíření. V úterý to oznámil ředitel letiště Martina Kačura, podle nějž tak platí původní souhlasný posudek k vlivu na životní prostředí. Letiště nyní bude pokračovat v územním řízení, o stavební povolení by mohlo požádat nejdřív v květnu. Ministerstvo životního prostředí může podat do dvou týdnů kasační stížnost, také se bude znovu vyjadřovat podle novely zákona o posuzování vlivů na životní prostředí. Proti rozšíření jsou některé obce.
Z rozsudku vyplývá, že Městský soud v Praze vrátil Letišti Vodochody kladný posudek vlivu na životní prostředí EIA, který zrušilo ministerstvo životního prostředí. Podle ředitele letiště lze po nabytí právní moci rozsudku zažádat o stavební povolení ke stavbě. Ministerstvo vydalo kladný posudek EIA Letišti Vodochody před dvěma lety. Kvůli stížnostem starostů okolních obcí, kteří podali 40 podnětů, úřad začal své stanovisko loni na jaře znovu prověřovat. V červnu ho zrušil s tím, že obsahovalo procesní chyby v oblasti vodního hospodářství a nesprávné navýšení hlukových limitů o takzvanou korekci.
Britové odmítají, aby součástí dodávky českých bitevních letounů L-159 do Iráku bylo zařízení RWR. "Z vážných bezpečnostních důvodů" trvají na tom, aby bylo z letounů vymontováno. Radarový výstražný přijímač RWR je ale důležitou součástí letadel z Aera Vodochody. Varuje pilota při zaměření protivníkovým radarem.
Příběh zatracovaného českého letadla připomíná, jak relativní může být slůvko „škůdce“.
Jedna z nejvýznamnějších investičních skupin v Česku oznámila výsledky za loňský rok.
Způsob konzervace nebyl nikdy testován, ale poslední zkoušky dopadly dobře, říká ke skladovaným letadlům L-159 prezident Aera Vodochody Ladislav Šimek. Věří, že se stroje do Iráku a USA podaří prodat
Stejně jako v minulém ročníku soutěže se na druhém místě umístila společnost Foxconn CZ, na třetí pozici se dostal Agrofert.
Dohodu musí ještě schválit vláda. Smlouvu se samotným Irákem zajistí Aero Vodochody.
Částku, za kterou americká firma Draken bitevníky koupí, Aero neuvedlo.
Letouny od státu získá Aero Vodochody, které je následně přeprodá americké firmě Draken International.
