Od Nového roku se prvních pět kilometrů dálnice D1 z Prahy do Brna změnilo na silnici pro motorová vozidla. Nebýt jednoho tweetu Ředitelství silnic a dálnic, patrně by to málokdo zaznamenal. Jak jsme se přesvědčili na vlastní oči, dopravní značení tu z velké části zůstalo původní a řidiče dokonale mate.
Postaru se žít nedá, jak ostatně říkával i jeden z bývalých prezidentů naší země. V následujících dvanácti měsících roku 2023 proto čekají na motoristy některé novinky a změny, které ovlivní jejich každodenní život. Přinášíme přehled těch nejdůležitějších.
Zimní teploty dokonale prověří kondici baterie v autě. Když není dobrá, startér sice jednou dvakrát otočí motorem, pak ale následuje už jen zlověstné ticho. Právě v tento okamžik může nastoupit malý pomocník ve formě startovacího zdroje, který vdechne povadlému akumulátoru novou sílu. Má smysl si ho pořídit?
Říkalo se o něm, že je jediným Čechem, který dokáže postavit auto od jeho návrhu až po finální realizaci. Konstruktér a designér Václav Král se však proslavil také svými průhledovými kresbami, které dodnes fascinují detaily zkombinovanými s uměleckou zručností.
Největší SUV bavorské značky přichází po čtyřech letech s rozsáhlou modernizací. Jako první redakce v Česku jsme měli možnost vyzkoušet nejsilnější provedení s dvakrát přeplňovaným benzinovým osmiválcem o výkonu 530 koní.
Ty tři zprávy z poslední doby spolu zdánlivě nesouvisí, dohromady však majitelům bateriových aut slibují neutěšenou budoucnost. Navíc přicházejí v době nízkých teplot, kdy si někteří kladou otázku, zda se s nákupem elektroauta neunáhlili.
Motoristé z Ruské federace při cestách do zahraničí rádi zůstávají v anonymitě. Originální registrační značky vozu mění za jiné, na kterých chybí nápis RUS a státní vlajka. Na článek Aktuálně.cz, který na problém nedávno upozornil, reagovalo i několik čtenářů. Jeden z nich poslal fotografii auta s upravenou značkou, kterou pořídil v širším centru Prahy.
Jiné logo, vybavení prodejen a také to, co automobilky rády označují slovním spojením "filozofie značky". Pokud až dosud rumunská Dacia odmítala obvyklou hru na tvorbu vlastní image, nyní udělala za programovým zlehčováním svého významu tlustou čáru. Nová vizuální podoba značky přichází spolu s viditelně lepším zpracováním nastupujících modelů a také ovšem vyššími cenami.
Osmá generace Golfu není zahrnuta všeobecným nadšením, jak bývávalo u tohoto modelu zvykem. Vadí hlavně nedotažené digitální ovládání, i některé drobnosti ve výbavě, které ukazují na postupný ústup modelu z výsluní. Jenže verze s litrovým tříválcem, mild-hybridní technologií a dvouspojkovým automatem DSG funguje až překvapivě dobře.
Čínská značka Nio, která nedávno vstoupila na evropský trh, vede už více než rok soudní spor s automobilkou Audi. Němcům vadí podobnost s názvy jejích aut, rozuzlení nepřineslo ani nové kolo jednání před Krajským soudem v Mnichově.
Trh s novými auty v Bělorusku téměř přestal existovat. Podle údajů tamního automobilového svazu se zde v listopadu prodalo dvacetkrát méně aut než před rokem. Většina automobilek se ze země stáhla v souvislosti s válkou Ruska proti Ukrajině, kterou běloruský režim aktivně podporuje.
Pět stovek vystavovatelů v devíti halách. Populární Essen Motor Show i letos nabízí to nejzajímavější ze světa tuningu, závodních strojů a veteránů. Jedním z lákadel 54. ročníku je expozice osmnácti historických monopostů formule 1 v barvách John Player Special. Otevřeno tu mají až do konce týdne.
S příchodem modelu 190 už nic nebylo u Mercedesu jako dřív: zmizely chromované nárazníky, barokně zaoblené tvary i bytelné plechy, tak typické pro tehdejší produkci firmy. Začátkem 80. let však přesně takovou změnu zákazníci třícípé hvězdy nadšeně vítali. Přinesla totiž i lepší jízdní vlastnosti a nižší spotřebu.
Kdo hledá rodinný elektromobil s délkou do 4,5 metru, brzy zjistí, že výběr není nekonečný. Spíš dříve než později jeho oko spočine na stálici automobilky Kia, která nedávno dorazila v mnohem atraktivnějším kabátě, než jaký dosud nosila. Osvědčená technika se v jejím případě potkala s novou digitální dobou, které podlehla bez známek odporu.
Dopravu v hlavním městě Spojeného království čekají příští léto převratné změny. Starosta Sadiq Khan chce již dříve zavedenou zónu s nízkými emisemi rozšířit z centrální oblasti na celý Londýn. Auta, která nesplní přísné ekologické normy, budou sice do metropole vpuštěna, jejich majitelé však za vjezd zaplatí.
Evropské dálniční známky pro rok 2023 už znají svoji cenu, v mnoha případech zůstává na letošní úrovni. Více než obvykle podražilo použití dálnic v Rakousku, známku našich jižních sousedů je také obtížné koupit tak, aby měla okamžitou platnost. Skokově se chystají zdražit jízdu po dálnici Slováci.
Poptávka po registračních značkách aut v "evropském stylu" v Rusku výrazně vzrostla. Jejich výhodou je, že na první pohled nemají nic společného s Ruskou federací, chybí na nich státní vlajka i nápis RUS. Tamní motoristé je používají při cestách do Evropské unie, aby na sebe zbytečně neupozorňovali. Za použití takové značky hrozí v Česku zákaz řízení.
Tři modely, dojezd až tisíc kilometrů, cena od 1,2 milionu korun. Čínský konkurent Tesly zahájil prodej v Německu a nabízí neobvyklou službu: Kdo nechce během cesty čekat u nabíječky, může prázdnou baterii vyměnit za plnou. Celá akce prý netrvá déle než "vaše oblíbená písnička".
Elektrifikaci automobilka z Hirošimy dlouho úspěšně odolávala, emisním svodům plug-in hybridního pohonu však nakonec podlehla. Jak první spojení benzinu a elektřiny u Mazdy dopadlo?
Nabít si během nákupu elektromobil zdarma bývala donedávna výsada zákazníků řetězce Kaufland a Lidl. To se v posledních týdnech změnilo, elektřina už tu stojí peníze. Kolik ve skutečnosti, jsme se rozhodli zjistit v redakčním testu.
