Moje články
Čínská značka chystá nabíječky s drsnou podmínkou. Na některé řidiče může čekat pokuta
BYD se dokázal protlačit mezi největší automobilky na světě a loni v prodejích elektromobilů dokonce předjel i Teslu. A podmanit by si chtěl i Evropu, kde se zatím stále rozkoukává. Jednou z cest by měla být dokonce výstavba celé nabíjecí infrastruktury, která slibuje pětiminutové nabíjení. Pro některé i úplně nové elektromobily ale bude mít háček: mohou je tam totiž čekat pokuty za zdržování.
Lidé pomáhají policii čím dál víc. Poslali tisíce míst, kde se bude měřit rychlost
Policie bude už příští týden na stovkách míst po celém Česku chytat neukázněné řidiče. Zapojí se do celoevropské akce Speed Marathon, která se zaměřuje na rychlost. A riziková místa opět pomáhali vytipovávat i lidé z celé republiky. Výsledek? Počet zapojených do hlasování rok od roku roste.
V Česku ho vídáte na každému rohu. Čínské SUV si poprvé připsalo velký prodejní zářez
V Česku je na silnici nepřehlédnutelné, ve Velké Británii mu zase novináři říkají dostupný Range Rover. Jaecoo 7 každopádně patří k čínským autům, která zkrátka evropské zákazníky dokázala zaujmout. Dokonce natolik, že v březnu se na jednom z největších trhů s novými auty stalo dokonce vůbec nejprodávanějším modelem.
Může být BMW levnější než Škoda? Srovnání nabízí nečekaný pohled na cenovou tabulku
Že je Enyaq skoro stejně drahý jako nové BMW iX3? Na první pohled je cenový rozdíl poměrně propastný. Ne tak při pohledu na parametry. Stačí přepočítat cenu za jednu kWh baterie a zjistíte, jak moc se cenové rozdíly smazávají. Podívali jsme proto na několik elektrických SUV s pohonem všech kol v nejlevnější verzi. A téměř vyrovnaný cenový souboj mezi BMW a Škodou možná není to největší překvapení.
Nevídaný krok proti vysokým cenám benzinu. Každý občan může dostat státní pomoc
Konflikt na Blízkém východě vyhnal po celé Evropě ceny paliv na nevídanou úroveň. Česko proti tomu chce bojovat zastropováním marží prodejců, okolní státy přitom zkoušejí výrazně odlišné kroky. Agresivní je v tomto ohledu především Polsko s Německem, v Berlíně prý dokonce připravují mechanismus, který ještě nebyl nikdy použitý.
„Opravdu končí.“ Designér navrhl kontroverzní proměnu Jaguaru, teď raději odchází
Jako blesk z čistého nebe přišla v prosinci loňského roku zpráva o konci šéfdesignéra Jaguaru a Land Roveru Gerryho McGoverna. A nebylo to jen odchodem samotným, ale především jeho způsobem. Sedmdesátiletý Brit měl být totiž ze své kanceláře vyveden ochrankou. Automobilka dlouho mlžila, až skoro o čtvrt roku později se k celé situaci vrátila.
