Módní návrháři a luxusní auta je spojení, které funguje odjakživa. Někteří takové vozy jen vlastní, jiní ve spolupráci s automobilkami rovnou vytvoří svůj unikátní kousek. Nebývá pak pravidlem, aby si takový vůz mohl koupit běžný smrtelník. Teď je na světě výjimka, dražit se totiž budou hned tři automobily Rolls-Royce Karla Lagerfelda. Zájemci si ale musí připravit pořádný balík peněz.
Dacia Jogger patří mezi nejočekávanější nová auta následujících týdnů. Až sedmimístné kombi nahrazuje hned několik modelů rumunské automobilky najednou a v duchu tradice započaté už prvním Loganem MCV v sobě spojuje velký vnitřní prostor s atraktivní cenou. Základní Jogger tak přijde na 358 500 korun, i se sedmi místy k sezení se auto dostane pod hranici 400 tisíc.
Modely kategorie SUV dnes patří v nabídce Škody ke stěžejním, jen v Česku nabízí hned čtyři, a další se přidávají třeba v Číně nebo Indii. Všeobecně se za počátek SUV s okřídleným šípem bere rok 2009 a představení modelu Yeti. Úplně první sportovně-užitkový model s technikou Škody však opustil brány závodu na Novém Zélandu na den přesně před 55 lety a jmenoval se Trekka.
Čtyři roky po premiéře původního provedení představila Škoda modernizované SUV Karoq. Kompaktní model se svým vnějším vzhledem přiblížil nové Octavii nebo Fabii, více se myslelo také na aerodynamiku. A ačkoliv auto pohání jen benzin nebo nafta, je nový Karoq zelenější než doposud.
Nová auta v Česku zdražují i o desítky tisíc za jediný rok a některé modely se tak dostávají na dříve nemyslitelnou cenovou úroveň. Někoho tak možná napadlo, jaké jsou ceny v okolních státech. V následujícím přehledu můžete porovnat, kolik stojí nová auta v zahraničí, a jestli jsou ceny v Česku na podobné úrovni.
Vzestup polského automobilového průmyslu byl v dobách socialismu výrazně spojený s italským Fiatem. Ten mu dodal licence na dva klíčové modely, Fiaty 125p a 126p, a pomáhal také při navrhování Polonezu. Úplné začátky s ním však spojené nejsou. I když o to Poláci usilovali, Stalinova snaha řídit ekonomiku nejen v Sovětském svazu, ale i v socialistických satelitech, rozhodla jinak.
Ruská auta to na severoamerickém trhu nikdy neměla lehké. V minulém století chtěl v USA prorazit třeba UAZ 469, Lada to pro změnu s Nivou, Samarou i vyšperkovanými žigulíky zkoušela v Kanadě. Marně, z mnoha důvodů tam zájem o levná auta nebyl. Změnit by to teď chtěl Bremach, který se v USA pokouší zaujmout SUV UAZ Patriot. A soudě dle prvních předobjednávek se mu to docela daří.
Když Toyota začátkem listopadu představovala nové Aygo X, vyjádřili zástupci značky myšlenku, že je jejich miniauto do jisté míry unikátní. Přichází totiž do segmentu, který mnozí konkurenti v posledních letech vyklidili nebo přešli na mnohem dražší elektrický pohon. A jak se dozvíte v následujícím přehledu, kdysi početná kategorie dostupných aut do města i v Česku skutečně vymírá.
Pozici nejlevnějšího auta v Česku dlouhé roky držela Dacie, v dávnější minulosti se na vrcholu objevily i Renault Thalia nebo městské modely Fiatu, Hyundai či Chevroletu. Málokdo si však vzpomene, že na počátku 90. let byl nejdostupnějším autem malý ukrajinský hatchback Tavria automobilky ZAZ. Ten se blížil psychologické hranici sta tisíc korun, nízkou cenu ale vykupoval mizernou kvalitou.
Mluvíme-li o ikonických automobilech minulosti, často padají jména jako Ford Model T, Volkswagen Brouk, první Mini nebo třeba Porsche 911. A pak jsou auta, která by za ikonická označil jen málokdo, přesto tento status zasluhují. Mezi taková patří i Volkswagen Santana, sedan, který v Německu počátkem 80. let úplně pohořel, aby následně postavil na kola Čínu. Teď, skoro po 40 letech končí.
Za pár dnů, ve středu 17. listopadu, se v Kopřivnici otevře nové muzeum vozů značky Tatra. Zaměřené bude výhradně na užitkové a nákladní automobily a k vidění bude několik desítek exponátů, pokrývajících celou historii slavného výrobce. Redakce Aktuálně.cz dostala možnost podívat se do nového Muzea nákladních automobilů Tatra, jak zní celé jeho jméno, ještě před otevřením.
Slavnější dálnici než americkou Route 66 byste na světě hledali jen těžko, a to i když od června 1985 už vlastně ani dálnicí není. Stejně je ale každý rok cílem řady nadšenců v autech, na motocyklech, a dokonce i na kolech. A 11. listopadu je to už 95 let, kdy se po dálnici spojující Chicago a Los Angeles mohli motoristé projet úplně poprvé.
Nedostatek čipů, dražší energie i suroviny, inflace. Problémy současného trhu se promítají do cen nových automobilů, které jdou postupně nahoru. Dacia nedávno podražila o pár tisícovek, Škoda teď zvedla ceny o desetitisíce. Plošně u všech modelů vyjma SUV Karoq, které čeká na modernizaci a doprodává se jen ze skladových zásob. Jak se měnily ceníky nových škodovek, najdete v následující galerii.
Moskevskou automobilku ZiL má mnoho automobilových fanoušků spojenou především se státnickými limuzínami. Podobně ale jako třeba u kopřivnické Tatry byly osobní vozy spíše jen jakýmsi doplněním produkce. Její hlavní náplní byla nákladní auta. A tam ZiL stvořil jednu z legend sovětských a později i ruských silnic. Model 130, který se bez větších změn dělal skoro půl století.
Miniauta budou z kolínského závodu automobilky Toyota vyjíždět i nadále. Jakkoliv Citroën C1 a Peugeot 108 nástupce nedostanou, Toyota s modelem Aygo počítá i nadále. Naznačil to už jarní koncept X Prologue, který se teď proměnil v sériový model pojmenovaný Aygo X. Prvky ze světa SUV mu zůstaly, uvnitř mezigeneračně citelně narostl.
Pohon všech kol je prvek, který mnoho řidičů nejspíše nikdy potřebovat nebude. Nejezdí do terénu, většinou se pohybují jen po dálnicích nebo okreskách. A přesto se čtyřkolka hodí i tam. Třeba v době, kdy je přilnavost vozovky kvůli dešti či sněhu nižší. A kdy jindy čekat sníh a další přeháňky než na podzim a v nastupující zimě? Zájemcům tak nabízíme přehled deseti nejlevnějších čtyřkolek v Česku.
Škoda si letos připomíná dvacet let od představení prvního novodobého Superbu. Skutečně první Škoda Superb se však zrodila ještě ve 30. letech minulého století. Už tehdy se jednalo o nejluxusnější model nabídky automobilky z Mladé Boleslavi, který nakonec přežil i druhou světovou válku a krátce vozil i nejvyšší komunistické pohlaváry.
Bez registrační značky si dnes automobil neumíme a ani nemůžeme představit. Potřeba označování vozidel je pevně spojená už s počátky motorismu. Nejprve sice jen regionálně či ve významných městech, velké země ale rychle přešly na celostátní systém značení. A přesně před 90 lety se Československo zbavilo rakousko-uherského systému značení.
Úplně první Range Rover představili Britové před více než padesáti lety. Stvořili tak symbol všech luxusních SUV, který v dalších generacích neustále vybrušovali. Zatím nejdokonalejší verzi Range Roveru představuje pátá generace, která je poprvé sedmimístná a také plně elektrická. Aktuálně.cz mělo možnost krátce se s ním seznámit ještě před jeho premiérou.
Čipy docházejí a prodeje nových aut v Evropě dál padají. Přesto se v září našla minimálně jedna automobilka, která má velký důvod k radosti. Tesla si totiž zásluhou Modelu 3 připsala první měsíční vítězství, když se podle analytické společnosti JATO Dynamics v září stala nejprodávanějším autem Evropy. Poprvé také prodeje opanoval elektromobil a také auto vyráběné mimo Evropu.
