Jan Matoušek

2003 článků

Moje články

Tesla a Čína v prodejích elektromobilů válcují ostatní. Česká republika jen paběrkuje

Elektřina je budoucností dopravy. To je zřejmé například z plánů jednotlivých automobilek, kterými se prezentovali mimo jiné i na autosalonu v Ženevě. Také zákazníci si na elektromobily začínají zvykat, protože jejich prodeje (kumulativně s plug-in hybridy, které na elektřinu ujedou nějakou část trasy) každým rokem rostou. Loni se po celém světě prodalo 2,1 milionu elektromobilů či plug-in hybridů. To je meziroční nárůst o výrazných 64 procent. Podrobná data o největších trzích i nejoblíbenějších modelech najdete v galerii.

Převezou hodně, spotřebují málo. Naftové kombi je stále rodinným ideálem

Naftové motory jsou kvůli aférám s vypouštěnými emisemi často démonizovány a některé automobilky od jejich produkce zcela upouští. Turbodieselové auto má ale stále řadu nesporných výhod, pokud jej neprovozujete jen na krátké trasy po městě. Mají například vyšší točivý moment než spalovací jednotky a, i když se moderní benzinové turbomotory nebezpečně dotahují, stále nižší spotřebu paliva. Není tedy divu, že přehledu nejúspornějších kombíků na českém trhu naftové verze stále dominují. V potaz jsme však brali jen modely s čistě spalovacím motorem - v žebříčku nenajdete hybridy ani plynové varianty.

V muzeu Porsche najdete českou stopu i rarity. Němci mohli vyrábět konkurenta Dacie

Stuttgart, jízdou autem asi čtyři a půl hodiny od Prahy, není klasickou německou dovolenkovou destinací. Automobiloví nadšenci však mají toto město zapsané v seznamu potenciálních výletů hodně vysoko. Sídlí tam totiž hned dvě automobilky - Porsche a Mercedes-Benz. Vedle továren můžete navštívit i značková muzea obou značek. Redakce Aktuálně.cz se podívala pod pokličku historie Porsche, jehož muzeum skrývá nejeden raritní a zapomenutý model. Například laciný sedan pro Čínu, který by mohl konkurovat třeba Dacii Logan.

Šéfdesignér Škody: Čtyřoká Octavia má silný charakter. Příští generace na ni naváže

Letošní a příští rok budou pro Škodovku z pohledu nových modelů zásadní. Letos se na trh dostane dvojice Scala a Kamiq, příští rok přijede první elektromobil na platformě MEB a také nová generace Octavie – bestselleru mladoboleslavské automobilky. „Příští Octavia bude mít silný charakter,“ prozradil v rozhovoru s Aktuálně.cz na ženevském autosalonu šéfdesignér Škoda Auto Oliver Stefani.

Deset tipů na cenově výhodná nová auta. U prostorných MPV ušetříte klidně statisíce

Nejrůznějším žebříčkům nejlevnějších aut často dominují modely rumunské Dacie. Ty jsou poměrem cena/výkon nedostižné prakticky v každém segmentu, kde se objeví. Cenově zajímavých automobilů na trhu je však daleko více. Na některé modely, které jsou poměrem ceny a výbavy pro zákazníka zajímavé, jsme se podívali v následující galerii. Nejde o celkový výčet, spíše o přehled aktuálně zajímavých nabídek, které lze najít v cenících jednotlivých modelů.

Vyzkoušeli jsme auto, kterým jezdí Vladimir Putin. Aurus Senat je ruský Rolls-Royce

Tu expozici v Ženevě nelze přehlédnout. Velký stánek, bílá podlaha kontrastující s černým stropem a na něm nápis Aurus. Kdyby ani to nestačilo, tak je tu ještě v čele expozice umístěna zlatá limuzína, nenápadně podobná luxusním vozům především britské produkce. A o jakého výrobce tedy jde? Aurus je nedávno založená ruská značka luxusních automobilů, k jejichž vývoji dal popud především Vladimir Putin. Ten již jeden Senat, jak se auto jmenuje, ve své garáži má. Jestli jde o skutečně tak výjimečný kousek, který se vyrovná kvalitou zavedeným německým výrobcům, jsme zjišťovali osobně.

Facka do tváře všem ekologům. Ženeva je plná hypersportů s benzinovým motorem

Ženevský autosalon je letos plný zajímavých kontrastů. Například všudypřítomným elektromobilům ostře kontrastují super-, nebo dokonce hypersportovní vozy. A nejde o ty s elektrickým pohonem, řada z nich má klasický benzinový motor. Jedním z vrcholů této pyramidy je Koenigsegg Jesko, který může mít až 1177 kW. Podívejte se i na další zajímavá sportovní auta z ženevského výstaviště.

elektromobily na ženevském autosalonu 2019

Ošklivé elektromobily? Hvězdou Ženevy je elektrické retro od Hondy i pohledný Seat

Pryč jsou doby, kdy byly elektromobily designově nepříliš povedené alternativy k modelům se zážehovým nebo benzinovým motorem. Letošní ženevský autosalon ukazuje nový trend - i elektromobil může patřit mezi nejkrásnější auta výstavy. Navíc elektrická auta, soudě dle švýcarské motorshow, nebudou jen pro movitou klientelu. Podívejte se do galerie.

Stánek Škody v Ženevě sází na výrazné barvy. Našli jsme i jednu zajímavou novinku

Při neúčasti několika výrobců i relativně chudém seznamu významných premiér patří stánek Škody na ženevském autosalonu k tomu nejzajímavějšímu. K vidění jsou totiž hned dvě světové premiéry, z nichž minimálně elektrický koncept Vision iV poutá výrazným žlutým lakem a velkou maskou chladiče, navíc propojenou se světlomety. Podívejte se do galerie, jak to u české automobilky v Palexpu vypadá.

Francouzský útok na Škodu Fabia. Renault představil nové Clio, Peugeot nástupce 208

Nejvýznamnější novinky ženevského autosalonu? Z pohledu běžného zákazníka malé hatchbacky Peugeot 208 a Renault Clio. Oba francouzští kohouti představili nesmiřitelné soupeře jen pár desítek metrů od sebe. Oba míří na stejnou klientelu, každý však svou cestou. Jací jsou noví vyzyvatelé Škody Fabia a spol., jsme zjišťovali přímo na švýcarském autosalonu.

Auta, která nebyla celá prozrazena on-line. Ženeva nabízí i dosud utajované novinky

Autosalony už dnes nejsou příliš o momentu překvapení. Protože si každý výrobce chce urvat svou část pozornosti, vozy se často ukazují v předstihu on-line nebo na samostatné prezentaci. Letošní ženevský autosalon je tak trochu výjimkou. Přímo v Palexpu se vůbec poprvé odhalilo několik modelů. Nejde navíc jen o auta malosériových značek, ale i velkosériových výrobců. Namátkou nové koncepty Fiatu a Alfy Romeo nebo další SUV od Mazdy. Podívejte se do galerie.

Elektromobil pro radost. Volkswagen v Ženevě představuje elektrickou plážovou buggynu

Volkswagen nadále propaguje elektromobilitu a s ní také svou modulární platformu MEB pro tento typ vozů. Po víceméně praktických modelech však podle slov zástupců německého výrobce došlo i na emoce. Tu však nezastupuje nějaké kupé, případně roadster. Volkswagen se rozhodl vzkřísit legendární plážovou buggynu, která se v moderní podobě jmenuje ID Buggy.

Elektrická budoucnost Škody dostává obrysy. Studie Vision iV oficiálně

Ačkoliv prvním elektromobilem Škody bude již letos upravené Citigo, zraky odborné i laické veřejnosti se upírají především k příštímu roku. Právě tehdy mladoboleslavská automobilka představí svůj první elektrický vůz na koncernové platformě MEB. Konkrétní představu o jeho podobě Škodovka ukazuje již na letošním ženevském autosalonu. Zatím ve formě konceptu, který si říká Vision iV.

Moderní ZIL se cenou nepodbízí. Putinův Aurus Senat jde do prodeje, zatím v Rusku

Ruský prezident Vladimir Putin i ruský ministerský předseda Dmitrij Medveděv. To jsou dva z nejprominentnějších uživatelů limuzíny Aurus Senat. Ostatně, vůz byl vyvíjen primárně pro politické špičky, teď však míří také do běžného prodeje. Objevit by se měl ruský Rolls-Royce i v Evropě, nepřekvapí proto, že se Senat stane jedním z taháků letošního ženevského autosalonu. Zavedeným rivalům především německé výroby ovšem nebude Aurus konkurovat pouze luxusem, ale také cenou.

Největší světová přehlídka autonovinek v Ženevě se blíží. Máme přehled premiér

Zatímco pařížský autosalon loni na podzim výrazně utrpěl neúčastí celé řady automobilek a lednový detroitský autosalon se od příštího roku přesune na červen, švýcarská Ženeva je pro automobilového nadšence pevným bodem. Vždy na začátku března se sem sjede prakticky celá automobilová obec představit své nejnovější modely. Pravda, i do výstavního komplexu Palexpo letos nedorazí několik důležitých hráčů. Nic to ale nemění na tom, že k vidění bude spousta zajímavých novinek. Třeba Škoda Kamiq, Peugeot 208 nebo Ferrari F8 Tributo.

Dacia vládne evropským prodejům, Škoda a VW paběrkují. Soukromníci mění statistiky

Volkswagen je s 1,75 milionu automobilů za minulý rok nejprodávanější značkou v Evropě. To je údaj, který asi překvapí málokoho. Přesto i na prodeje nových aut existují různé pohledy. A podle jednoho z nich je nejpopulárnější automobilkou v Evropě Dacia a nejoblíbenějším modelem Dacia Sandero. Jde o pohled na prodeje mezi soukromými zákazníky. Právě rumunská automobilka totiž prodává téměř 80 procent svých aut do jejich rukou.

Polská továrna Volkswagenu ukazuje budoucnost výroby aut. Robotů jsou tu stovky

23 měsíců, tak dlouho trvalo Volkswagenu postavit prakticky na zelené louce výrobní závod v polském Vřesně. Čtvrtá továrna německého výrobce v okolí Poznaně produkuje velkou dodávku Crafter a také jejího sourozence v podobě modelu MAN TGE. Při návštěvě továrny by pak leckoho mohl překvapit počet robotů, kteří se starají o výrobu. V jedné části závodu jsou totiž bezmála tři čtvrtiny úkonů prováděny automaticky.

Jste expert na historii Škodovky? Kvíz pro domácí automobilové fanoušky

Škoda Auto je tahounem českého automobilového průmyslu. Jak znáte historii největší české automobilky vy? Zkuste si náš test, v němž zjistíte, jestli jste expert na historii okřídleného šípu.

Nejdostupnější kompaktní kombi: Srazí Toyota Corolla na kolena Octavii, Golf a i30?

Kompaktní kombi na českém trhu, to je pro mnohé především Škoda Octavia. Český etalon má ale již řadu let několik silných protivníků, jejichž řady v minulých dnech ještě rozšířila Toyota Corolla Touring Sports. Vůz, který nahrazuje praktičtější verzi Aurisu, hodlá zaujmout svým vzhledem i použitím hybridního pohonu. Porovnali jsme proto kompaktní kombíky na českém trhu nikoliv podle základní ceny - všechny jsme je vybavili na totožnou úroveň. Který model vychází nejvýhodněji?

Nejspolehlivější ojetiny: Prémiová auta pohořela, levné vozy poprvé dominují

Čím novější auto, tím je spolehlivější. I takový závěr lze vyvodit ze studie společnosti JD Power. Ta v únorovém termínu již třicet let vydává statistiku spolehlivosti tři roky starých vozidel dle hodnocení amerických majitelů. A stejně jako v předchozím roce, i letos se spolehlivost vozů zlepšila. Vůbec poprvé také mainstreamové značky vykázaly vyšší spolehlivost než značky prémiové. V galerii pak najdete nejen pořadí značek, ale i modelů v jednotlivých segmentech.