Spojení SUV a kupé je v posledních letech mimořádně populární. Podobný vůz vyrábí třeba Audi, BMW nebo Mercedes, do tohoto segmentu se chystají vstoupit i Renault nebo Škoda. Za zakladatele této kategorie je často považováno BMW X6. Ještě před ním se ale s podobným autem vytasil korejský SsangYong. Říkal si Actyon a na jeho kontroverzní design se podívejte do galerie.
V České republice dlouhodobě vládne prodejům nových aut Škoda a jinak tomu není ani v letošním roce. Za první pololetí roku 2018 ji s relativně velkou ztrátou následují Volkswagen, Hyundai, Dacia a Ford. Ve světě je situace poněkud odlišná, i když ani tam se mladoboleslavský výrobce neztrácí. Na kompletní žebříček třiceti nejpopulárnějších automobilek světa za první pololetí letošního roku se podívejte do galerie. Data společnosti Focus2move mimo jiné ukazují také sílu a velikost čínského trhu.
Rok 2018 se přehoupl do své druhé poloviny, z pohledu automobilových novinek však nebude o nic méně zajímavý. Na český trh se totiž chystá řada zajímavých aut - namátkou trojčata Berlingo, Rifter a Combo, nový Peugeot 508, pokračovatel již kultovního označení BMW X5 či několik faceliftů populárních modelů. Pokud se tedy chystáte na nákup nového vozu, možná se ještě vyplatí pár týdnů počkat. Ostatně, podívejte se do našeho přehledu chystaných nových aut pro druhou polovinu letošního roku.
V minulém týdnu odhalil Peugeot ceník nástupce osobní verze řady Partner. Ta dostala označení Rifter a prakticky vůbec na ni již nepasuje označení osobní dodávka. Částečně tomu odpovídají i ceny, které díky akci startují na 410 tisících korunách. Tak jako tomu bylo od konce 90. let vždy, i Rifter dostal dvojče s logem Citroënu. To si ponechalo označení Berlingo nejen pro užitkovou, ale i osobní verzi. Od sourozence se lvem ve znaku se ale i tak výrazně odlišuje, což napoví i pohled do ceníku. Na detaily se podívejte do galerie.
Trh s SUV střední třídy obohatily v posledních týdnech hned dva modely. Domácí Škodě Kodiaq tak vedle Hyundai Santa Fe bude konkurovat také pátá generace Hondy CR-V. Ta poprvé přijíždí se sedmi sedadly, poprvé bude dostupná jako hybrid a poprvé od prvního vydání vozu nenabídne naftový agregát. Japonci tak reagují nejen na problémy, které se s těmito motory pojí, ale i na klesající poptávku. V jakých specifikacích bude nové CR-V dostupné na českém trhu najdete v následující galerii.
Současné modely Škoda Auto jsou notoricky známé téměř každému. Na silnicích lze Fabii, Octavii nebo Kodiaq potkat denně i v několika variantách. Čas od času je ale dobré připomenout si také historii mladoboleslavského výrobce. K tomu mohou posloužit nejrůznější encyklopedie nebo tovární muzeum v těsném sousedství závodu v Mladé Boleslavi. Redakce Aktuálně.cz se do muzea vypravila nejen kvůli nové výstavě, mapující závodní úspěchy značky před 110 lety, ale i dalším zajímavým kouskům. Podívejte se do galerie.
Peugeot Partner již v nové generaci nekoupíte. Francouzská automobilka se však oblíbeného MPV, které je odvozeno od dodávky, nezbavila, pouze jej v rámci firemní politiky přejmenovala na Rifter (užitková verze dál zůstává Partnerem). To stejné ostatně postihlo loni i osobní verzi řady Expert, která se nyní jmenuje Traveller. Zpět však ke kompaktnímu modelu, který aktuálně vstupuje na český trh. Co všechno vůz nabízí a kolik stojí, najdete v následující galerii.
Polská společnost KHM Motor vznikla teprve před pěti lety, chce ale vyrábět auta, odkazující na socialistickou minulost. Jako první se rozhodla vzkřísit značku Warszawa. Kupé Warszawa M20 GT má však s předchůdcem společné snad jen to jméno.
V roce 1966 vznikla v Rumunsku automobilka Dacia, až o dva roky později však z nově postavené továrny v dnešním Mioveni vyjelo první auto nového výrobce. Ten se hned od začátku spojil s Renaultem a vyráběl jeho jen mírně upravená auta. Francouzi Dacii v roce 1999 pohltili úplně a nutno podotknout, že rumunská automobilka nebyla v dobré finanční kondici. Renaultu se však z téměř mrtvé značky povedlo udělat celosvětový fenomén, jehož prodeje téměř každým rokem rostou. V následující galerii si připomeňte padesát let Dacie.
Koupit si nové auto, v němž není klimatizace, je dnes pro řadu zákazníků naprosto nemyslitelné. Mnohým zájemcům o nový vůz pak stačí klimatizace manuální, komfortnější je však chlazení samočinné, někdy i se dvěma zónami. Právě na auta s automatickou klimatizací je zaměřen následující přehled. Najdete v něm vozy s cenou do 300 tisíc korun s tímto typem klimatizace.
Na jaře v Ženevě odhalila Škoda omlazenou podobu Fabie, jednoho z nejprodávanějších aut v České republice. Malý hatchback nebo kombi dostal upravenou přední i zadní část, modernější interiér a především přišel o naftové motory. O ty mezi zákazníky nebyl příliš velký zájem. Na začátku druhé poloviny prázdnin pak mladoboleslavská automobilka odhalila ceny své novinky. Ty jsou sice na první pohled vyšší než v minulosti, zároveň se s tím ale pojí mnohem bohatší výbava.
Škoda na nadcházejícím pařížském autosalonu představí hned dvě nové varianty kompaktního SUV Karoq. Pro dobrodruhy je připraveno provedení Scout, milovníky sportovní jízdy by mohl zaujmout model Sportline. A nepůjde jen o pár sportovních doplňků karoserie. Pod kapotou vozu totiž bude motor v této modelové řadě doposud nepoužívaný.
Krátce po uvedení omlazeného Tucsonu přichází Hyundai na český trh s dalším SUV. Tentokrát však nejde o modernizaci, ale o zcela novou generaci. Řeč je o modelu Santa Fe, který se ve čtvrté generaci představil poprvé letos na jaře, kdy zaujal netradičním vzhledem karoserie. Na českém trhu se bude muset novinka vypořádat především se Škodou Kodiaq, proti níž nastupuje s poměrně sebevědomou cenovou politikou.
Českému trhu s novými automobily za první pololetí letošního roku celkem bez překvapení dominuje Škoda Auto. Na dalších pozicích jsou se značným odstupem Volkswagen, Hyundai a Dacia. Podobné je to i v pořadí jednotlivých modelů, kterému dominují vozy zmíněných značek. V celoevropském měřítku je pořadí modelů více promíchané, i když i zde se projevuje, že jak značka Volkswagen, tak celý stejnojmenný koncern poměrně výrazně dominují prodejům starého kontinentu. Na 25 nejprodávanějších aut podle dat společnosti Focus2move se podívejte do galerie.
V roce 2004 se stal šéfem Fiatu, o deset let později získal také vedení koncernu Fiat Chrysler Automobiles (zkráceně FCA). Sergio Marchionne však v minulém týdnu ve věku 66 let zemřel. Příčinou smrti byly zřejmě komplikace po operaci ramene. Ještě začátkem června přitom vedl tradiční výroční konferenci italsko-amerického koncernu, kde prezentoval plány do budoucna. V následující galerii se však podívejte do minulosti italské automobilky, a později celého koncernu, a připomeňte si auta, která pod Marchionneho vedením vznikla. Některá firmě pomohla, jiná ale dříve tradiční značky koncernu pohřbila.
Firma Kalašnikov představila koncept elektromobilu CV-1. Ten vychází z letitého Iže 21252, který má základ v Moskviči 412. Přesto by s ním výrobce rád konkuroval americké Tesle. Podívejte se, jak vypadá.
Do bývalého depa plzeňských dopravních podniků se již podruhé sjely veterány, youngtimery i současná auta. Akce s názvem Skvosty s vůní benzinu letos přilákala více automobilů (a také motorek) než loni. K vidění byla řada unikátních vozidel, které se nepředstavily ani na nedávných Legendách v pražských Holešovicích. Právě k této akci by se ta plzeňská dala, i když v menším měřítku, přirovnat. Do galerie se podívejte, co všechno bylo v areálu DEPO2015 k vidění.
Se sloganem "první český hybridní vůz" přichází na český trh omlazená podoba Hyundai Tucson. Ono titulování jihokorejského modelu za český je stále poměrně kontroverzní, nicméně jiné hybridní auto vyrobené v České republice zatím (až do příchodu plug-in hybridního Superbu) koupit nelze. Facelift populárního kompaktního SUV ale není jen o novém pohonném ústrojí. V Nošovicích produkovaný vůz dostal i upravený vzhled a nové prvky výbavy. Kolik stojí, se podívejte do galerie.
Škoda Auto v posledních letech pravidelně překonává svá prodejní čísla. Loni například prodala celosvětově 1,2 milionu automobilů. Podle trendu z prvního pololetí roku 2018, kdy dodávky zákazníkům přesáhly 652 tisíc aut, by však mohla toto číslo letos ještě o něco překonat.
Automobilový trh bude v následujících letech čelit výrazným změnám. Do popředí se dostávají elektrická či vodíková auta, naopak vozidlům na benzin či naftu je predikován postupný zánik. Tato změna neovlivní jen výrobce automobilů, ale celou infrastrukturu včetně čerpacích stanic. Nezmění se ovšem jen nabídka paliv, ale i koncept stanic. „Trendem je více a více nákupů v obchodech a menší procento nákupů pouze paliva,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz výkonný viceprezident Shellu pro retail István Kapitány.
