Jan Markovič

658 článků

Moje články

Foto: K čemu diesel? Za málo se dá jezdit na benzin. Spotřebou do 4,4 litru se chlubí 22 aut

Hledali jsme benzinová auta s co nejnižší spotřebou. Přitom jsme ale vyloučili hybridy, u kterých jejich oficiální tabulkové hodnoty nejméně odpovídají realitě. Nejúspornější auta se zážehovými motory mají sama o sobě dost nízké hodnoty – 22 vozů na českém trhu si řekne v průměru mezi 3,8 až 4,3 litry paliva na 100 km. Nejde přitom jen o nejlevnější modely. S nízkými nároky umí jezdit i některé luxusní kousky. Škoda je v žebříčku také. Podívejte se.

Škoda má velké plány. Ještě letos chce spustit službu pro sdílení aut a prodat rekordní počet vozů

Až 90 tisíc nových škodovek by mělo v letošním roce vyjet na české silnice. Pro domácí automobilku by to byl dosavadní rekord. V Mladé Boleslavi mají ještě další plány. Škoda chce pomocí mateřského projektu Uniqway spustit platformu pro sdílení vozidel. Připravuje se také na nástup elektromobility. Nejen vývojem nových aut, ale také elektricky samostatných dealerství. Přesun výroby do Německa zatím odmítá.

Nové auto Jamieho Olivera umí vyrobit máslo nebo tousty. Veze s sebou i bylinkovou zahrádku

Vestavěný toustovač, držák marmelád, funkční máselnice nebo elektrický mlýnek na maso, který se upevňuje přímo do masky chladiče. To je výčet jen některých doplňků, které má nový Land Rover Discovery slavného britského kuchaře Jamieho Olivera. Na autě se vyřádilo oddělení značky zvané Special Vehicle Operations. To se specializuje na zakázkovou výrobu. Vozem pro celebritu z kuchyně chtělo dokázat, že se nebojí žádné výzvy. V galerii si můžete prohlédnout, co všechno toto bláznivé auto umí. A ano, má i zásobník na extra panenský olivový olej.

Foto: 10 ojetin, které Češi v bazarech přehlížejí. Úsporný Superb či velký Fiat jsou ale dobrá auta

Na českém trhu s ojetými vozy nejsou příliš populární, přesto jde o povedené modely. Škoda Superb s úsporným naftovým motorem 1.6 TDI, nízkonákladové Suzuki Wagon R+ nebo výborně jezdící BMW třetí generace E90 na svého nového majitele čekají v bazarech déle. „Nepopularita některých modelů často nemá opodstatnění. Jsou opomíjeny neoprávněně, přestože svými vlastnostmi často předčí své známější sourozence, a to i přesto, že jsou navíc ještě levnější,“ říká ředitelka autobazaru AAA Auto Karolína Topolová. Právě ten sestavil žebříček deseti přehlížených vozů včetně komentáře, na co si dát při jejich koupi pozor. Podívejte se.

Audi A3 e-tron: jak jezdí luxusní auto do zásuvky

Audi A3 e-tron: jak jezdí luxusní auto do zásuvky? Dá se s ním jet i pěkně rychle

Malý hybrid do zásuvky umí ujet několik desítek kilometrů na elektřinu. Slibuje díky tomu nízkou spotřebu. Vyzkoušeli jsme, jestli papírovým údajům odpovídá i realita.

Kabely, ampéry a kilowatty. Víte, co je dobré znát před nákupem prvního elektromobilu?

Začít jezdit s elektromobilem není tak snadné, jak by se mohlo zdát. Řidič musí být připraven na každou cestu a dobře plánovat. Nutné je zjistit kde jsou nabíjecí stanice a jaký formát podporují. Důležité je také vyznat se v kabelech. Sestavili jsme proto stručný přehleded toho, co je dobré vědět předtím, než si auto do zásuvky pořídíte.

Na cestě po Chile

Chile je zajímavá země, kterou z jedné strany obklopují nekonečné Andy a z druhé nekonečné pobřeží Tichého oceánu. Strávili jsme několik dní v okolí hlavního města Santiga de Chile a tohle jsou naše zkušenosti. Podívejte se.

Řídili jsme další X od BMW. Není určené jen pro paničky

BMW X2 v detailech

BMW rozšuřije své modely s X v názvu. Dalším je městský crossover s pohonem předních kol, ochranou do terénu a lehce zvýšeným podvozkem. Působí akresivním vzhledem a zná už i svou českou cenu. Nové BMW X2 kopíte pod milion korun.

Nejúspornější neznamená nejlevnější. Pod 3,7 litru paliva na 100 km umí jezdit Dacia i Mercedes

Nízká spotřeba si nevybírá. Na českém trhu najdete 30 aut, která umí jezdit pod 3,7 litru paliva na 100 km. Své zástupce tu má Dacia, Renault nebo Fiat, ale také luxusní značky jako Mercedes-Benz, Volvo či BMW. Vzhledem k tomu, že jsme se snažili o co nejvěrnější odraz reality a zároveň vozy porovnávali podle oficiálně udávané kombinované spotřeby, vyloučili jsme z výběru hybridy a další auta na alternativní paliva, u nichž je konzumace pohonných hmot nejvíc zkreslená. Zůstaly jen vozy s běžnými spalovacími motory, pod 3,7 litru se ale dostaly pouze diesely. Přesto u vybraných aut počítejte s tím, že se spotřeba může lišit. I tak poslouží jako dobré vodítko při hledání toho nejúspornějšího.

Pick-upy zažívají v Evropě boom, chce mezi ně už i Renault. Zkoušeli jsme, co umí

Do kategorie středně velkých pick-upů se vrhají značky, které o ní předtím ani neuvažovaly. Poslední z nich je Renault se svým modelem Alaskan. Ten technicky vychází z povedeného Nissanu Navara, který je schopný v terénu a zvládá drsné pracovní nasazení – na korbě uveze tunu nákladu. Vydali jsme se do Slovinska zjistit, jak jezdí. V grafice si můžete prohlédnout jeho schopnosti a srovnat ho nejen s „dárcem orgánů“ Nissanem, ale i s konkurenty.

Škoda Favorit proti Fabii? Za 30 let se toho změnilo hodně, ve sprintu jsou si ale oba podobní

Třicet let uplynulo od představení první Škody Favorit. S tehdejší výbavou by se dnešní motorista asi jen těžko smiřoval. Základní model neměl ani otáčkoměr, místo něj obrovské ručičkové hodiny. Srovnávat auta, která od sebe dělí tři desetiletí, je samozřejmě ošemetné. Nicméně v některých oblastech jsou si docela podobná. Třeba v pohodlí na zadních sedadlech nebo rychlosti – Favorit pokořil stovku rychleji než základní Fabia. I proto jsme postavili oba vozy proti sobě. Srovnáním jsme také chtěli vzdát čest autu, které znamenalo pro Mladou Boleslav obrovský skok kupředu.

Verze žebrák pořád existuje. U těchto deseti aut v základní výbavě nedostanete ani klimatizaci

Dřív jich bylo hodně, dnes už jsou spíš raritou – auta v nízké výbavě, které se přezdívá „verze žebrák“. Zaměřena jsou hlavně na co nejnižší cenu, a tak kupci nesmí vadit, že v základu nedostane ani tak samozřejmou věc, jako je klimatizace. Pokud ji ale chce, může si samozřejmě připlatit. Vybrali jsme 10 aut, u kterých to tak bude muset udělat. Asi nepřekvapí, že je mezi nimi Dacie. Holá auta se dají ale pořídit i od Volkswagenu, Fiatu nebo Škody.

Honda X-ADV: testovali jsme první SUV pro motorkáře

Honda X-ADV: testovali jsme první SUV pro motorkáře

Vypadá jako skútr, ale není to skútr. Vypadá jako enduro, ale není to enduro. Honda X-ADV si bere to nejlepší hned z několika světů a přidává ještě luxusní výbavu. Jak jezdí?

Život na zadním sedadle limuzíny BMW: Masáž a měkoučké polštářky vás zbaví všech starostí

Prodloužené BMW řady 7 je primárně určeno pro ty, kteří si najmou řidiče a nechají se v maximálním možném komfortu odvézt na pravém zadním sedadle. To nabízí neskuteční komfort včetně relaxační polohy, masáže, televize nebo dálkového ovládání pomocí tabletu. Vyzkoušeli jsme, jaké to je být VIP na palubě dvanáctiválcové limuzíny z Mnichova za cenu necelých pěti milionů korun.

V Praze se ukázal autobus bez řidiče. Uveze až 15 osob a pozná dopravní značky

V Praze se předváděl autobus bez řidiče, který sveze až 15 lidí. Lze si ho pronajmout

Nepotřebuje řidiče, umí číst dopravní značky a chlubí se vysokou bezpečností. To je malý městský autobus Navya Arma, který se v Praze ukázal v rámci festivalu Future Port zaměřeného na moderní technologie blízké budoucnosti. Francouzská firma už postavila 30 takových autobusů. Mohl by se objevit i v Česku, nabízí se totiž k pronájmu.

Dacia Duster proti Škodě Karoq. Známe hlavní trumfy nejžádanějších SUV v Česku

Dacia Duster a Škoda Karoq budou zřejmě dvě nejprodávanější SUV na českém trhu. I když se rumunský model dostane na silnice až na začátku příštího roku a mladoboleslavská novinka se už prodává, srovnali jsme oba vozy podle dosud známých parametrů. Vzhledem k obrovskému cenovému rozdílu i nabízené výbavě jde o auta pro odlišné zákazníky. I tak stojí za to vidět, co nabízejí.

Auto Report: Škoda Favorit slaví narozeniny. Jak jezdí po třiceti letech?

Škoda Favorit slaví narozeniny. I po třiceti letech stále jezdí skvěle

Sedli jsme za volant tři dekády staré Škody Favorit. Pořád jezdí, i když už má nějaké ty šrámy. Jde ji používat ještě dnes? A jak obstojí proti současné Fabii?

Sportovní Octavia. Škodovka se na autosalonu v Ženevě chlubí novými vozy

Autosalon se sexy dívkami už není v kurzu? Ve Frankfurtu budou chybět velké značky, ukazují se jinde

Teslu, Volvo, Nissan, Mitsubishi nebo Fiat na letošním autosalonu ve Frankfurtu nepotkáte. Přitom právě německá výstava patří vůbec k největším a nejnavštěvovanějším na světě. Pro výrobce je ale účast na akci spojena s vysokými náklady, a tak se rozmýšlejí, zda není vhodnější investovat do jiných aktivit. Sexy dívky na kapotách naleštěných aut už zákazníky jen tak nenalákají, shodují se experti.

Cadillac slaví 115. výročí - vozy automobilky

Cadillac se stal americkým snem na čtyřech kolech. Značka, která vozí i prezidenta, slaví výročí

Cadillac vyráběl a dodnes vyrábí robustní a často poměrně extravagantní vozy známé přemírou pohodlí. Slavné Eldorado vyjíždělo na silnice celých 50 let, obrněné limuzíny zase sloužily americkým prezidentům. Jen v Evropě se Cadillacu nikdy nedařilo, ale stále se o ni snaží. Automobilka na konci srpna oslavila 115 let od svého založení. Prohlédněte si historii značky, která se stala symbolem amerického snu.

Volkswagen Polo je už velký jako starší Golf. Díky novému podvozku se chová jako dospělé auto

Řídili jsme novou generaci jednoho z nejoblíbenějších malých vozů v Evropě. Polo stojí na novém podvozku, díky kterému předvádí skvělé jízdní vlastnosti. Dokonce si k němu můžete přikoupit i adaptivní tlumiče. Výbava na palubě může být velmi bohatá. A k tomu má ještě tichý tříválcový motor. Zdá se, že novému Polu by nebylo co vytknout. Nebýt vysoké ceny a nutnosti příplatků.