Volkswagen už má náhradu za Passat s karoserií sedan. Od příštího roku jej na linkách v Emdenu vystřídá nový elektromobil, který se zatím ukázal v podobě konceptu ID. Aero. A protože devátá generace populárního modelu, vyvíjená Škodou Auto, přijede nejspíše jen jako kombi Variant, bude elektrická novinka i jeho náhradou v modelové nabídce.
Aero 50 Dynamik s karoserií od Josefa Sodomky patří mezi nejpohlednější auta české historie. Do dnešních dnů se podle dostupných informací dochovaly dva exempláře: jeden je v Regionálním muzeu ve Vysokém Mýtě, druhý v soukromé sbírce v Americe. A právě "americký" exemplář, známý také jako Arizona, zamíří v srpnu do aukce v kalifornském Monterey.
BMW M za padesát let své existence nabídlo jen dva kombíky a oba vycházely z modelu M5. Menší M3 vábení praktičtější karoserie dlouho odolávala, třebaže prototyp takového auta se objevil už v roce 2000. Až teď se však sen mnohých rodin stal skutečností a M3 Touring míří do sériové výroby.
Peugeot 408 byl dlouhá léta sedan odvozený od modelu 308 spojený s čínským, případně ruským nebo latinskoamerickým trhem. Teď ale 408 míří i do Evropy, byť se stejnojmenným sedanem má společné jen označení a vzdáleně možná siluetu karoserie. Evropský Peugeot 408 je totiž fastbackem někde na půl cesty mezi 308 a 508.
Ačkoliv řada automobilek osekává počty výbavových stupňů nebo motorizací, samotných modelů je na trhu stále nepřeberné množství. Spoustu zájemců o nové auto tak napadne otázka, jak se v nabídce vlastně orientovat. Například britský magazín Auto Express každoročně vydává přehled nejlepších aut podle hodnocení samotných majitelů. I letos uspěl jeden z vozů Škoda, ještě více se ale dařilo Korejcům.
Je to už více než pět let, co se na ženevském autosalonu ukázal první a doposud jediný model znovuzrozené značky Alpine. Model A110 vyvinutý pod taktovou Renaultu nejen svým designem odkazuje na původní A110 z 60. a 70. let. Až teď však francouzský výrobce přichází do Česka a nemá malé ambice: prodávat by chtěl až desítky aut ročně.
Maďarský automobilový průmysl je známý především autobusy Ikarus, které se v hojném počtu objevovaly i v Československu. Na ostrově Csepel však na počátku 50. let začali vyrábět také stejnojmenné nákladní automobily. Jejich historie je přitom vlastně i dalším odrazem "promyšleného" centrálního plánování v zemích východního bloku.
Původně mělo vyjet už loni, nakonec se produkční verze prvního solárního auta ukazuje až na prahu letošního léta. Nizozemský Lightyear dotáhl do konce šestiletý vývoj auta, které v ideálních podmínkách umí jezdit i zadarmo, jen díky slunečním paprskům. O co levnější však může být provoz, o to dražší je pořízení aerodynamického modelu: levněji by vyšel i leckterý supersport.
Socialistická nákladní auta, to nebyly jen Kamazy a další modely ze Sovětského svazu. Vozidla pro převoz těžkého a rozměrného nákladu produkovaly i další značky ze zemí v socialistickém bloku. Mezi nimi třeba Tatra, LIAZ, IFA nebo Csepel. Připomeňte si mnohdy zapomenutá nákladní auta v následující galerii.
Vztahy mezi řidiči aut a cyklisty jsou na českých silnicích dlouhodobě napjaté. Naposledy debatu rozvířila povinnost dodržovat při předjíždění cyklisty odstup 1,5 metru, respektive rozšiřování vyhrazených cyklopruhů nejen v pražských ulicích. Cestu, jak mezi oběma skupinami trochu obrousit hrany, hledá nová kampaň iniciativy Dám respekt a BESIPu.
Nejhodnotnější automobilkou světa je i letos Tesla. Vyplývá to z každoročního žebříčku Kantar BrandZ. Mezi stovku celkově nejhodnotnějších značek na světě se dostaly ještě další tři automobilky, od amerického výrobce elektromobilů si ale i svou hodnotou udržují značný odstup.
Přechod Dacie na novou vizuální identitu je hotový. Loni rumunská automobilka představila nové logo a barevné schéma, teď se emblém poprvé dostává přímo na automobily. Inovovaný znak dostanou najednou všechny modelové řady, spolu s ním se mírně proměnila i maska chladiče a přidaly se i další drobné změny.
Některá jsou sprostá, jiná úsměvná a některá zkrátka jen zvláštní. Najít originální jméno pro auto je stále těžší a těžší a automobilky občas prostě šlápnou trochu vedle. Někdy neúmyslně, protože označení může být problematické jen v některé části světa. Na výběr některých zajímavých i úsměvných jmen aut a jejich významů se podívejte do galerie.
Automobily Lada se vracejí do dob žigulíků. AvtoVAZ minulý týden obnovil výrobu modelu Granta, ovšem s výrazně osekanou výbavou. Spekulovalo se o tom, jaké prvky auto nakonec dostane, informace od dealerů ruské automobilky ale překonaly i ty nejméně optimistické předpoklady.
Ač to tak na první pohled nemusí vypadat, IFA F9 patří mezi významné východoněmecké automobily poválečné éry. Vydláždila totiž cestu k Wartburgu, protože v Eisenachu byli zvyklí montovat větší automobily BMW, a nikoliv malé lidové tříválce. Zároveň je to také první zahraniční auto, které v Československu prodávala Mototechna.
Excentrický miliardář a majitel automobilky Tesla Elon Musk opět plní novinové titulky. Minulý týden nejprve lidem pracujícím z domova poměrně nevybíravě "přikázal", aby se vrátili do kanceláře, následně ze strachu z ekonomické recese uvedl, že propustí deset procent zaměstnanců Tesly. Celé to ale nakonec může být i trochu jinak.
V roce 2025 se začne prodávat malá elektrická Škoda, jejímž domovem bude Španělsko. Auto dostane i dva sourozence, od Volkswagenu a Cupry. A jakkoliv je uvedení trojlístku ještě poměrně daleko, španělská Cupra už dala nahlédnout, jak bude její zástupce vypadat. To také odkrývá několik nových detailů o budoucí škodovce.
Hyundai po šesti letech skončí s výrobou modelu Ioniq. Průkopnický model jako první na světě nabídl všechny tři druhy elektrifikovaného pohonu - hybrid, plug-in hybrid i čistý elektromobil - na jediné platformě. Právě Ioniq také vydláždil cestu elektromobilů do garáží české policie.
Mercedes-Benz vyhlásil další mamutí svolávací akci. Už loni řešil nejprve problémy s nouzovým voláním eCall zhruba u více než milionu aut a riziko požáru zhruba u 850 tisíc naftových vozidel, teď se skoro milion automobilů potýká s problémem s brzdami. A zasažená jsou i auta v České republice.
Před dvěma lety si Volkswagen připomínal sedmdesát let od vyrobení prvního kusu modelu T1, který odstartoval dlouhou éru užitkových Transporterů, jež trvá dodnes. V historii řady T1 vznikla celá řada zajímavých či speciálních verzí a právě jednu z nich teď německý výrobce zrenovoval. Označuje ji přívlastkem "technicky nejneobvyklejší", má totiž místo zadních kol pásy.
